En la antigüedad, siempre se intentaba decorar la nariz del barco con una escultura. Los nombres de estas figuras son diferentes, dependiendo del país al que pertenecía el barco. Sobre todo había imágenes femeninas, pero no solo. ¿Cuál era el significado de la escultura del barco? ¿Y por qué había las entidades más femeninas en ellos?
Un poco de historia
En los viejos tiempos no había mujeres en el barco. Este es un mal presagio. Al mismo tiempo, la nariz del barco estaba decorada con una escultura en forma de mujer. La creencia dice que los marineros confiaron en ella, considerando la figura capaz de calmar la tormenta que se avecina.
En el siglo XVIII, la figura en la proa del barco ganó diversidad. Ya puedes conocer héroes antiguos, imágenes de animales, retratos en escultura e incluso composiciones completas de muchas figuras.
Tales esculturas nasales fueron nombradas de manera diferente: en Roma - rostroy, en Grecia - cariátides. A veces se llamaban letrinas. La palabra tiene raíces alemanas. Galyun es una plataforma debajo del bauprés en la proa del barco. Fue allí donde se ubicaron las esculturas.
Cada figura en la proa del barco era el orgullo del armador. Siempre se hicieron adelante. Este es un símbolo de la nave. Después de cumplir el plazo de trabajo, el barco fue dado de baja y la figura de proa fue necesariamente eliminada. Después de los barcos, se convirtió en la decoración de las paredes de las casas del maestro, otros edificios, columnas. Posteriormente, tales esculturas fueron en museos marítimos.
Hoy, el nombre "figura de galeón" en la proa del barco es una designación de una escultura con el nombre del barco en la proa. Sin embargo, en terminología marina, ella permaneció "ridícula", según su ubicación. Curiosamente, en el mismo voladizo había letrinas para la tripulación del barco. Por lo tanto, el nombre moderno para inodoros de barcos es letrina.
Superstición
En la antigüedad, los barcos eran relativamente primitivos. Los marineros que les servían a menudo se sentían impotentes ante el elemento agua. Creyendo en varias deidades, trataron de apaciguarlos en todas las formas, pidiendo ayuda para domar el viento, las olas, evitando desgracias y atrayendo la buena suerte. Se suponía que los espíritus protegían el barco de cualquier desgracia, tormentas, aguas poco profundas, vientos peligrosos. E incluso si sucediera que el barco se estaba hundiendo, las deidades acompañaron las almas de los marineros muertos al país donde se alojan los muertos.
¿Qué imágenes fueron preferidas en diferentes países?
Si nos fijamos en el antiguo Egipto, la figura en la proa del barco básicamente representaba un pájaro sagrado. Los fenicios preferían la cabeza de madera tallada del caballo, como símbolo de la velocidad del barco. Los griegos y los romanos instalaron un dragón o jabalí enfurecido, como señal de intimidación de un enemigo potencial. Los vikingos también preferían las cabezas de dragón.
Para los barcos noruegos, las cabezas de madera del dragón también fueron talladas, y los eslavos decoraron los barcos con cabezas de cabras y carneros. Entre los barcos antiguos también hay aquellos que están decorados con esculturas de pavos reales.
Las imágenes de los dioses también a menudo adornaban barcos, especialmente entre los antiguos griegos. Allí, se le dio preferencia a Nick, la diosa de la victoria. En la decoración de los barcos puedes encontrar muchos personajes mitológicos diferentes. Esto es principalmente Neptuno y Mercurio, los antiguos dioses romanos, los mecenas del comercio y la navegación.
¿De qué más hablaban las esculturas?
A menudo, las figuras nasales en forma directa, simbólica o alegórica indicaban el nombre del vaso. Esto ayudó a comprender el nombre y el propósito del barco, ya que muchas personas aún no podían leer.
Para tales fines, se utilizó una amplia variedad de imágenes escultóricas: desde emperadores hasta héroes de moros e indios. Muy a menudo, una escultura significativa era la figura de una mujer en la proa de un barco, vírgenes, monjes y santos.
Ya a mediados del siglo XVI, los constructores navales en España y Portugal instalaron esculturas muy perfectas, en el sentido artístico, en galeones (grandes veleros de tres mástiles diseñados para transportar bienes valiosos). Por lo tanto, en el siglo XVII, la rica decoración escultórica se había incrustado firmemente en la construcción naval y se convirtió en un atributo muy común de todos los veleros.
A menudo, el esplendor de la decoración del barco no era inferior a los lujosos palacios de sus propietarios. También sucedió que incluso los superó. Si se trataba de fuerzas navales, entonces el objetivo era demostrar el poder de los propietarios. Los símbolos paneuropeos en los buques de guerra eran leones y águilas heráldicas. Mostraron la fuerza y la nobleza de los guerreros.
El león a menudo adornaba las duelas de los buques insignia de los barcos suecos. En el barco de Eric IV, el rey sueco, un león rugiente fue representado en una corona.
