Uzbekistán es un estado de Asia Central, una de las antiguas repúblicas de la Unión Soviética. El país tiene una red ferroviaria bastante desarrollada. En nuestro artículo hablaremos sobre la historia del desarrollo y el estado actual de los ferrocarriles de Uzbekistán. Además, aprenderá sobre las características y los tipos de trenes de pasajeros que circulan en este exótico país de Asia Central.
Ferrocarriles de Uzbekistán: información general
La República de Uzbekistán se encuentra en Asia Central, entre los ríos Amu Darya y Syr Darya. De oeste a este, se extiende por más de 1.400 kilómetros. Las condiciones climáticas de este país difícilmente se pueden llamar favorables: la mayor parte de su territorio no es apto para la vida humana.
Las importantes diferencias estacionales de temperatura, un terreno difícil y una gran cantidad de desiertos complican significativamente el desarrollo de la tierra uzbeka y la creación de cualquier tipo de infraestructura de transporte. Sin embargo, Uzbekistán ocupa el puesto 37 en el mundo y el quinto lugar en el espacio postsoviético (después de Rusia, Ucrania, Kazajstán y Bielorrusia) en términos de la longitud total de los ferrocarriles.
National Railways of Uzbekistan (Uzbekistán Temir Yollari JSC) es una empresa ferroviaria autónoma que opera desde 1994. Hoy presenta unos 7, 000 kilómetros de ferrocarriles en el país, así como el sistema de metro de Tashkent. En total, la empresa emplea a más de 70 mil empleados.
El país tiene la carta del ferrocarril de la República de Uzbekistán (adoptada en octubre de 2008). Este documento enumera los derechos y obligaciones de la empresa y los pasajeros, regula el procedimiento para redactar varios acuerdos, define las reglas clave para el transporte de carga y pasajeros.
Antecedentes historicos
El ferrocarril a Uzbekistán llegó relativamente tarde, solo a fines de la década de 1880. Todo comenzó con la colocación del ferrocarril Transcaspio, que era de importancia extremadamente estratégica para el Imperio ruso. Una cuarta parte de su longitud cae en el territorio de Uzbekistán moderno.
El primer tren cruzó las fronteras actuales de un estado independiente en 1888. Y solo diez años después, el ferrocarril fue colocado en su capital. Lo curioso es que fue en Tashkent donde se ubicó la gestión de todo el ferrocarril de Asia Central durante la era soviética. Fue desde aquí que se supervisó el trabajo de las redes ferroviarias de todas las repúblicas soviéticas de Asia Central.
Por extraño que parezca, un nuevo impulso en el desarrollo de la red ferroviaria de este país se produjo en el período posterior al colapso de la Unión Soviética. Entonces, de 1993 a 2017, se construyeron 19 nuevas líneas ferroviarias en el territorio de Uzbekistán. Entre ellos, un ferrocarril de alta velocidad con una longitud de 780 kilómetros, que conecta las ciudades más grandes del país: Tashkent, Samarcanda, Bukhara, Karshi y Navoi.
Mapa de Ferrocarriles de la República
La longitud total de los ferrocarriles de Uzbekistán, a partir de 2018, supera los 7 mil kilómetros. Cerca de 2500 km de ellos están electrificados. La actualización constante de las pistas y la compra de material rodante moderno permite que las locomotoras eléctricas desarrollen una velocidad bastante impresionante (hasta 150 km / h).
Si mira el mapa de los ferrocarriles del país (ver más abajo), puede ver que la mayor densidad de red es característica de las regiones sur y este de la república. Después de todo, es aquí donde se concentra la mayor parte de la población de Uzbekistán. Al mismo tiempo, el tráfico de pasajeros más ocupado se observa en la sección "Tashkent - Samarcanda". Un tráfico ferroviario no menos intenso es típico de las rutas Tashkent - Bukhara y Samarcanda - Bukhara.
Los cruces ferroviarios más grandes de Uzbekistán son ciudades como Tashkent, Samarcanda, Navoi, Termez, Nukus y Andijan.
Material rodante
Uzbekistán Temir Yollari JSC tiene a su disposición una flota bastante decente de trenes de pasajeros que realizan decenas de vuelos diarios. Entre ellos, además de las antiguas estructuras soviéticas:
- Trenes expresos de alta velocidad Afrosiab.
- Marca Sharq Express.
- Trenes eléctricos "Nasaf".
- Trenes nocturnos de marca (los automóviles están equipados con literas).
- Trenes turísticos "Afson" (corren irregularmente).
Los trenes "Sharq" y "Afrosiab", cómodos y de alta velocidad, conectan las principales ciudades del país y realizan vuelos regulares a Bukhara y Samarcanda desde Tashkent. El orgullo del sistema de transporte de la república son los trenes Afrosiab de fabricación española, capaces de alcanzar velocidades de hasta 250 km / h. Uno de esos trenes incluye nueve vagones de pasajeros y está diseñado para transportar a 257 personas. Afrosiab Express viaja de Tashkent a Samarcanda en solo dos horas.
