Un gran número de personas tienen miedo de volar, temen morir. Leyeron sobre cómo sobrevivir en un accidente aéreo, sabiendo muy bien que la probabilidad de estar en una situación así es bastante pequeña. Y aunque la posibilidad de tener un accidente automovilístico es mucho mayor, teme la altura y la impotencia. Sin embargo, la respuesta a la pregunta de si las personas sobrevivieron en accidentes aéreos, sí. Y ya inspira esperanza. Además, algunos lograron escapar en un entorno donde todos los demás murieron. Y por último, pero no menos importante, esto sucedió gracias a sus acciones racionales.
Causas del choque aéreo
La posibilidad de morir durante el vuelo es mucho menos probable que gane la lotería. Sin embargo, las tragedias ocurren varias veces al año, matando a cientos de personas a la vez. Naturalmente, esto da miedo, incluso si los sobrevivientes del accidente permanecen. Las fotos de los lugares del accidente son tan impresionantes que muchos posteriormente se niegan a volar, si hay otras opciones. Pero si lo piensa, después de todo, un avión es uno de los modos de transporte más seguros. Sí, como en cualquier otro caso, existe un riesgo. De hecho, no hay muchas razones por las cuales algo puede salir mal.
En primer lugar, es un factor humano. Esta es la razón más probable, porque las fallas de los equipos sin intervención humana son algo raro. Todos los sistemas de seguridad se duplican y verifican antes de cada vuelo, mientras que las capacidades humanas, incluidos el tiempo de reacción, la atención, la velocidad y la calidad de la toma de decisiones, son imperfectas. En el 70% de los casos en que ocurren ciertos incidentes, tanto con las víctimas como sin ellas, se trata precisamente del hecho de que las personas hicieron algo mal.
El 30% restante tiene la culpa de fallas técnicas no relacionadas con errores del personal, así como también de razones complejas. Los incidentes que siguen siendo un misterio generalmente se refieren a la misma categoría.
Los diseños de aeronaves se mejoran constantemente, los ingenieros, electricistas y otros especialistas están trabajando para minimizar la participación de las personas en el proceso de vuelo. El Comité de Aviación Interestatal, los gobiernos, los fabricantes de aeronaves: un número suficientemente grande de partes está interesado en investigar las causas de cada incidente y, por lo tanto, se presta mucha atención a esto. Y como rara vez todos los pasajeros, sin excepción, se convierten en víctimas, según sus historias queda claro cómo sobrevivir en un accidente aéreo. De hecho, es bastante posible, incluso si el accidente ocurrió a gran altura. Y aún más, hubo personas que sobrevivieron a los accidentes aéreos que ocurrieron en la Tierra. Entonces, ¿qué se necesita para ser salvo?
El mayor choque aéreo
La tragedia más terrible en la que estuvieron involucrados los aviones es el ataque del 11 de septiembre de 2001. En este día, murieron casi 3 mil personas. Sin embargo, estrictamente hablando, estos desastres no entran en la definición de accidente de aviación, lo que significa que el campeonato todavía no es para ellos.
- Hasta el día de hoy, la tragedia en la isla de Tenerife, que ocurrió en marzo de 1977, cuando dos aviones chocaron en la pista, se considera la más numerosa en términos de número de víctimas. En total, murieron casi 600 personas. Las historias de los sobrevivientes en un accidente aéreo son horribles hasta el núcleo: de los 12 sobrevivientes, los pasajeros simplemente se volvieron locos.
- En 1985, el mundo fue golpeado por un gran accidente en Japón. El avión perdió el control, lo que resultó en 520 bajas.
- Otro choque, pero esta vez en el aire, ocurrió en noviembre de 1996 en India. Casi 350 muertos.
- En marzo de 1974, un avión de una aerolínea turca se estrelló como resultado de una descompresión explosiva cerca de París. 346 personas se convirtieron en víctimas.
- Como resultado del ataque terrorista en junio de 1985, un avión con 329 personas a bordo murió a 70 kilómetros del corcho irlandés.
- En agosto de 1980, 301 personas murieron como resultado de un incendio a bordo en el área de Riad.
Solo 30 de los 100 desastres más grandes en la historia de la aviación ocurrieron en el siglo XXI. ¿Han sobrevivido personas al accidente? Por supuesto, aunque no en cada uno. Por supuesto, después de cualquier incidente, incluso el más insignificante, se lleva a cabo una investigación exhaustiva, en función de la cual se pueden tomar decisiones para fortalecer las medidas de seguridad en el aeropuerto, mejorar el trabajo de los despachadores y otros servicios terrestres, así como diseñar aviones e introducir nuevos sistemas de control. Por lo tanto, cada año, la posibilidad de sobrevivir en un accidente aéreo es cada vez mayor. Y la probabilidad de que ocurra es cada vez menor.
¿Es posible sobrevivir en un accidente aéreo?
Muchos creen que esto es completamente imposible. A una altitud de 10 mil metros hace mucho frío, poco oxígeno y es poco probable que el aterrizaje sea suave. Sin embargo, los hechos, así como las historias de los sobrevivientes del accidente, sugieren que casi siempre existe la posibilidad de un resultado exitoso.
En el párrafo anterior, se enumeraron las víctimas más numerosas del accidente, sin embargo, hay una gran cantidad de incidentes en los que la cantidad de víctimas fue mínima o incluso igual a cero. Naturalmente, en primer lugar, todo depende de las acciones de los pilotos y de la tripulación en general, pero los propios pasajeros, si no crean pánico y permanecen tranquilos, pueden salvarse en una situación crítica.
Entonces, ¿cómo sobrevives en un accidente aéreo? No hay una sola instrucción sobre cómo proceder, pero simplemente puede conocer y seguir algunas recomendaciones en la etapa de montaje y embarque del avión. Bueno, si surge una situación de emergencia, lo más probable es que los instintos entren en juego, aunque será mejor mantener la cabeza fría.
Los lugares más seguros de la cabina.
Se cree que en un avión algunas áreas durante el vuelo son más favorables para la supervivencia que otras (en caso de circunstancias imprevistas). En general, esto es realmente así. La investigación basada en accidentes en los últimos 30 años confirma esto, al igual que los que sobrevivieron al accidente. Las fotos de los revestimientos destruidos también sugieren ciertos pensamientos. Pero lo primero es lo primero.
En primer lugar, cuanto más cerca de la salida, mejor, así es. La proximidad a las puertas de emergencia o estándar en algunas situaciones puede salvar una vida, pero solo si no sucumbes al pánico y haces todo bien. En teoría, la apertura de las salidas de emergencia es tarea de la tripulación, pero el pasajero puede hacer esto, si es necesario.
En segundo lugar, la parte trasera del avión suele ser más segura que la delantera. En colisiones de cabeza a cabeza, descenso de pista, incendios, etc., generalmente la cabina del avión y sus áreas adyacentes se ven principalmente afectadas. Si el delineador pierde el control, la cola también cae después del arco. Por lo tanto, en algunos casos, no los lugares más convenientes pueden salvar vidas: aquí la posibilidad de una finalización más o menos exitosa del vuelo alcanza el 66%. Sin embargo, las historias de sobrevivientes de accidentes aéreos a menudo confirman esto con una advertencia: debe comportarse correctamente.
Procedimiento
Los sobrevivientes de accidentes aéreos en Rusia o en el extranjero pueden hablar sobre algunos de los matices que ya son conocidos por todos, pero por alguna razón se los olvida constantemente. Vale la pena repetirlos nuevamente.
En primer lugar, puede comenzar a prepararse en casa: póngase ropa cómoda que no restrinja los movimientos, tenga algo caliente en su equipaje de mano. Se debe dar preferencia al algodón y la lana, ya que arden peor. También vale la pena prestar atención a la comodidad de los zapatos.
En segundo lugar, debe escuchar a la tripulación durante la sesión informativa. Sí, por supuesto, aquellos que vuelan varias veces al año, estas reglas parecen aburridas y comprensibles sin ninguna repetición. Pero al menos una vez vale la pena pensar que estas instrucciones pueden ser útiles. Incluso aquellos que los han escuchado muchas veces pueden confundirse y entrar en pánico en el momento crítico, en lugar de comportarse correctamente, mientras que la tripulación se somete regularmente a entrenamiento. Las historias de los sobrevivientes del accidente confirman que escuchar a las azafatas es crucial.
En tercer lugar, sentarse en su lugar, vale la pena hacer dos cosas: no coloque bolsas pesadas en el compartimento superior, cuente el número de filas de sillas entre la salida y usted mismo, y también recuerde este número. En un ambiente lleno de humo, la visibilidad será cero, y este conocimiento puede salvar una vida.
En cuarto lugar, tan pronto como llegó la orden de abrocharse los cinturones, es necesario hacer esto. Incluso cuando el tablero se apaga, es mejor dejarlos en la misma posición. Incluso si el avión ingresa a la zona de turbulencia, no debe arriesgar su salud: un encabezado tampoco es lo más agradable cuando viaja en avión.
Esto es lo que necesita saber y hacer, simplemente sentarse en un revestimiento moderno. Bueno, si se trata de cómo puedes sobrevivir en un accidente aéreo, vale la pena considerar situaciones individuales, aunque tienen mucho en común. Por supuesto, es muy difícil actuar conscientemente si el peligro llega repentinamente: una explosión, colisión, etc. Pero si hay una posibilidad, vale la pena usarla al 100 por ciento.
Falta de control y aterrizaje forzoso
El daño a los sistemas electrónicos y otros equipos es algo bastante raro. Y si solo ocurren problemas menores e incluso pueden pasar desapercibidos para los pasajeros, los problemas más graves a menudo conducen a un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto más cercano. Sin embargo, esto no significa que todo esté en orden: en caso de averías, todos los que estén a bordo deben seguir las instrucciones de la tripulación. En esta situación, en primer lugar, todo depende de si alguien logra no ceder al pánico. Puede haber maniobras inesperadas y bruscas, una caída de altura, en general, lo más importante es abrocharse y apretarse el cinturón, quitarse las bufandas, corbatas, cadenas, etc. del cuello, volver a pensar cómo llegar a la salida de emergencia y mantén la calma
Si se espera que el aterrizaje sea difícil, vale la pena recordar una postura especial que protegerá el cuerpo y la cabeza de lesiones innecesarias. La silla debe estar en posición vertical, el pasajero se sienta con las manos fuertemente atrás y apoya la cabeza sobre ellas. Otra opción es doblarse tanto como sea posible, juntando las manos sobre las caderas y apoyando la cabeza sobre las rodillas. Fue este conocimiento el que salvó al holandés de 9 años cuando murieron más de cien personas, incluida la familia del niño, cuando aterrizó en Trípoli. Tan pronto como quede claro que algo está mal, incluso si es solo una zona de turbulencia, vale la pena sacar cualquier objeto afilado que pueda causar heridas en sus bolsillos.
Descompresión
La despresurización de la cabina tampoco es demasiado frecuente, pero es una ocurrencia común. Si esto no es una descompresión explosiva, como resultado de lo cual el avión literalmente se desmorona, entonces la posibilidad de sobrevivir en un accidente aéreo es bastante buena. El principal problema en este caso es la hipoxia. Para este caso, hay máscaras de oxígeno en la cabina que están por encima de las cabezas de los pasajeros y, si es necesario, se caen automáticamente. Tan pronto como aparecieron, deben ponerse inmediatamente y no solo presionarse en la cara. Los que acompañan a los niños deben suprimir los instintos de los padres y cuidarse primero. Sí, en este caso es mejor mostrar un egoísmo saludable, porque si un adulto pierde el conocimiento, entonces no habrá nadie para ayudar a los niños. Inmediatamente vale la pena prepararse para una pérdida repentina de altitud; de acuerdo con sus instrucciones, los pilotos disminuirán lo más rápido posible. El resto, nuevamente, debe estar tranquilo y seguir todas las instrucciones de la tripulación de cabina.
En este y en el caso anterior, con un aterrizaje brusco, también debes temer al fuego y al humo. Si esto sucedió, en primer lugar, es necesario bajar lo más bajo posible y proteger los órganos respiratorios, en segundo lugar, cubrirse con una tela escocesa o ropa ajustada para escapar del fuego abierto y, en tercer lugar, dirigirse a cualquier salida de emergencia, tratando de evitar multitudes y aplastamientos. Las historias de los sobrevivientes de un accidente aéreo que ocurrió en Pago Pago en 1974 son fáciles de ilustrar. 97 pasajeros no pudieron salir rápidamente del trazador de líneas iluminado, tratando de dejarlo pasar por la puerta principal, mientras que los cuatro sobrevivientes afortunados salieron por los de repuesto.
Captura de aeronaves
Gracias a los esfuerzos de todos los países en la lucha contra el terrorismo, esta situación se puede llamar extremadamente improbable. Pero es mejor saber qué hacer en este caso. En general, debe comportarse aproximadamente de la misma manera que con cualquier otra toma de rehenes: el avión no es diferente en principio. Como en cualquier otra de las situaciones de emergencia descritas, debe tratar de mantener la máxima calma. Si alguien resultó herido durante el secuestro de una aeronave, se le debe brindar asistencia sin ponerse en peligro. No provoque terroristas a la agresión excesiva, indignado, gritando o llorando en voz alta. Sin movimientos bruscos y resistencia, especialmente si no hay habilidades necesarias. Cuando se capturan rehenes, las negociaciones comienzan casi de inmediato a liberarlos. Si fallan, un asalto comienza en algún momento. Y aquí, lo más inteligente que se puede hacer es caer al suelo, cerrar los ojos y los oídos, mientras se mantiene alejado de los secuestradores. Las personas especialmente capacitadas lidian con la neutralización de los terroristas mucho mejor que los habitantes comunes, y en algunos casos lograron sobrevivir con un mínimo de víctimas, que luego pudieron decir cómo sobrevivir en un accidente aéreo. Un escáner de ultrasonido, una máquina de rayos X, programas especiales que ayudan a seleccionar pasajeros especialmente sospechosos para un chequeo especial: las nuevas tecnologías también ayudan a combatir el terrorismo.
Inundaciones
Además de lo que ya se ha dicho sobre un ajuste apretado, en esta situación también es necesario recuperar los chalecos especiales que se almacenan debajo de cada asiento. Al mando de la tripulación o sin él, si se hizo evidente que el aterrizaje se produjo en el agua, debe obtenerlo y ponerlo. Después de eso, debe abandonar la cabina a través de las salidas de emergencia ubicadas en las alas. No salte si la rampa de emergencia no está desplegada; la altura será de unos 3 metros. Debe poner el chaleco en acción y deslizar las piernas hacia el agua sobre el estómago. Entonces deberías esperar ayuda e intentar moverte. El chaleco salvará de ahogarse, pero no puede salvar de la hipotermia. En 2009, fue esta herramienta la que ayudó al pasajero de 13 años a esperar a los rescatistas, cuya llegada tardó casi 14 horas.
