Se está llevando a cabo una reforma del transporte urbano en la capital de la Federación de Rusia, con el objetivo de optimizar el sistema de comunicación. Su parte principal es el cierre de minibuses en Moscú. El Departamento de Transporte redujo su número de 400 a 211, es decir, casi el doble. Las autoridades dijeron que solo se eliminaron las direcciones que duplican las rutas de autobuses. Sin embargo, el primer día, muchos residentes de la capital criticaron la reforma. El cierre de los minibuses en Moscú, dijeron, solo creó inconvenientes, y la falta de información sobre nuevas direcciones solo exacerbó la situación. Las autoridades no van a poner fin a las innovaciones y asegurarán a los residentes que solo necesitan acostumbrarse al nuevo esquema de movimiento de trolebuses y autobuses.
El significado de la reforma del transporte
El cierre de minibuses en Moscú desde el 15 de agosto está asociado con la implementación del programa para mejorar el transporte de pasajeros. A partir de ese día, los autobuses azules con el logotipo de Moscú Transport aparecieron en la ciudad. Muchos residentes no sabían nada sobre el inicio de la reforma. Al principio, muchos no entendieron dónde desaparecieron los minibuses en Moscú. Luego comenzaron a aparecer críticas negativas en Internet. El cierre de minibuses en Moscú provocó un flechazo en el transporte público. Sin embargo, las autoridades insisten en que las personas solo necesitan adaptarse a las nuevas direcciones de movimiento. Los minibuses en Moscú desaparecieron por completo de acuerdo con el plan de los funcionarios. En el nuevo transporte, puede pagar con tarjetas de viaje y aprovechar los beneficios estipulados. Aparecieron minibuses azules en Moscú, cuyas rutas no se duplican, como solía ser el caso con el sistema anterior. La reforma debería eliminar por completo a las compañías ilegales en el mercado del transporte en la capital. Esto debería hacer que Moscú sea más seguro, ya que fue este último quien a menudo hizo paradas en los lugares equivocados, violó las normas de tránsito y se negó a asegurar la vida y la salud de sus pasajeros. Muchos operadores privados solo se preocupaban por sus ganancias. Por lo tanto, los residentes no deben preguntar: "Devuélvanse los minibuses en Moscú", sino regocíjense por el establecimiento de un estándar único. Durante la reforma, se eliminaron los transportistas ilegales. Ahora las rutas son atendidas solo por ocho compañías que ganaron la competencia abierta. Entre ellos están:
- Avtokarz.
- Alfa Grant.
- Hepart
- GorTaxi.
- "Flota de taxis número 20".
- TC "Rico".
- "Transautólisis".
- "Trans Way".
¿Qué pasó con los minibuses en Moscú?
Se han retenido todos los destinos comerciales únicos. Los minibuses se cancelaron en Moscú solo si duplicaban los vuelos existentes de otros transportistas. Ahora todas las empresas trabajan exclusivamente bajo el contrato estatal. Por lo tanto, lo que sucedió con los minibuses en Moscú en el futuro debería mejorar la calidad del transporte y la seguridad vial. Cada dirección ahora está controlada por una sede especial. Esta organización incluye departamentos de la ciudad y representantes de compañías involucradas en el transporte. La sede se ocupa de la consideración de las ofertas de los pasajeros y la satisfacción de sus solicitudes en términos de cambio de rutas e ingreso de paradas adicionales. Las innovaciones no se introdujeron solo en Zelenograd y Nueva Moscú. En estos dos distritos, los transportistas continúan trabajando de acuerdo con el antiguo esquema. Llevar el transporte terrestre a estándares comunes es una tarea que se proponen todas las megalópolis en desarrollo. Después de la reforma, los moscovitas también tienen la oportunidad de distinguir inmediatamente los automóviles de los transportistas legales y tomar una decisión a favor de un proveedor de servicios de calidad.
¿Por qué se necesitaban nuevos autobuses?
Después de que desaparecieron los minibuses en Moscú, las autoridades esperan que el concepto en sí pronto sea cosa del pasado. Los minibuses nuevos cumplen con un solo estándar. Si observa qué minibuses se cancelaron en Moscú, se puede observar que no cumplieron con los nuevos requisitos. Además, era imposible pagar con boletos de la ciudad como "Troika", "90 minutos" y "Unificado". La tarifa para ellos fue establecida por la propia compañía de transporte. Trabajaron sin un horario claro, y se hicieron paradas en casi cualquier lugar en violación de todo tipo de normas de tráfico a petición de los pasajeros. Ahora la situación ha cambiado radicalmente. El "nuevo modelo de servicio" también tiene paradas bajo demanda, pero están claramente reguladas. Dado que la reforma acaba de comenzar, el negocio no estuvo exento de errores. En la mayoría de las áreas donde no había alternativa a los minibuses, aparecieron nuevos minibuses azules, pero también hay lagunas. Otro problema para los moscovitas era que los conductores a menudo dejaban de detenerse en sus lugares habituales. También en los primeros días no había señales con números de autobús. Por lo tanto, la nueva reforma en la etapa inicial ganó una imagen negativa a los ojos de la gente común.
Requerimientos y estándares
Los minibuses eran un modo de transporte incómodo e inseguro. Después de la reforma, fueron reemplazados por cómodos autobuses para 20, 40 u 85 personas. Después de cancelar los minibuses en Moscú, los transportistas legales pueden distinguirse fácilmente por el logotipo y el color azul de sus automóviles. La reforma permitió aumentar el número de asientos de pasajeros en casi un tercio. El contrato estatal determina la clase de vehículos en el vuelo. Ahora cada bus tiene instalados validadores que le permiten pagar con boletos estándar. Esto permitirá a los orgullosos pasajeros ahorrar alrededor del 30% de los costos de transporte. Los beneficiarios también podrán usar sus tarjetas sociales en nuevos minibuses. Las máquinas de mediana y gran capacidad están equipadas con rampas especiales. Este es otro paso hacia la mejora de la calidad de vida de las personas con movilidad limitada. Cada autobús tiene un lugar especial para cochecitos y sillas de ruedas. Los nuevos autos están equipados con un sistema GLONASS, cámaras, un sistema de notificación de voz sobre paradas, control de clima y una pantalla con una línea que muestra la temperatura en la cabina, la hora y el nombre de la próxima parada. Pronto, en lugar de preguntarse dónde desaparecieron los minibuses en Moscú, las personas podrán verificar la ubicación de cualquier minibús nuevo en la aplicación Yandex.Transport.
Responsabilidad por violaciones
El trabajo de los transportistas está claramente monitoreado por el departamento. Todos los minibuses azules en Moscú, cuyas rutas están claramente reguladas, funcionan con un horario estricto. Por violación del contrato estatal, el transportista recibe puntos de penalización. Al final del mes se suman, y este número afecta la remuneración de la empresa. Si el transportista gana 500 puntos en cinco meses consecutivos, el contrato se rescinde.
Sobre los conductores
Los transportistas que han ganado licitaciones abiertas determinan los requisitos para el personal contratado. Por lo general, toman conductores con gran experiencia sin tener un accidente al conducir medios de transporte similares. También necesitan conocer los conceptos básicos del contrato estatal que rige las actividades de las compañías transportistas. Los conductores de autobuses grandes y medianos deben instalar una rampa y ayudar a las personas con movilidad limitada. No tienen derecho a vender boletos mientras conducen, a viajar a una velocidad de más de 60 kilómetros por hora y detenerse en lugares no regulados. Sin embargo, en Moscú todavía hay escasez de conductores, por lo que a menudo hay que contentarse con el personal disponible.
Transporte suburbano
Después de descubrir qué minibuses se cancelaron en Moscú y por qué se hizo esto, surge la pregunta de inmediato si tal reforma se llevará a cabo en las regiones. La región de Moscú es un tema separado de la Federación Rusa. Por el momento, la reforma no se aplica a ella. Por lo tanto, por ejemplo, el minibús "Moscú-Balashikha" permanece. Es lógico esperar cualquier cambio, pero son una cuestión de competencia conjunta de la región y la capital. Oficialmente, aún no se sabe nada de ellos.
Retos de implementación de reformas
La transformación del sistema de transporte se basa en la preocupación por la seguridad de los moscovitas. Por lo tanto, es difícil argumentar que la idea que subyace en la reforma es buena. Pero la información prematura e incompleta de los pasajeros creó una imagen negativa del nuevo sistema en su infancia. La fecha de cancelación de minibuses durante mucho tiempo se desconoce. El hecho de que el 15 de agosto de 2016 el antiguo sistema dejará de existir, nadie lo sabía. Este desorden creado. Además, el horario exacto en los primeros días no se pudo mantener. La gente no estaba lista para nuevas paradas y la falta de transporte en algunas direcciones. Sin embargo, uno debe entender que esta es solo la etapa inicial de la reforma. Las oficinas centrales están ajustando constantemente las rutas y están considerando introducir paradas más convenientes para los pasajeros.
¿Cuántos autos quedan?
Desde el 15 de agosto de 2016, se han cerrado 370 rutas en Moscú. Como parte de la reforma, se realizaron 63 subastas abiertas. Como resultado, la ciudad ahora sirve 211 rutas. La mayoría de los destinos únicos se han conservado, pero todavía hay algunas lagunas. Esta reducción en las rutas se logró al eliminar los vuelos que se superponen. Los intervalos de movimiento no aumentaron, pero los autobuses se volvieron mucho más cómodos. En 2015, 520 mil personas usaron minibuses. Alrededor de 4.500 automóviles trabajaban en la ciudad. A principios de agosto de 216 en Moscú había 320 rutas operadas por empresas privadas. Además, 37 de ellos estaban en Zelenograd y Nueva Moscú, dos del distrito no afectados por la reforma. Las 282 rutas restantes operan 2, 400 vehículos. La reforma entró en vigor el 15 de agosto. Los minibuses azules comenzarán a conducir a lo largo de 208 rutas. Los destinos suburbanos continuarán recibiendo servicios de acuerdo con el antiguo esquema.
Reduce la publicidad en el transporte
El nuevo sistema de transporte también aborda la eliminación de anuncios intrusivos. La prohibición se aplica a la publicidad en las puertas, ventanas, parte superior del cuerpo, asientos y piso de los autobuses. Solo se permiten anuncios en el cuerpo. Además, a los conductores se les prohibió colocar anuncios no regulados. El formato y el texto de los anuncios lo establece el Departamento de Transporte. Los propios conductores ahora no tienen derecho a colocar varias pegatinas en el automóvil en el que trabajan. Anteriormente, muchos pasajeros indicaban la naturaleza ofensiva de este último.
Conveniencia de transporte
A la gente común no le importa cuántos minibuses quedan en Moscú. Es mucho más interesante para ellos cuánto tiempo tendrán que esperar. El intervalo de movimiento de la mayoría de los minibuses nuevos no ha aumentado. Son unos 15-20 minutos. Sin embargo, hay instrucciones en las que el autobús tendrá que esperar media hora.
Impacto esperado de la reforma
Si miras las reseñas, a muchos residentes metropolitanos les gustaron los minibuses en Moscú. Muchos dicen que estaban mucho más cómodos que los nuevos autobuses azules. Sin embargo, en septiembre-octubre, la gente comenzó a acostumbrarse gradualmente al nuevo sistema. Esto se evidencia por la aparición de críticas positivas sobre ella. La gente está contenta con los nuevos autobuses limpios, los conductores educados y la capacidad de usar tarjetas de viaje estándar. La mayoría de todos están satisfechos con los beneficiarios, que ahora no tienen que bajar del metro o buscar un trolebús o tranvía adecuado.
