Emil Sayfutdinov es un famoso piloto nacional de carreras de autos. Es un maestro de los deportes de Rusia de clase internacional. Dos veces se convirtió en campeón mundial en competiciones juveniles. Es de destacar que se convirtió en el primer ruso en ser admitido en la serie mundial del Gran Premio de Speedway de manera continua. Ganó su primera etapa, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar las etapas.
Biografía de Sayfutdinov
Emil Sayfutdinov nació en la ciudad de Salavat en Bashkortostán en 1989. Su padre era Damir Sayfutdinov, entrenador en jefe del club de velocidad Salavat, quien también ocupa el cargo de entrenador del equipo nacional ruso de carreras.
Entre sus familiares está el conocido hermano Denis, quien también se convirtió en corredor. A finales de la década de 2000, tocaron juntos para los clubes "Mega-Lada" y "Turbine".
Carrera de corredor
Emil Sayfutdinov llegó al automovilismo en su ciudad natal de Salavat, donde esta dirección estaba muy desarrollada. En sus primeras competiciones, participó en 1998, cuando solo tenía nueve años. Al principio era motocross, pero luego se concentró en una ceniza de carretera.
Desde 2003, ha estado jugando para el equipo Mega-Lada de Tolyatti en las competiciones juveniles de toda Rusia.
En 2005, el debut oficial en el circuito de Emil Sayfutdinov en el campeonato de Rusia. En la primera reunión, su equipo Mega-Lada luchó contra Vostok de Vladivostok. Termina su carrera de debut en el cuarto lugar, y en el siguiente se convierte en el segundo y gana los primeros puntos en la compensación del campeonato de Rusia. Como resultado, la carrera termina con un puntaje de 58: 1 a favor de Mega-Lada, el equipo gana una victoria aplastante.
Al año siguiente, Emil Sayfutdinov quedó fuera del campeonato ruso porque su equipo se negó a participar debido a desacuerdos con los organizadores. Solo fue posible regresar en 2007.
En 2007 y 2008, en una pista de carreras, Emil Sayfutdinov durante dos temporadas consecutivas se convirtió en el mejor entre todos los corredores ilegales.
Cambio de equipo
Solo en 2009, Emil Damirovich Sayfutdinov llegó a un acuerdo con un nuevo equipo. Esta es la "Turbina" de Balakovo. Allí pudo proporcionar las mejores condiciones. Como parte de este equipo en particular en 2009, se convierte en el campeón.
En 2013, volvió a cambiar el equipo. La "Turbina" tiene serias dificultades financieras, y el corredor de carreras Emil Sayfutdinov va a "Salavat" de la ciudad del mismo nombre. En el nuevo equipo, ha estado a su cargo durante dos temporadas en sus propias motocicletas. Lo hace para rendir homenaje a su padre, quien fundó este club, así como para devolver a los fanáticos a las gradas y atraer a corredores jóvenes y talentosos a la pista de carreras que prácticamente no reciben apoyo en su tierra natal.
Actuaciones en Europa
En 2006, Sayfutdinov Emil Damirovich, cuya biografía figura en este artículo, firmó un contrato con el equipo polaco Polonia Bydgoszcz. En este equipo, se desempeña durante los próximos siete años, convirtiéndose en uno de los líderes del equipo.
No abandonó el club en el momento en que voló a la primera liga. Y solo en 2013 se mudó a otro equipo polaco, "The Handicraft of Czestochowa". Allí, su compañero era otro famoso corredor doméstico, Grigory Laguta.
Entonces Sayfutdinov se mudó a Unibax. Esta transferencia se ha vuelto muy escandalosa. El héroe de nuestro artículo argumentó que el club le debía un millón de zlotys y también le impidió mudarse a otro equipo. La "burla", a su vez, multó a Sayututdinov 200 zlotys por revelar el secreto comercial contenido en su contrato, así como por dañar la reputación de su club.
En 2015, Sayfutdinov comenzó a jugar para otro equipo extraliga. Esta vez fue Unia Leshno. Por primera vez en su carrera, finalmente se convirtió en el campeón de Polonia. Vale la pena señalar que desde 2006, casi todos los asuntos de Sayfutdinov en Polonia han sido dirigidos por su gerente personal, Tomasz Suskiewicz, quien anteriormente supervisó al campeón mundial de carreras de velocidad Tony Rikardsson.
Reubicación a Suecia
En 2007, Emil Sayfutdinov hizo su debut en carreras en el Campeonato Sueco. Jugó para el equipo Masarn Avesta. Tuvo un contrato con ella por un período de dos años.
En los años siguientes, fue anunciado para varios clubes suecos más. El mayor éxito se logró en la camiseta del equipo "Elite Vetlanda". Sayfutdinov tres veces en su composición se convirtió en el ganador de la Elitseria, y en 2015 fue reconocido como el mejor.
También hay lagunas en su carrera cuando fue visto en el campeonato de la Premier League inglesa y la Liga extra checa.
Gran Premio Mundial
Sayfutdinov alcanzó la cima de su carrera en 2008, cuando fue invitado a hablar en el Gran Premio Mundial. Fue galardonado con tal honor como dos veces campeón mundial entre los hombres jóvenes. Grand Prix es la competencia de speedway más prestigiosa del planeta.
El sistema Grand Prix en sí era bastante joven, se introdujo solo en 1995. Desde entonces, ni un solo piloto ruso ha caído en estas competiciones de élite. Sayfutdinova fue inmediatamente invitada a hablar de manera continua.
Su primera temporada de 2009 fue muy exitosa. Ganó de inmediato en tres etapas de la serie mundial Grand Prix. En Praga, Gotemburgo y la ciudad eslovena de Krsko. Lo más sorprendente es que ya ganó su primera victoria en su primera carrera, que tuvo lugar en la capital checa. Al mismo tiempo, se convirtió en el ganador más joven del Gran Premio en la historia de estas competiciones. En ese momento, Sayfutdinov tenía solo 20 años.
Pero para muchos, el conductor ruso fue recordado desde un lado antiestético. A menudo mostró su comportamiento antideportivo. Por ejemplo, durante la quinta etapa, celebrada en el Reino Unido, inmediatamente después de una de las carreras, organizó una pelea con el piloto inglés Scott Nicholls. Como resultado, ambos atletas fueron multados. Al final de la temporada, ocupó el tercer lugar, ganando 139 puntos.
El año siguiente fue completamente infructuoso para él. En la tercera etapa, tuvo un grave accidente cuando atacó al británico Chris Harris, que ocupó el tercer lugar. Sayfutdinov perdió el control, cayó y no pudo continuar la competencia. Los médicos le diagnosticaron una fractura en el hombro izquierdo y, dado que era zurdo desde el nacimiento, esta lesión fue especialmente grave. Como resultado, el hueso tuvo que sujetarse con una placa de titanio.
Debido a este daño, se perdió hasta tres etapas seguidas. Sayfutdinov regresó a la pista solo en Escandinavia. Pero esa carrera terminó en una lesión para él. Esta vez, debido al piloto polaco Tomasz Gollob, se dislocó la muñeca con la mano derecha. Estos eventos obligaron al héroe de nuestro artículo a retirarse temprano y no terminar la temporada.
Para la temporada 2011, nuevamente recibió una invitación personal de los organizadores del Gran Premio. En las siguientes dos temporadas, ocupó el sexto y quinto lugar, respectivamente.
En la temporada 2013, estuvo especialmente cerca del triunfo, liderando después de ocho etapas. Pero luego perdió el liderato ante Tyu Voffinden, y luego fue nuevamente superado por una lesión, por lo que Sayfutdinov nuevamente se vio obligado a terminar prematuramente la temporada. Al final de la temporada, logró tomar solo el sexto lugar. En 2014, se negó por completo a participar en la serie Grand Prix debido a dificultades financieras. Regresó a la élite mundial del speedway en 2017.
Vida personal
La biografía y la familia de Emil Damirovich Sayfutdinov interesan a sus muchos fanáticos.
Como señala el propio atleta, la vida personal comenzó a jugar un papel particularmente importante para él después de convertirse en padre. Por esto está agradecido con su esposa Victoria. No hace mucho tiempo, nació su hijo.
