La Wehrmacht de Alemania usó durante mucho tiempo armas de artillería pesada bastante exitosas en varios tipos de tracción. Cuando la flota de armas alcanzó límites críticos, la gerencia enfrentó la tarea de desarrollar plataformas rastreadas para transportar armas autopropulsadas. Hummel es uno de los desarrollos más avanzados y eficientes que combina maniobrabilidad, alta maniobrabilidad y potencia de fuego.
Cómo se creó el obús
La experiencia del Blitzkrieg mostró que la planificación cuidadosa de las operaciones militares a menudo se desvaneció en el fondo. Los tanques no raramente entraron en un gran avance, alejándose de la infantería y la artillería debido a su movilidad. Como resultado, se quedaron sin el apoyo necesario. Si el problema se resolvió con soldados de infantería mediante la operación de vehículos blindados y otros equipos, era prácticamente imposible preparar rápidamente obuses pesados y monturas de artillería en un modo de ataque rápido.
Las armas autopropulsadas Hummel decidió poner en un chasis con orugas, lo que lo hizo autopropulsado, proporcionando un apoyo exitoso para los tanques alemanes. Aquí apareció otro problema: los requisitos de los militares eran tan diferentes que un cierto concepto universal no era suficiente. Paralelamente, se llevó a cabo el desarrollo de varias máquinas diseñadas para tareas específicas.
Solución provisional
En 1941, el comando alemán de las fuerzas armadas dio la tarea de liberar un obús autopropulsado a varias compañías. Entre ellos están:
- Rheinmetal
- Krupp.
- Daimler Benz.
- "Skoda".
Al mismo tiempo, los fabricantes expresaron una fuerte indignación debido a plazos de entrega críticos. Como resultado, el problema se resolvió con la aparición de la llamada "solución provisional". La Wehrmacht exigió desarrollar y crear solo dos tipos de equipos: montajes de artillería equipados con un cañón de 105 mm y obús, calibre 150 mm.
El nombre preliminar se debe al hecho de que en el futuro se planeó fabricar armas autopropulsadas radicalmente diferentes, hechas no de tanques y restos de otros vehículos, sino de unidades completas capaces de realizar las tareas. Sin embargo, se requería la máxima implementación de las tecnologías existentes y en desarrollo. En este caso, los diseñadores tuvieron que cumplir con el tiempo mínimo y reducir el costo de producción.
Diseño
Los estudios han demostrado que el PT SAM Hummel es el más adecuado para montar las pistolas IFH-18 (105 mm) y SFH-18 (150 mm). Para esto, se utilizó el chasis de los tanques PZ.KPF-2/4. La mayoría de las modificaciones se llevaron a cabo en la dirección de transferencia del compartimento del motor a la parte media de la popa, y el compartimento lateral se encontraba en la parte trasera de la unidad de combate.
La armadura del chasis no ha sufrido transformaciones significativas. La protección fue proporcionada por elementos diseñados para soportar armas pequeñas de varios tipos y metralla. Se planeó proporcionar la estabilidad de la instalación, independientemente de la posición del arma. Además, era necesario garantizar el máximo suministro posible de kit de combate y almacenamiento de combustible a la par con los tanques base. También se supuso que la tripulación de los cañones autopropulsados Hummel serán seis cazas por un cañón de 105 mm y 7 por 150 mm. Se planificó que todos los componentes y ensamblajes nuevos se fabricaran en equipos existentes utilizando las tecnologías existentes. En este caso, el mecanizado debe minimizarse.
Restricciones de desarrollo
El obús en cuestión se estaba desarrollando en paralelo con otro proyecto llamado Vespa. Los diseñadores que ya se encuentran en la etapa inicial enfrentan limitaciones en el esquema estructural seleccionado. La principal desventaja del chasis en cuestión era el problema esperado y conocido en relación con los proyectos de conversión temprana. Consistía en un stock bastante limitado de municiones. En el arma autopropulsada "Hummel" hizo solo 18 proyectiles. Por lo tanto, casi una cuarta parte de las instalaciones actualizadas se construyeron como un vehículo blindado para el transporte de cargas. Pero surgió la oportunidad de convertir tales instancias en un vehículo de combate sin visitar un taller o un hangar.
El suministro de armas automáticas ligeras y pesadas para las unidades de combate comenzó en la primera mitad de 1943. Las dudas sobre el fracaso de la "solución provisional" se disiparon después del uso exitoso de dicho equipo en batallas de baterías de batallones de tanques. Sus unidades recibieron un excelente apoyo de artillería. El posterior deterioro de la posición militar de la Wehrmacht fue el motivo del rechazo de un mayor desarrollo de tales proyectos. Solo se construyeron unos pocos prototipos de cañones autopropulsados de combate de esta configuración.
Características de diseño
El predecesor de la instalación de Hummel se llamaba Geschutzwagen. Estaba equipado en el chasis de un tanque PZKPF con un cañón SFH-18 de calibre 150 mm. Para crear este diseño, se utilizaron sistemas selectivos de vehículos blindados. El exterior de las unidades de navegación correspondía al J. V Ausf.F, y el equipo interno incluía elementos del tanque PzKpfw tanto como era posible. III Ausf.
Entre las diferencias con los prototipos, se observa el casco modificado, la presencia de rodillos en el tren de rodaje, los perezosos, los tensores de la pista y similares. Desde el segundo tanque, el arma autopropulsada consiguió la unidad de potencia Maybach con una unidad de transmisión (una variante de SSG-77). En los equipos de esta máquina también se utilizaron unidades de control y sistema de frenos.
Especialmente para las pistolas autopropulsadas alemanas Hummel, los diseñadores desarrollaron nuevos ejes que transforman la tracción del motor, los tubos de escape, los filtros de aceite, los arrancadores de inercia, los accesorios de invierno y las piezas de suministro de combustible. El compartimento de combate en cañones autopropulsados experimentales estaba ubicado en el compartimento de popa, estaba abierto desde arriba. El equipo resistente a la intemperie defendió una tienda de lona montada sobre la timonera.
El bloque del motor se colocó en el medio y el controlador responsable del control se instaló en el frente. Estos dos compartimentos estaban aislados el uno del otro. El acceso al interior se realizó a través de un par de escotillas. Armas adicionales (excepto el cañón): ametralladoras MG-34 o MG-42. La tripulación usó pistolas y ametralladoras como armas defensivas.
Otro equipo
Pistolas autopropulsadas Hummel, cuya foto se muestra a continuación, también estaba equipado con un confiable motor HL-120TRM y transmisión SSG-77. Al mismo tiempo, la unidad existente no garantizaba una reserva suficiente de potencia específica para la máquina.
El equipo de la radio y los transmisores se correlaciona con dispositivos similares de observadores de artillería. A menudo, las estaciones de radio trabajaron juntas con estas unidades, así como también observadores como Funksprechgerat f FuSprG 0 y Bordsprechgerat BoSprG. Los receptores funcionaban en el rango de frecuencia media y estaban equipados con un transmisor de 30 vatios.
Características técnicas de las armas autopropulsadas "Hummel"
A continuación se detallan los principales parámetros de la máquina en cuestión:
- Una variación es un obús autopropulsado.
- Largo / ancho / alto - 7170/2970/2810 mm.
- Equipo blindado - de 10 a 30 mm.
- El rango de viaje en una estación de servicio es de hasta 215 kilómetros a lo largo de la carretera.
- La velocidad máxima es de 40 km / h.
- El número de miembros de la tripulación es de 6/7 personas.
- Armamento: pistola de 105 o 150 mm y varias ametralladoras de la categoría MG-42.
Uso de combate
Los alemanes lograron crear 115 cañones autopropulsados como los cañones autopropulsados Hummel-M1-16. Un total de unos cincuenta vehículos fueron enviados a unidades de combate. El resto del equipo se desplegó en edificios educativos.
El volumen total de producción del equipo militar considerado ascendió a 724 unidades, lo que resultó ser bastante exitoso. Diez copias fueron convertidas de tanques, y el resto de los vehículos de vehículos blindados. Cañones autopropulsados definitivamente Hummel M-1-16 puede llamarse la instalación de artillería autopropulsada más popular de la Segunda Guerra Mundial. Las divisiones Panzer Panzer se crearon a principios de 1943, después de lo cual la gerencia aprobó un nuevo estado conocido como KStN 431 fG (Frei-Gliederung).
Designaciones
En los lados del equipo en cuestión, no se marcaron números de tres dígitos del tanque de A a F, sino designaciones ampliadas, hasta las letras G y O. Por lo general, se colocaron marcas en la parte frontal y en las placas blindadas de popa de la tala. Con respecto a la decodificación de la notación, se puede observar lo siguiente:
- No. 1 - la primera compañía.
- No. 5 - el quinto pelotón.
- No. 8 - el octavo auto.
Sin embargo, tales designaciones rara vez se aplicaron a las armas autopropulsadas de artillería de combate.
En la segunda mitad de las hostilidades, en algunos casos se aplicaron emblemas divisionales en vehículos blindados fascistas. Muy a menudo, los equipos personalmente dejaron marcas distintivas relacionadas con los nombres de esposas, hijos y otros familiares.
