"Rumyantsevo" es una estación de metro, cuya construcción podría comenzar en los años setenta del siglo pasado. Luego, los planificadores urbanos de la capital decidieron descargar la estación de Kursk, erigiendo otra, en el sur de la región de Moscú. Sin embargo, los planes han cambiado. La estación en Rumyantsevo cambió de opinión sobre la construcción y, al mismo tiempo, ya no era necesaria la apertura de una nueva estación de metro.
Durante más de cincuenta años, la última parada en la línea Sokolnicheskaya ha sido el suroeste. La cuestión de construir nuevas estaciones no fue relevante hasta 2011. Fue entonces cuando se creó un proyecto para expandir Moscú. En 2014, se completó la construcción de la estación Troparevo. Los constructores de metro no se detuvieron allí. La creación de nuevas estaciones de la línea roja continuó. Para 2016, se construyeron dos sitios más. La apertura de la estación de metro Rumyantsevo tuvo lugar el 18 de enero. "Salaryevo" - 15 de febrero. ¿Cuáles son los objetivos del proyecto para expandir la capital? ¿Qué ofrece la apertura de la estación de metro Rumyantsevo a los residentes del suroeste de Moscú?
Construcción
Aunque la apertura de la estación de metro Rumyantsevo durante muchos años no fue un evento esencial, en los años ochenta se volvió a plantear la cuestión. A lo largo de Leninsky Prospekt, se suponía que construiría una línea de acordes. Se suponía que la estación "Rumyantsevo" era parte de ella. Pero este proyecto no ha sido aprobado.
Como ya se mencionó, en 2011 comenzó el rápido proceso de expansión de la capital rusa. La apertura de la estación de metro Rumyantsevo es parte del proyecto New Moscow. En 2014, planearon encargar un nuevo sitio. Pero pronto apareció información en la red de que se pospuso la apertura de la estación de metro Rumyantsevo. El lanzamiento técnico tuvo lugar en 2015. Apertura - un año después. Aunque inicialmente se abrió el año 2014, se anunció la estación Rumyantsevo.
"Nueva Moscú"
Los objetivos de este proyecto son racionalizar la planificación urbana y desmantelar la estructura monocéntrica de la capital. En los medios, la información sobre él apareció por primera vez en 2011. New Moscow es un análogo del proyecto británico de Nueva Delhi. Y en el primer y segundo caso, la expansión de la ciudad se llevó a cabo en dirección suroeste. Como resultado del proyecto Nuevo Moscú, la capital rusa se expandió tanto que pudo ascender del undécimo al sexto lugar en el ranking de las ciudades más grandes del mundo. Sin embargo, la población ha cambiado poco. Los moscovitas reaccionaron al proyecto de diferentes maneras. Los diseñadores creen que New Moscow proporcionará a los residentes de la ciudad apartamentos y nuevos empleos.
La estación "Rumyantsevo" del metro de Moscú se encuentra cerca de la autopista de Kiev y muy cerca del centro de negocios del mismo nombre. Muy cerca se encuentra el pueblo del mismo nombre. Con respecto al pueblo de Rumyantsevo, se conocen varios hechos. A principios del siglo XIX, unas doscientas personas vivían aquí. En 1913, se abrió la escuela Zemstvo. En 1926, según el censo, más de trescientas personas vivían en el pueblo. Rumyantsevo se convirtió en parte de Moscú en 2012.
Una pequeña digresión al pasado.
El metro de Moscú tiene una larga historia. Las primeras estaciones se abrieron antes de la guerra. El metro se está completando constantemente. Cada uno de los períodos se caracteriza por ciertas características. Las primeras estaciones del metro de Moscú se parecen al inframundo. Aquí puedes ver esculturas masivas y bajorrelieves en el estilo del clasicismo. Las últimas estaciones, en cuyo diseño se hizo hincapié en la decoración, son Frunzenskaya, Sportivnaya. Después de su descubrimiento, el período "ascético" comenzó en la historia de la construcción del metro. La simplicidad ha llegado al lugar del lujo. Al crear nuevas estaciones de metro de Moscú, incluida Rumyantsevo, se otorga igual importancia a la practicidad y la estética.
Diseño arquitectonico
"Rumyantsevo" se refiere a estaciones poco profundas. Se asignó menos espacio de construcción de lo habitual, razón por la cual los vestíbulos de efectivo y las oficinas se encuentran en el nivel superior, y la plataforma está en el nivel inferior. Los autores del proyecto en el que se construyó la estación son los arquitectos de la compañía Infproject.
Se usaron elementos inusuales para el metro de Moscú en la decoración. Entonces, en las paredes hay dibujos característicos de la pintura abstracta. Al crear este proyecto, los arquitectos se basaron en el trabajo del artista holandés Mondrian.
