Un niño alemán de diecinueve años provocó una purga global de la parte superior del ejército soviético, cuya escala los expertos comparan con las represiones estalinistas de 1937. Cuando Matias Rust aterrizó su avión deportivo ligero en la Plaza Roja en 1987, no pensó en tales consecuencias. Se llamó a sí mismo el mensajero del mundo.
Paloma de la paz
El 28 de mayo, a las 18.30, un pequeño avión deportivo de fabricación extranjera aterrizó en la Plaza Roja, y un joven con un mono rojo y con gafas de aviador se bajó. Él sonrió ampliamente. Los ciudadanos soviéticos asombrados comenzaron a acercarse al avión, sugiriendo que estaban filmando una película, ya que los operadores estaban allí.
Cuál fue la sorpresa de la multitud cuando resultó que el tipo voló desde Hamburgo como una paloma de la paz para encontrarse con Mikhail Gorbachev, quien estaba en ese momento en Berlín en una reunión de los países del Pacto de Varsovia. El joven idealista tenía exactamente una hora para comunicarse con los ciudadanos, firmar autógrafos y posar para las cámaras de televisión. Luego llegó la policía y fue arrestada.
Puente de la amistad
El evento en Moscú entusiasmó a los medios soviéticos y occidentales. Periodistas en Europa y América aplaudieron el audaz acto del piloto alemán Mathias Rust. La prensa soviética, por el contrario, escribió sobre desacreditar la defensa militar de una superpotencia. De hecho, este fue un asunto sin precedentes: cruzar la frontera del país, volar sin obstáculos a su propia capital, aterrizar en el corazón de Moscú y aún sobrevivir.
Como el propio Matthias Rust explicará más tarde en la corte, quería construir un puente imaginario entre Occidente y Oriente. Se suponía que el puente de la amistad demostraría cómo la gente común en el oeste quiere hacer amigos con el pueblo soviético. Para cumplir, por decirlo suavemente, el acto extraordinario del niño fue impulsado por la reunión en Reykjavik de los dos jefes de las superpotencias de la URSS y los Estados Unidos Mikhail Gorbachev y Ronald Reagan en 1986.
Luego la reunión se detuvo, no se firmaron documentos fatídicos. Y, aparentemente, el piloto novato alemán decidió corregir este error proponiendo su propio tratado de paz aérea.
No hay vuelta atrás
Matthias Rust estaba muy preocupado cuando alquiló un avión con el tanque de combustible más grande en su escuela de vuelo. El pretexto era obtener los derechos de un piloto profesional, para lo cual era necesario marcar un cierto número de horas de vuelo. La emoción despertó el miedo al grandioso evento concebido. Durante el vuelo no dejará el deseo de abandonar esta aventura.
Pero el 13 de mayo de 1987, el avión de Matthias Rust se cortó de la pista en Utersen, que se encuentra cerca de Hamburgo, y se dirigió a Islandia. Después de visitar el histórico lugar de reunión de los jefes de los dos estados, el joven piloto voló a Noruega y de allí a Helsinki. En la mañana antes del vuelo decisivo, el piloto llenó los tanques llenos de su Cessna y envió a los despachadores un plan de vuelo a Estocolmo. Como Rust dirá más tarde, era un plan de respaldo si no había suficiente coraje para cruzar la frontera de la URSS.
Rumbo a Moscú
Después del despegue, apagó todos los dispositivos de comunicación por radio y, habiendo reducido la altura a 200 metros, cambió de rumbo. El avión desapareció de los radares de radar del aeropuerto, y los despachadores iniciaron una operación de búsqueda y rescate. Los rescatistas no encontraron nada al pasar varias horas buscando. Más tarde, Rust será facturado por 120 mil dólares por una falsa alarma. En este momento, un avión deportivo con un enviado de paz a bordo cruzó la frontera de la URSS, rompiendo simbólicamente el "telón de acero".
La cronología del vuelo de Matthias Rust sobre el territorio de la Unión Soviética muestra que los radares de defensa aérea detectaron un avión no identificado tan pronto como cruzó la frontera estatal el 28 de mayo a las 14.10 cerca de la ciudad de Kohtla-Järve. Y aquí comienza una serie de coincidencias que solo se pueden atribuir a la suerte. Los guardias fronterizos, y el 28 de mayo fueron sus vacaciones profesionales, encontrar un avión pequeño no pudo identificarlo. Las monturas antiaéreas se pusieron en alerta, el código 8255 se asignó al objetivo, pero no se recibieron órdenes de destrucción.
Sonrisa del destino
Mig-21 y Mig-23 fueron levantados en el aire, que a gran velocidad voló más allá del apenas arrastrándose Matias Rust. Los cazas de alta velocidad no podían volar un avión deportivo que volaba a baja altitud y baja velocidad. Por lo tanto, después de haberlo marcado varias veces y no haber recibido una orden para acciones adicionales, regresaron a la base. La suerte le sonrió al joven piloto porque cuatro años antes hubo un incidente.
El 1 de septiembre de 1983, un avión civil surcoreano realizó un vuelo a lo largo de la ruta Nueva York - Anchorage - Seúl. A las tres de la mañana, comenzó a desviarse del curso y voló al territorio de la Unión Soviética más de 100 kilómetros. El avión no respondió a los indicativos, y sobre Sakhalin fue derribado por la frontera Su-15. Mató a 269 personas, todos los que estaban a bordo. La catástrofe con el Boeing agravó las relaciones ya tensas de Occidente con la URSS. Después de eso, los servicios de defensa aérea soviéticos recibieron órdenes de buques civiles de no derribar, sino liderarlos, obligándolos a aterrizar.
Yo soy mio
La suerte continuó. En la región de Pskov, se cambió el código de "amigo o enemigo", porque hubo vuelos de entrenamiento de uno de los regimientos militares, por lo que todos los aviones en el aire fueron reconocidos como suyos, incluido el avión de Matthias Rust. El día anterior, en el área de la ciudad de Torzhok, ocurrió un accidente del avión de la Fuerza Aérea. Se llevaron a cabo operaciones de rescate, y el avión deportivo fue confundido con un participante en la operación de búsqueda y rescate. Cuando se dieron cuenta de que se trataba de un infractor, Mathias Rust ya había entrado en la zona del Distrito de Defensa Aérea de Moscú.
Habiendo decidido que los moscovitas mismos lo resolverían, informaron que un avión deportivo soviético había volado hacia ellos, que no había emitido una solicitud adecuada. En el distrito de Moscú, miraron a través de sus dedos a un delincuente menor y no tomaron ninguna medida.
Nadie podría haber pensado que un pequeño avión que violaba la frontera podría volar a Moscú sin ser detenido. Pero eso sucedió. Como los medios dirán más tarde, todas las unidades militares se transfirieron la responsabilidad entre sí. Resultó como en un proverbio: "Siete niñeras tienen un hijo sin ojo". Pensando que los vecinos lo resolverían, las grandes autoridades decidieron no molestar. Como resultado, Matthias Rust aterrizó en la Plaza Roja.
Acusación
Hasta que se dieron cuenta de lo que estaba pasando, pasó una hora. El enviado de paz fue arrestado y abrió un caso penal en virtud de los artículos "Violación de la frontera estatal" y "Hooliganismo aéreo". Sorprendentemente, ni en el momento del arresto ni en el juicio, Rust mostró signos de ansiedad o miedo. Actuó como un observador externo que no le importa o que sabe lo que sucederá después. Este comportamiento posteriormente suscitará algunas sospechas de una conspiración, pero sin evidencia seguirá siendo solo una hipótesis.
La investigación también sugirió que el hombre tiene trastornos mentales. Pero tenían miedo de realizar un examen psiquiátrico debido al hecho de que los medios de comunicación occidentales podrían acusar a la Unión Soviética de llevar a un tipo sano a un desequilibrio mental. De una forma u otra, Matthias Rust recibió 4 años en una colonia de régimen general.
Las graves consecuencias del vuelo espontáneo.
Mientras el prisionero recién hecho dominaba la celda de la prisión soviética de mayor comodidad: 2 colchones en lugar de uno, 2 almohadas en lugar de una, comida dietética y su propio patio para caminar, se produjo una sacudida global en el liderazgo del país.
Mikhail Gorbachev voló desde Berlín tan pronto como fue informado del incidente. Las reuniones de emergencia del Politburó se llevaron a cabo una tras otra. Estaba claro que el vuelo de Matthias Rust tendría una tremenda respuesta internacional: bueno, bueno, un tirón en un avión atravesó la inexpugnable defensa aérea de un país nuclear y aterrizó justo en frente del gobierno. Esto será recordado y postergado por mucho tiempo. ¿Cómo soportar tal vergüenza? Necesitamos medidas para demostrarle al mundo que los hombres serios están al timón de la Unión Soviética y que los chistes son malos con ellos. Las medidas punitivas no se hicieron esperar.
Teoría de la conspiración
Decir que la ira del jefe de Estado fue fuerte es no decir nada. En solo una semana, más de 250 generales y oficiales de menor rango perdieron sus puestos, comenzando con el Ministro de Defensa Sergei Sokolov y el Comandante de Defensa Aérea dos veces Héroe de la Unión Soviética Alexander Koldunov.
Inmediatamente después de eso, los rumores se extendieron y hubo sospechas de que todo esto fue manipulado. El incidente con Mathias Rust fue justo a tiempo, para que Gorbachov pudiera, con un pretexto plausible, tomar medidas enérgicas contra la élite militar, que estaba en oposición y representaba la principal amenaza política para la perestroika en el país. Las fuentes se refirieron al vicepresidente de la KGB de la URSS V. A. Kryuchkov, quien admitió que el vuelo del niño alemán fue planeado por profesionales de los Estados Unidos, y se preparó y llevó a cabo con la ayuda del lado soviético.
Muchos profesionales en el negocio de los vuelos tampoco creían en la suerte fenomenal de un piloto sin experiencia. En particular, Igor Maltsev, quien se desempeñó como jefe del cuartel general principal de las fuerzas de defensa aérea en 1984-1991, un piloto profesional, argumentó que sin entrenamiento y apoyo desde el costado, ese vuelo no podría ser realizado por un piloto que recientemente aprendió a volar. Puede pasar fácilmente por todos los cordones, solo sabiendo dónde están y cómo sortearlos. Pero la teoría ha seguido siendo teoría, la sospecha es una cosa y la evidencia es otra. Naturalmente, nadie los estaba buscando. La perestroika culminó con éxito en el colapso de la Unión Soviética y la fragmentación de los superpoderes que alguna vez se convirtieron en estados pequeños. Nadie ha evitado esto.
