Jean Alesi es conocido por el hecho de que en el período de 1989 a 2001 actuó en la Fórmula 1. Fue considerado el piloto más desafortunado de esta serie. Y esto a pesar del hecho de que el piloto francés jugó durante siete años para los equipos más famosos, como Ferrari y Benetton.
¿Qué podría hacer Alesi Jean para ser amado por los fanáticos del equipo italiano? ¿Y cuáles son las fallas del piloto en la pista? Sobre esto, así como sobre la vida personal del piloto, su carrera y su amor por la velocidad en estos días se pueden encontrar en el artículo.
Breve biografía
Jean Alesi, cuya biografía proviene del mecánico de automóviles italiano que emigró de Sicilia a Francia, nació el 11 de junio de 1964. Su nombre completo en italiano es Giovanni Roberto Alesi. Pero en todo el mundo se hizo conocido como Jean Alesi.
El corredor no solo ama los deportes de alta velocidad, también está interesado en el tenis, el golf y el esquí acuático. Viviendo en un suburbio de Ginebra, se dedica a la vinificación. Él tiene su propio viñedo en el área de Avignon.
Debut en carreras de autos
El debut en la serie "Fórmula 3" es su actuación en Francia en 1986. Esta temporada, el joven piloto de carreras obtuvo el segundo lugar. Jean Alesi se perdió el primer lugar más experimentado piloto en ese momento, Yannick Dalm.
El debut en la "Fórmula 1" ocurrió en 1989. En este momento, habló simultáneamente en la "Fórmula 3000".
Carrera temprana
La carrera del corredor comenzó con el karting de la serie Renault, continuó en la Fórmula Renault. Luego hubo actuaciones exitosas en la Fórmula 3 (Francia). En la temporada de 1987, Jean Alesi logró ganar siete de las quince carreras, lo que le permitió obtener el título del campeonato.
Un año después, se mudó a la Fórmula 3000 internacional. Un año después, se convirtió en el campeón, hablando por el equipo de Eddie Jordan. La victoria se obtuvo en una amarga lucha con el francés Eric Coma. Los corredores recibieron el mismo número de puntos, pero Jean obtuvo la victoria, ya que tuvo tres victorias contra los dos que recibió el oponente.
Carrera en Fórmula 1
Una carrera en las carreras de esta famosa serie comenzó con el hecho de que Eddie Jordan acordó en secreto con Ken Tyrrell en el juicio de un joven piloto en el Gran Premio de Francia. El piloto pudo clasificarse, y en la carrera terminó en cuarto lugar. Para Tyrrell, tal actuación fue una sorpresa inesperada, porque antes de irse le pidió al piloto que no se molestara si no pasaba la calificación.
A pesar de que el contrato era temporal, Tyrrell despidió a su piloto principal, Alboreto, y contrató al joven piloto. Alesi Jean se convirtió en el piloto de Tyrrell. Ya en 1990, al volante del automóvil de este equipo, terminó segundo en las carreras en Phoenix estadounidense. En la pelea, perdió solo ante el legendario Ayrton Senna. Alesi logró el mismo resultado en el Gran Premio de Mónaco. Esto atrajo la atención de los principales equipos. El piloto se enfrentó a una elección: unirse al equipo Ferrari o Williams. Las raíces italianas hicieron su trabajo, y la elección recayó en los representantes de Maranello.
Su nuevo equipo mostró excelentes resultados a lo largo de 1990. Sin embargo, el año que viene el equipo comenzó a tener problemas con la velocidad. La máquina no permitía luchar por la victoria debido al motor italiano de doce cilindros, que en su eficiencia era inferior al motor británico de diez cilindros del equipo Renault.
Jean jugó para Ferrari durante cinco temporadas. Durante este tiempo, no pudo lograr altos resultados, habiendo ganado solo una vez en 1995 en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, su estilo de conducción enérgico se enamoró de los fanáticos que lo trataron muy bien.
En 1996, Jean, junto con un socio de Ferrari, se unió al equipo Benetton, que era el actual propietario de la Design Cup. Antes de esto, el dos veces campeón mundial Michael Schumacher los dejó. Desde 1997, problemas como "Ferrari" comenzaron en Benetton, pero aun así lograron luchar por los premios.
Carrera al atardecer
A finales de 1997, el equipo Renault abandonó la Fórmula 1, que marcó el comienzo de la puesta de sol en la carrera de Alesi. Jean pasó las siguientes dos temporadas en el equipo Sauber, que estaba en el campeonato campesino medio. Durante este tiempo, anotó solo once puntos.
En 2000, se unió al equipo de Alain Prost, que se convirtió en un completo desastre. El equipo completó el campeonato, ocupando el último lugar sin ganar un solo punto. Lo más desagradable fue la participación en el Gran Premio de Austria, cuando los dos pilotos de Prost (incluido Jean) no se entendieron, chocaron y abandonaron la carrera.
Después de dejar Prost, Alesi se fue a trabajar a Jordania, y en la temporada baja comenzó a realizar pruebas de goma para McLaren. En esto su carrera en la Fórmula 1 terminó.
Más carrera fuera de Fomula 1
Después de completar su carrera en el prestigioso campeonato, Jean Alesi (piloto de carreras francés) se mudó a la serie DTM. En la primera carrera, logró subir al podio, y en la tercera, ganar. A pesar de los premios, no pudo luchar por la victoria en el campeonato. Y en 2006 no le dieron un auto nuevo. Esto molestó a Jean, quien al final de la temporada terminó de hablar en esta serie. Durante cinco años en el DTM, el piloto participó en cincuenta y dos carreras, habiendo ganado tres victorias.
Después de un regreso fallido a la Fórmula 1, el piloto pudo regresar a las carreras en 2008. Fue un campeonato árabe. Las carreras fueron bastante exitosas y las victorias predijeron el título de la liga. Pero la derrota en las últimas dos carreras llevó al cuarto lugar en la clasificación general.
A finales de 2009, el piloto realizó pruebas de Ferrari, y al año siguiente participó en el campeonato de resistencia LMS con su compañero Giancarlo Fisichella. En 2011, Alesi se convirtió en representante de la compañía británica Lotus. Su participación en la Five Hundred Indianapolis Mile Race se asoció con la misma marca de automóviles. Pero no calificó debido a un motor débil, lo que no le permitió mantener un buen ritmo. Como resultado, los organizadores lo sacaron de la carrera.
Vida personal
El piloto de carreras se casó dos veces. Su primera esposa Lauren en 1994 dio a luz a su hija Charlotte. De un segundo matrimonio con la actriz y presentadora de televisión japonesa Kumiko Goto, Jean tiene tres hijos:
- su hija Helen nació en 1996;
- hijo Julien nació en 1999;
- hijo John nació en 2007.
Alesi vive con su segunda familia en Nyon (un suburbio de Ginebra).
Amor por la velocidad en estos días
Jean Alesi (piloto de F1) y hoy prefiere conducir a alta velocidad. En 2015, fue multado por exceder la velocidad permitida en una de las carreteras alemanas en las cercanías de Nurburgring. Según uno de los periódicos alemanes, Alesi conducía a una velocidad de 140 kilómetros por hora con un límite de 80 kilómetros por hora. Es decir, excedió el umbral de velocidad en 60 km / h.
Jean confirmó este incidente y dijo que estuvo en la carretera durante varias horas y tenía prisa por llegar a las pruebas de Fórmula Renault, en las que su hijo Julien participó en Nurburgrin.
El infractor tuvo que pagar una multa de mil euros, y se le prohibió conducir un automóvil en Alemania por un período de dos meses.
