En 2018, el crucero Admiral Nakhimov debería convertirse en el barco de gran tonelaje más moderno de la flota rusa. Su modernización comenzó en 2014 y, según el plan, durará cuatro años. Luego será el turno de otro barco, el Peter the Great, el buque insignia del SF construido según el mismo proyecto Orlan No. 11442. Estos gigantes pueden servir lejos de sus costas nativas, proporcionando una presencia militar en cualquier parte del Océano Mundial. Las unidades navales se crearon de acuerdo con la doctrina militar soviética de la primera mitad de los años 80 del siglo pasado, le costaron al presupuesto estatal de la URSS una suma redonda (había cuatro en total), y ahora este legado debe eliminarse adecuadamente. También se debe evaluar el grado de necesidad de este tipo de buques y su posible efectividad en caso de conflicto armado.
Propósito general
Desde un punto de vista macroeconómico, cualquier costo debe ser asumido de acuerdo con la conveniencia específica. Un estado que no tiene la capacidad de defender sus intereses a escala mundial está condenado a la vegetación periférica. A pesar de la abundancia de acuerdos internacionales, la presencia de estructuras supranacionales internacionales que supervisan el cumplimiento de las normas establecidas, en muchos casos, los países militarmente fuertes utilizan la aviación, las flotas y las fuerzas terrestres, violando todas las leyes escritas y no escritas para garantizar su dominio regional. Hay una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU, bueno, pero si no se recibe, el "gran club" siempre está listo. Para contrarrestar las amenazas de este tipo, existen naves gigantes de propulsión nuclear como el Almirante Nakhimov. El crucero está diseñado para proporcionar una cobertura poderosa para todo el escuadrón, realizando tareas a gran distancia. En un lenguaje militar, esto se llama "sostenibilidad". En esencia, dicho barco es el núcleo de una formación naval privada de la oportunidad de recibir apoyo de sus bases costeras o amigas debido a su gran distancia y amenazada por las fuerzas armadas hostiles. El crucero de misiles nucleares Almirante Nakhimov, como se esperaba, tendrá la oportunidad de descubrir una especie de "paraguas" que consiste en sistemas antiaéreos, antimisiles, antisubmarinos y otros, repeler ataques y, si es necesario, dar un golpe demoledor.
Arquitectura de buques y tecnología Stells
A principios de los años ochenta, el complejo militar-industrial soviético era una industria desarrollada, que incluía miles de empresas e instituciones científicas. Los éxitos de los desarrolladores nacionales de sistemas de defensa recibieron una generosa financiación. Al crear nuevos modelos, se tuvieron en cuenta los últimos logros en el campo de las armas ofensivas del complejo militar-industrial de los países: posibles oponentes. Un ejemplo es el barco Almirante Nakhimov. El crucero fue construido sobre el principio de baja visibilidad de su casco para radares. Los contornos de las superestructuras están hechos en forma de pirámides, que consisten en planos inclinados, la parte de la superficie tiene lados "llenos de basura", prácticamente no hay ángulos rectos. Se usó una sustancia especial tecnológicamente impecable para pintar, con el nombre vacío "barniz" y en apariencia no diferente del revestimiento esférico habitual de los buques de guerra, pero que tiene una propiedad única importante para absorber la radiación de alta frecuencia, minimizando su reflejo. Los expertos discuten sobre cuán efectivos son los esfuerzos para hacer que un pequeño radar sea visible para un objeto con una longitud de 250 metros, pero los desarrollos científicos en esta área son valiosos en sí mismos, teniendo en cuenta su posterior aplicación. De hecho, un barco tan grande se puede ver no solo en las pantallas de radar, sino también desde el satélite, sin mencionar los aviones de reconocimiento. La tecnología Stells es importante para la posible tergiversación de los bloques de guía de misiles antibuque. El "punto" de la bengala en la pantalla se hará más pequeño, además, el crucero puede proyectar objetivos falsos utilizando defensa electrónica de misiles.
Opciones de actualización
Durante las últimas tres décadas, casi todos los equipos técnicos y sistemas de armas del barco están desactualizados, y ahora solo un enorme casco equipado con una poderosa planta de energía nuclear es valioso para la flota. Sin embargo, el costo de esta "plataforma" es tal que no debe descuidarse. Un ejemplo de cuidado de material costoso puede ser la Marina de los EE. UU. Todos los buques de gran capacidad de EE. UU. Se construyen inicialmente teniendo en cuenta la posible modernización, los canales de cable de suministro de energía y las dimensiones de instalación se realizan de tal manera que reemplazar cualquier equipo, en el caso de los más modernos, no sea un problema. La reparación del crucero Admiral Nakhimov, que comenzó formalmente en 1998, se retrasó precisamente porque había una gran cantidad de cambios de diseño necesarios para una modernización efectiva. TARK "Kalinin" (bajo este nombre, el barco fue puesto en 1983 y sirvió hasta 1993) no pudo satisfacer las condiciones de la batalla naval del comienzo del tercer milenio. El proyecto de reestructuración se confió a la Oficina de Diseño del Norte (San Petersburgo), se asignaron 21 meses para su desarrollo. La documentación estimada ascendió a casi 2.800 millones de rublos. Se supone que toda la modernización de la nave costará decenas de miles de millones. Inmediatamente hubo críticos que afirmaron que por ese tipo de dinero sería posible construir varias nuevas unidades de combate de la clase "fragata" o "corbeta", que en total poseen grandes capacidades de combate. Esta opinión, por supuesto, tiene derecho a existir, pero las naves de clase ligera no están diseñadas para realizar las tareas para las cuales se construyó el "Almirante Nakhimov". El crucero tiene un radio operativo más grande, es mucho más largo que el destructor o BOD, por lo tanto, en general, su modernización está justificada económicamente.
Sobre el titulo
Los marineros no solo son personas valientes, sino que también son bastante supersticiosos. Ellos, bajo cualquier pretexto, intentan evitar salir del puerto el día 13, creen en diferentes signos y no les gustan los nombres desafortunados. Lamentablemente, hay motivos de preocupación en este caso.
El crucero blindado "Almirante Nakhimov" fue lanzado al fondo por su tripulación para evitar su captura por los japoneses en 1905 durante la batalla de Tsushima. Los marineros lucharon heroicamente, hundieron varios destructores enemigos, dañaron gravemente el crucero Iwate y de ninguna manera avergonzaron la gloria de la flota rusa. "Varangian", quien murió en tales circunstancias, dio su nombre formidable a un barco moderno.
Menos conocido es el destino de otro Nakhimov, el barco mercante de la Sociedad ROPIT, que se hundió frente a la costa turca en 1897 durante una fuerte tormenta.
En 1941, durante la heroica defensa de Sebastopol, un avión alemán hundió el barco Chervona Ucrania, que antes (antes de la Guerra Civil) se llamaba Almirante Nakhimov. El crucero se hundió, habiendo recibido muchos agujeros.
En 1960, otro barco con el nombre del famoso comandante naval fue retirado de la Flota del Mar Negro. La historia resultó ser misteriosa: el crucero de misiles duraba solo una década y media, y se supone que se usó para estudiar el efecto en el casco de una ola submarina que surge de una explosión nuclear.
En 1973, otro almirante Nakhimov se hundió. Los restos del barco de investigación ocurrieron irónicamente en el lugar donde el gran comandante naval ruso logró una de sus victorias más brillantes: en la bahía de Tsemess. La nave se congeló de repente y se fue al fondo justo en el muelle.
Debido al daño severo sufrido en una colisión con un submarino, el gran barco antisubmarino Almirante Nakhimov fue dado de baja. Un crucero (Tsushima), un barco científico (bahía Tsemesskaya), otro crucero (Sebastopol), un barco mercante (costa norte de Turquía), Kazajstán (a 50 kilómetros de la costa sur de Crimea), una de las tragedias marítimas más terribles para Toda la historia del envío. Asistió el buque de carga "Peter Vasev" y el buque, que en el momento del lanzamiento, se llamaba "Berlín". En 1986, dos grandes barcos no podían perderse en la Bahía Novorossiysk Tsemess. Después de la Victoria, el Berlín capturado se llamaba Almirante Nakhimov. La catástrofe se cobró la vida de cientos de pasajeros y miembros de la tripulación.
¿Cómo no creer en la roca malvada que persigue un nombre desafortunado?
Y sin embargo, ¿por qué exactamente "Nakhimov"?
Los trágicos episodios anteriores no constituyen un secreto para los líderes cuyas responsabilidades incluyen la elección del nombre del barco. Y si la decisión, a pesar de estadísticas tan tristes, todavía se toma, entonces hay buenas razones para ello. Además, con un análisis más detallado e imparcial, podemos concluir que los buques de guerra que llevan el nombre del famoso comandante naval son en su mayoría dignos de buena memoria, y su destino causa orgullo en su país natal y sus valientes hijos. El crucero blindado "Almirante Nakhimov" repitió con su tripulación la hazaña del orgulloso "Varyag", en el 41º otro barco luchó con el enemigo hasta el último proyectil.
Su muerte no puede llamarse accidental o ridícula, fue heroica.
En cuanto a los otros dos casos, la retirada de las flotas se produjo sin víctimas, debido a circunstancias insuperables o por decisión del comando.
Almirante
Pavel Stepanovich Nakhimov fue hasta un oficial ruso, comenzando su carrera como cadete en una escuela naval y aceptando una muerte heroica de una bala enemiga en el bastión de Sebastopol con charreteras de almirante en sus hombros. A la edad de quince años, participó en un largo viaje a las costas de Dinamarca y Suecia, recibiendo el rango de guardiamarina, y ocupó un puesto en la segunda tripulación naval del puerto de San Petersburgo (1818). En 1822 fue galardonado con el título de la Orden de San Vladimir IV por participar en la circunnavegación. Comandó la batería de cubierta en el crucero Azov durante la Batalla de Navarin y la legendaria fragata Pallada, que formaba parte del escuadrón F.F. Bellingshausen. Sirvió en la Flota del Mar Negro desde 1834 y dirigió el acorazado Silistria. Participó en operaciones en el Cáucaso, por lo que fue galardonado con el grado de la Orden de San Vladimir III. En octubre de 1852 recibió el rango de vicealmirante.
La heroica epopeya de Sebastopol merece palabras separadas. Las altas cualidades del comandante naval se manifestaron más claramente en él. El recuerdo de esa persona merece el nombre del crucero de misiles más poderoso y moderno. El almirante Nakhimov es un héroe nacional ruso.
Comienzo de la modernización.
Después de la aprobación final y la aceptación de la documentación técnica, fue el turno de una acción real. Para comenzar, el barco debe ser liberado de toda la carga de equipo para ser desarmado y desechado. Este trabajo, aunque requiere mucho tiempo, pero agradecido. Una parte significativa del costo de la modernización se compensará con la extracción de una gran masa de metal valioso. El crucero de propulsión nuclear Almirante Nakhimov se ha convertido en una fuente de recursos secundarios con una masa total de 878 toneladas, de las cuales 644 son ferrosas (hierro fundido), aleaciones de aluminio y cobre (168 toneladas), así como acero aleado de alta calidad con un alto contenido de carbono (66 toneladas). Además, los metales preciosos contenidos en equipos eléctricos y electrónicos también están sujetos a eliminación. Solo se gastaron 20 millones de rublos en el proceso de desmontaje y clasificación, que es significativamente menor que el costo de los recursos recibidos.
Además del valor utilitario, el proceso de desmantelamiento de todo el equipo innecesario persigue otro objetivo: el aligeramiento máximo del objeto para reducir su asentamiento. Una embarcación tan grande no es tan fácil de llevar a un muelle drenado (batoport); esto requiere pontones unidos al casco (hay seis en total). Dos de ellos ya estaban listos; fueron ensamblados para la reparación del crucero Vikramaditya, previamente comprado por la India. La experiencia adquirida durante la ejecución de esta orden también fue útil. La fabricación de pontones, su prueba y fijación requirieron tanto tiempo como costos de material. En la actualidad, el crucero de propulsión nuclear Almirante Nakhimov está dentro del muelle, su casco está libre de todo lo superfluo y se ha eliminado el combustible nuclear del reactor. La modernización ha comenzado.
Objetivos de modernización
El objetivo principal del trabajo costoso es dar a la unidad de combate de la Flota del Norte la efectividad de combate deseada. Esto requiere no solo un reemplazo completo de equipos obsoletos y sistemas de armas desde 1980, sino también la posibilidad de una mayor modernización de acuerdo con los requisitos de las próximas décadas. Los equipos electrónicos, los misiles y los sistemas de control pierden relevancia con bastante rapidez, y uno no debe repetir los errores de los diseñadores que construyeron el crucero Admiral Nakhimov en los años ochenta. La modernización, inevitable en unos pocos años, debería ser menos dolorosa y costar mucho menos.
De las tareas que llevan más tiempo asignadas a los constructores navales de Sevmash, el primer lugar se reemplaza por los lanzadores de silos inclinados diseñados para misiles 3M45, complejos universales de lanzamiento vertical UKSK 3S14. Quizás todavía no rechazarán el esquema inclinado (muchos detalles del proyecto se mantienen en secreto), pero el lanzamiento ya no se realizará desde posiciones inundadas (la necesidad de esto fue dictada por el origen "submarino" del obsoleto 3M45). Hubo 20 minas en total, la misma cantidad permanecerá, pero en cada una de ellas habrá un sistema modular con cuatro misiles. En total, la cantidad de misiles antibuque aumentará cuatro veces y ascenderá a 80.
Lo que serán, queda por adivinar, lo más probable, Onyx o Turquesa. La reputación del crucero como "asesino de portaaviones" sugiere la posibilidad de equipar armas de choque con cargas especiales (nucleares). Una cantidad tan grande de misiles en el arsenal de Nakhimov está dictada por el método de "flocado" de su uso. Es casi imposible repeler un ataque grupal de RCC.
Además del calibre principal, el TARK probablemente estará armado con medios subsónicos 3M14 destinados a fines costeros en tierra. La tripulación luchará contra los submarinos con los complejos Package-NK (es posible que el Waterfall-NK bien establecido y no anticuado permanezca en el armamento). Los bombarderos jet RBU-6000 reemplazarán al Boas-1, capaz de proporcionar una protección confiable contra los ataques con torpedos.
Defensa aérea
Sería ingenuo creer que la Oficina de Diseño de Sevmash no se encargará de proteger un objetivo naval tan grande como el Almirante Nakhimov de un posible ataque de aviones y misiles. El crucero, a pesar de todos los medios utilizados para garantizar su secreto, sigue siendo un objeto muy notable, y en el caso de un conflicto militar, inevitablemente se convertirá en un objetivo para los sistemas antiaéreos enemigos. Anteriormente, el sistema de misiles de defensa aérea S-300F Fort repelía el ataque aéreo, que era muy bueno, pero que requería reemplazo, teniendo en cuenta el alto costo del proyecto y su valor prometedor. Se asumió que la defensa aérea aerotransportada se actualizará mediante la instalación de lanzadores de sub cubierta cercanos en diseño y características a los sistemas terrestres S-500. Serán de tipo celular, en lugar de rotar, como antes, y, debido a su mayor compacidad, habrá más de ellos (habrá varios cientos en el arsenal de misiles antiaéreos). Un tipo, por supuesto, no se limita a. Además del S-500, el complejo de misiles y artillería Pantsir-M está diseñado para controlar el cielo sobre el buque insignia y su séquito. Sin embargo, el liderazgo naval, por razones obvias, no reveló los detalles.
