En uno de los lugares más bellos de San Petersburgo, cerca del lugar llamado New Holland, hay un museo que cuenta la historia de la armada rusa. Es una de las colecciones de modelos de barcos más ricas del mundo, colecciones de armas, instrumentos de navegación, documentos y otras exhibiciones relacionadas con las fuerzas navales del país. Este es el Museo Naval Central, una creación del emperador Pedro el Grande.
Experiencia traída del extranjero
A comienzos de los siglos XVII y XVIII, durante su viaje a Holanda e Inglaterra, los países que ocupaban el primer puesto mundial en la construcción naval en ese momento, Peter I estudió en detalle la organización de los asuntos en sus astilleros. Entre otras cosas, su atención fue atraída por las entonces modelos de cámaras ampliamente utilizadas. Estos departamentos desempeñaron simultáneamente el papel de instalaciones de almacenamiento, que recibieron modelos y dibujos de barcos terminados y lanzados, así como talleres de diseño en los que se desarrollaron nuevos diseños de barcos.
Al regresar a Rusia, el soberano ordenó la introducción de una innovación similar en San Petersburgo, cuya utilidad y significado estaban fuera de toda duda. Entonces, en 1707, apareció un modelo de cámara doméstica en las orillas del Neva, que es un análogo de los modelos occidentales. Estaba ubicado en el edificio del Almirantazgo, adyacente a los astilleros.
El comienzo de la futura colección.
Peter I emitió un decreto, según el cual la colección de cámaras modelo se ampliaba constantemente y se reponía con nuevas exhibiciones. Los modelos no solo de barcos construidos en el astillero, sino también de aquellos que fueron capturados en batallas navales, comenzaron a llegar aquí. Todos ellos fueron objeto de estudio detallado. Con el tiempo, este almacén se convirtió en la base sobre la cual se creó el Museo Naval (Central) de San Petersburgo.
A mediados de los años treinta del siglo XVIII, las funciones de la cámara modelo se habían expandido significativamente. Poco a poco se convirtió en una especie de oficina de diseño, donde se crearon proyectos de nuevos barcos y se hicieron sus modelos a gran escala. El futuro Museo Naval Central se reponía activamente con todo tipo de documentación de navegación, armas y diversos instrumentos navales.
El nuevo estado de la cámara modelo anterior
Una nueva etapa en la vida de la creación de Peter I comenzó en 1805. Luego, por orden del autócrata ruso Alejandro I, el modelo de cámara recibió un nuevo estado. Fue transformado en el Museo Marítimo. Sus fondos se han expandido significativamente debido a la adición de colecciones de materiales de la biblioteca del Admiralty College. Este centro científico y educativo se ha convertido en uno de los más grandes del mundo.
En gran medida, las exposiciones del museo se completaron con todo tipo de rarezas traídas de los viajes de muchos famosos marineros rusos. Hoy en día, el Museo Naval Central de San Petersburgo ofrece grandes oportunidades para estudiar su vida y su trabajo.
Años de decadencia del museo.
Habiendo ascendido al trono en 1825, Nicholas I era un hombre miope. En su opinión, el Museo Marítimo y sus colecciones no eran de gran interés y eran de poca utilidad. En 1827, este centro científico y educativo fue transferido al Depósito Hidrográfico, y luego se disolvió por completo. La colección única de exhibiciones se almacena en varias agencias gubernamentales, incluida la Kunstkamera. El Museo Central Naval de San Petersburgo se está convirtiendo una vez más en una cámara modelo. Solo quedan unas quinientas exposiciones en su colección.
Profunda crisis estatal y la necesidad de reforma
Como resultado de la derrota en la campaña militar de Crimea y la profunda crisis que afectó al estado, se hizo evidente la necesidad de transformaciones radicales en todas las áreas de la vida rusa, incluida la reforma de la marina. En una época en que los barcos de los principales países ya habían cambiado a máquinas de vapor, recibieron protección blindada y armas modernas, los escuadrones rusos continuaron navegando. Junto con los problemas del equipo técnico de los buques, también fue necesario revisar rápidamente el enfoque de la capacitación y educación de las tripulaciones.
El renacimiento del museo y la restauración de sus exposiciones.
Esto impulsó el hecho de que en 1867 se tomó la decisión de revivir el Museo Marítimo. Una de las tareas principales asignadas a su nuevo liderazgo fue la colección de exhibiciones antiguas dispersas en numerosas instituciones. Además, fue importante presentar muestras de los desarrollos técnicos más progresivos en ese momento en las exposiciones.
Esta tarea fue cumplida brillantemente por el recién nombrado director del museo, un talentoso ingeniero de armas, el teniente N. M. Baranov. Así, el futuro Museo Central de la Marina abrió una nueva página en su historia. En 1908, durante las celebraciones asociadas con el bicentenario, el museo lleva el nombre de su fundador, Pedro el Grande.
Naval (museo central) en el período soviético
Después de los acontecimientos de octubre de 1917, las nuevas autoridades prestan gran atención a la expansión y la mejora cualitativa de sus fondos. Las exhibiciones de muchas colecciones estatales y privadas vienen aquí, y en 1939 el Museo Central Naval cambia su dirección. Desde el Almirantazgo, se muda a la isla Vasilievsky, en un edificio que anteriormente era propiedad de la Bolsa de Valores (foto al final del artículo). Este magnífico edificio, construido en 1816, es una de las obras maestras arquitectónicas de la capital del norte.
Debido al hecho de que los fondos del museo contenían una gran cantidad de materiales, la mudanza a un nuevo edificio duró dos años. Durante la guerra, las exhibiciones más importantes fueron llevadas a la retaguardia. El resto de la colección permaneció en el asediado Leningrado, heroicamente preservado por los trabajadores del museo. Gracias a su trabajo y dedicación, la invaluable evidencia de la historia de la flota rusa esperó con seguridad el Día de la Victoria. En julio de 1946, el Museo Central Naval nuevamente en su totalidad se convirtió en propiedad de los visitantes.
