Como ya se desprende del título del artículo, un viaducto es una estructura de puente. Tal proyecto difiere de los puentes de otros tipos y estructuras con altos soportes y una gran longitud. Muy a menudo, los ingenieros proponen erigir tales estructuras en la intersección de caminos con lugares pantanosos, valles de ríos, gargantas y barrancos. En el caso de que en una zona determinada no sea aconsejable construir un terraplén alto, la construcción de un viaducto es bastante aceptable, lo que, resolver los problemas con el movimiento en este territorio, también es una opción económicamente viable.
Viaducto: características distintivas
Literalmente, un viaducto se traduce del latín como "ruta" (vía) y "guía" (duco). En otras palabras, este es un puente especial que conduce a través de algo (proporciona movimiento a través de algo) y tiene soportes muy altos. Sin embargo, si el puente es una estructura artificial que se arroja sobre un lago, río u otro obstáculo de agua, entonces un viaducto es una estructura que se dibuja a través de un desfiladero, abismo o barranco. Por cierto, esta creación también difiere del paso elevado, que es un cruce sobre la autopista, ferrocarriles, etc. Desde el viaducto, que tiene los mismos tramos, el viaducto se distingue por su diferencia. El tramo más grande con mayor frecuencia cae en la parte más alta de todo el puente. Además, el paso elevado está construido principalmente sobre una superficie plana. Un viaducto es una medida de construcción completa y justificable cuando el suelo, debido a su debilidad, no permite el uso de otra estructura como puente. Si es necesario, su diseño le permite aumentar gradualmente la altura de los tramos. Se puede construir de piedra, hormigón, hormigón armado, metal. Como regla general, un viaducto es predominantemente de múltiples tramos y arqueado, en lugar de una estructura de viga. La historia del primer diseño de este tipo se basa en la época de la prosperidad del antiguo imperio romano.
El mas famoso del mundo
Estos viaductos son los más famosos del mundo:
- Puente de piedra Kaluga.
- Ferrocarril de Mokrinsky, ubicado en la República de Chuvash.
- Gelchtalbrücke es el edificio de ladrillo más alto de este tipo en el mundo.
- Viaducto escocés ubicado cerca del pueblo de Glenfinnan.
- Viaducto a través del río Syduhe (el espacio libre de este puente de transporte más alto del mundo es de al menos 0.472 km).
- Viaducto de Millau (su soporte más alto es 0.341 km).
Más sobre esto último
El viaducto de Millau es la construcción de un sistema de puentes atirantados que atraviesa el valle del Tarn cerca de la ciudad de Millau, en el sur de Francia, en el departamento de Aveyron. Es la última parte de la autopista A75, que proporciona tráfico de alta velocidad desde la capital (París) hasta la ciudad de Béziers. Los autores del proyecto son dos científicos destacados en el campo de la ingeniería y la arquitectura: Michelle Virlocho y Norman Foster. La grandiosa construcción que construyeron cruza el punto más bajo del Valle del Tarn, conecta la meseta roja con la meseta de Larzac y pasa el perímetro de la Gran Meseta (Parque Natural Nacional) a lo largo de su lado interior.
Más sobre opciones
El puente Millau es un lecho de acero, que consta de 8 tramos. Su soporte es proporcionado por el mismo número de columnas de acero. El peso de esta carretera es de 36, 000 toneladas. Su ancho es de 32 my su profundidad es de 4.2 m. La longitud total del viaducto de Millau es de 2460 m. Cada uno de los tramos centrales (6 piezas) tiene 342 m de largo, y los dos extremos restantes tienen 204 m de largo. Este viaducto, cuya foto hechizar, como ya se mencionó, uno de los más famosos del mundo. El movimiento a lo largo comenzó en diciembre de 2004. Parece que ya no es necesario explicar cómo el viaducto difiere del puente en este caso particular.
Viaducto de hoy
En el pasado lejano, el puente, que tenía el diseño de un viaducto moderno, se construyó exclusivamente con piedras macizas que pasaron por un largo raspado manual. Se invirtió una gran cantidad de trabajo físico y tiempo en la creación de tales proyectos. Tales estructuras parecían voluminosas y pesadas, parecían bastante confiables. Debido al hecho de que la idea arquitectónica de tal puente resultó ser muy solicitada por la humanidad, en el proceso de desarrollo de la civilización y, en consecuencia, la tecnología de fabricación de materiales de construcción y la construcción en sí misma, también se desarrollaron las ideas de construir tales estructuras. El uso de metal, hormigón armado y hormigón en la construcción de dichos puentes les permite hacer (al tiempo que se preserva la estructura del arco y la viga de desarrollo) menos intensivo en materiales. Gracias a los sistemas agrícolas, los viaductos de hoy en día conquistan la imaginación con estructuras desnudas que se distinguen por la ingravidez visual y el calado, y al mismo tiempo soportan cargas increíbles.
