La mitad de los años 60 estuvo marcada por un verdadero auge en la ciencia de los cohetes, y los misiles a menudo se introdujeron incluso en áreas que tradicionalmente estaban ocupadas por la artillería convencional. Nikita Sergeevich Khrushchev fue especialmente distinguido en este campo. Sin embargo, también hubo aspectos positivos en esa innovación. Por ejemplo, fue durante este período que la URSS estableció una base científica sólida para el desarrollo de una gran cantidad de sistemas de misiles.
Tochka-U también pertenece a estos: esta instalación excedió significativamente todos sus análogos extranjeros (y al principio no había ninguno). Hoy contaremos sobre la historia de la creación de esta arma.
Fondo de creación
A mediados de los años 60, el Ministerio de Defensa inició el inicio de los trabajos en un proyecto balístico de alcance limitado completamente nuevo. Por primera vez en la historia del complejo de armas domésticas, la apuesta no se hizo por el poder de la ojiva, sino por la precisión del cohete. Todo el trabajo de diseño anterior mostró claramente que este enfoque debería prevalecer en un mundo nuevo y cambiante. En particular, fue posible infligir golpes dolorosos en territorio enemigo sin hacer trizas todos los barrios.
El desarrollo fue encargado por el Fakel ICD. El trabajo no se realizó desde cero: tomaron cohetes del complejo M-11 "Storm", que originalmente se instaló exclusivamente en barcos, como base. El primer resultado fue el complejo Hawk. Se supuso que utilizará un sistema de guía radioelectrónico. En pocas palabras, en este caso, uno tendría que "dirigir" el cohete desde el suelo, ajustando constantemente la precisión de su vuelo.
Ya en 1965, el "Halcón" se convirtió en un proyecto "Punto". La unidad de misiles se quedó igual, pero los ingenieros rediseñaron completamente el sistema de guía. Entonces, abandonaron por completo el circuito electrónico, proponiendo usar una versión de inercia relativamente simple. Fue bien probado y probado en varios sistemas de misiles soviéticos anteriores. Pero esto todavía no es "Tochka-U". La instalación pasó por un camino de desarrollo bastante difícil, ya que los desarrolladores se enfrentaron constantemente a nuevos obstáculos técnicos.
Trabajo adicional
Todos los proyectos de la "Antorcha" nunca fueron más allá de los dibujos y bocetos. Alrededor de 1966, todos los desarrollos fueron transferidos a la Oficina de Diseño de Kolomenskoye, y el proyecto inmediatamente comenzó a ser supervisado por S.P.Invencible. Sin embargo, los ingenieros de Kolomna estuvieron completamente de acuerdo con el punto de vista de sus colegas de Fakel: de hecho, un sistema de guía inercial sería óptimo. Para ser justos, vale la pena señalar que en el futuro el proyecto fue completamente rediseñado. De hecho, solo queda el nombre "Punto-U". La instalación se mejoró enormemente, su diseño se redujo en precio.
En general, la etapa activa del trabajo comenzó solo en 1968. Esta vez, el proyecto fue apoyado por unas 120 de las más diversas empresas científicas y técnicas, con las cuales se creó Tochka-U. Este enfoque fue dictado por el hecho de que en el menor tiempo posible fue necesario crear no solo el cohete en sí, sino también un chasis mecánico, así como un lanzador de lanzamiento y una gran cantidad de "relleno" electrónico. Las Barricadas de Volgogrado, que crearon un lanzador desde cero, así como la planta de automóviles de Bryansk, hicieron una gran contribución en las instalaciones donde se diseñaron y crearon todos los elementos del nuevo chasis.
Lanzador de trabajo
En general, inicialmente se consideraron dos variantes del lanzador al mismo tiempo, desde el cual se lanzaría el misil balístico Tochka-U. El primero de ellos fue creado por ingenieros de Kolomna, pero se usó exclusivamente en pruebas de campo. En particular, fue este lanzador el que se demostró durante las pruebas de 1971 que tuvieron lugar en Kapustin Yar. Casi de inmediato, el diseño desarrollado por la planta Barricades desempeñó el papel principal.
Las principales características del cohete.
En 1973, el montaje de cohetes comenzó en la planta de Votkinsk en Udmurtia. Al mismo tiempo, comenzaron las primeras etapas de los juicios estatales, de acuerdo con los resultados de los cuales se adoptó Tochka-U. La instalación en el ejército se conoce mejor bajo el índice 9K79.
La base de todo el complejo es un cohete de combustible sólido de una etapa 9M79. La longitud total de la munición fue de 6.4 metros, el diámetro fue de 650 mm. Para ajustar el rumbo, se utilizaron timones de celosía con un rango de 1350-1400 mm. Un cohete comienza con un peso de combate del orden de dos toneladas, de las cuales al menos una tonelada y media cayeron directamente sobre la parte del misil. Los 482 kilogramos restantes compartieron la carga explosiva y el sistema de control electrónico.
Muchas dificultades causaron la receta correcta para el combustible sólido para cohetes, que fue responsable de acelerar el cohete y llevarlo al objetivo. Al final, nos decidimos por la composición, que incluía caucho, polvo de aluminio y una gran parte de perclorato de amonio. La reserva de combustible se quemó en unos 18-28 segundos. El misil recibió un impulso de inercia, que fue suficiente para un vuelo que duró 235 segundos. Debido a esto, el sistema de misiles Tochka-U resultó ser relativamente barato, ya que el diseño utilizaba la mínima cantidad de combustible y explosivo.
Caracterización del sistema de orientación.
El complejo contiene una gran cantidad de equipos electrónicos y mecánicos responsables de apuntar al objetivo: un dispositivo de comando giroscópico, una calculadora analógica de rumbo, muchos sensores de velocidad, etc. La base del sistema era un dispositivo de comando giroscópico de la marca 9B64. Fue responsable de estabilizar la plataforma durante el vuelo. En general, el sistema de misiles Tochka-U aseguró que el proyectil alcanzara el objetivo a una distancia de 50 kilómetros y con una dispersión de no más de 30-40 metros ya durante las pruebas, que en ese momento estaba bordeada por la ciencia ficción.
Desde todos los dispositivos, los datos se transfirieron rápidamente a la calculadora 9B65, que se encargó de trazar automáticamente el curso de vuelo. Esto se hizo de manera bastante simple: el dispositivo comparó la información recibida con los indicadores de referencia que se colocaron en el inicio y, si es necesario, corrigió el vuelo. Como ya mencionamos, esto se hizo con la ayuda de timones enrejados ubicados al final del proyectil. Si en el momento de la corrección el suministro de combustible aún no se había quemado, también se utilizaron timones dinámicos de gas, que utilizaron la energía de los gases liberados por la composición en llamas.
Este sistema de misiles Tochka-U también era significativamente diferente de sus pocos homólogos extranjeros, en los que el sistema de control y corrección de rumbo era muchas veces más complejo.
Otras soluciones tecnicas
Como las partes de combate y motor del complejo estaban inextricablemente unidas durante todo el vuelo, los ingenieros se concentraron en desarrollar un sistema de corrección que comenzaría a funcionar directamente al acercarse al objetivo. En esta etapa, el giroscopio sensible tuvo que sostener el proyectil en un ángulo de 80 ° con respecto al horizonte. En general, el misil balístico Tochka-U, a pesar de su simplicidad comparativa y su bajo precio, muestra excelentes resultados en precisión.
El ingreso de datos sobre la ubicación del objetivo se realizó antes de levantar el cohete a una posición vertical en el lanzador. El equipo de control y el convertidor de argón calcularon y formaron automáticamente la misión de vuelo, después de lo cual se transmitió al cohete.
Muy interesante fue la forma de verificar el sistema de estabilización giroscópica, que utilizaba el misil balístico Tochka-U. En particular, en su diseño había un prisma multifacético especial conectado a un sistema óptico de reconocimiento de rumbo. Había una pequeña ventana en el cuerpo del cohete, cuya luz cayó sobre este poliedro y se reflejó exactamente en el equipo de verificación.
Trabajar en la creación de un chasis autopropulsado
En la primera etapa, los ingenieros creían que el chasis se fabricaría sobre la base de algún tipo de máquina desarrollada en la planta de Jarkov. Sin embargo, después de comparar las características de todas las muestras propuestas, se dio preferencia a la instancia creada en la Planta de Automóviles Bryansk. Basado en este chasis flotante, se creó el 9P129. Por extraño que parezca, de acuerdo con los documentos, el trabajo en el proyecto "complejo Tochka-U" fue supervisado por la planta de Barricades Volgogrado. Los lanzadores en serie y muchos otros elementos importantes del chasis generalmente fueron producidos por Peter and Paul Plant.
Especificaciones del chasis
El automóvil estaba equipado con un motor diesel, que desarrolló una potencia de hasta 300 caballos de fuerza. Un potente motor permitió que la instalación, que estaba completamente lista para el lanzamiento, avanzara por la carretera a una velocidad de hasta 60 km / h. Off-road limitó la velocidad a 10-15 km / h. En caso de necesidad, el complejo Tochka-U podría superar las barreras de agua por sí solo, mientras desarrolla una velocidad de hasta 10 km / h. Como la masa total del chasis no superaba las 18 toneladas, se podía transportar utilizando casi todos los aviones de transporte militar.
El compartimento del cohete estaba hecho originalmente de forma bonita. Entonces, frente a él se montó una carcasa aislante masiva, que protegía de manera confiable la ojiva de los efectos de temperaturas excesivamente altas o demasiado bajas. ¿Qué más es notable para "Point-U"? Las características del trabajo preparatorio previo al lanzamiento lo distinguen claramente de todos los demás sistemas de misiles debido a la simplicidad y la alta velocidad de todas las operaciones.
Preparación para el uso en combate, cuenta regresiva
El estándar para prepararse para el lanzamiento en movimiento asumió la preparación para el combate completo durante un máximo de 20 minutos. Al mismo tiempo, la mayor parte del tiempo se gastó para garantizar la máxima estabilidad del chasis. Todos los demás procedimientos se realizaron por cálculo entrenado muchas veces más rápido. Por lo tanto, solo la instalación “Tochka-U” (la foto está disponible en el artículo) presenta un verdadero desafío.
Literalmente tomó un par de segundos transmitir los comandos al sistema de control, levantar el lanzador a una posición vertical tomó exactamente 15 segundos, después de lo cual fue posible iniciarlo de inmediato. La elevación de las existencias de lanzamiento podría alcanzar los 78 °. Por lo tanto, el complejo Tochka-U es un arma formidable, cuyo despliegue en condiciones favorables lleva menos de dos minutos.
En el plano horizontal, la mecánica de guía permitió girar el lanzador 15 ° hacia la derecha y hacia la izquierda en relación con el eje central del chasis autopropulsado. Al disparar a un alcance máximo de 70 kilómetros, un cohete voló esta distancia en solo un par de minutos. Durante este tiempo, se suponía que el lanzador Tochka-U debía colocarse en la posición replegada y comenzar a retirarse de la posición "encendida". La recarga del complejo tomó alrededor de 19-20 minutos.
Máquina de transporte y carga
¿Qué más es parte del complejo Tochka-U? Las características de su cohete, si no lo ha olvidado, asumen un peso de proyectil de dos toneladas. Por lo tanto, es imposible hacerlo sin una máquina de carga de transporte, que se creó sobre la base del chasis BAZ-5922. En su cuerpo hay un lugar para dos misiles, cuyas ojivas están cerradas por una carcasa aislante del calor. La instalación de los depósitos en las guías se lleva a cabo utilizando una grúa de carga, que se incluye en el diseño del 9T128.
En principio, los misiles pueden almacenarse en una máquina de carga de transporte durante un tiempo relativamente largo, pero es mucho mejor usar contenedores de metal especialmente diseñados para este propósito. ¿Cuál es la razón de esto? Si la instalación de Tochka-U (cuya foto se encuentra repetidamente en el artículo) se almacenó en condiciones inapropiadas, el cohete puede volar a cualquier parte, pero no al objetivo.
Para transportar instalaciones a largas distancias, se utilizan máquinas especiales 9T222 o 9T238, que son tractores casi estándar. En una de esas máquinas, se pueden transportar dos contenedores / misiles o cuatro ojivas. No importa cuán bueno sea el Tochka-U, sus características comenzaron a deteriorarse cada vez más con el tiempo. Por supuesto, se comenzó a trabajar en la modernización de la tecnología.
Modificaciones y actualizaciones
El resultado del trabajo fue la adopción del complejo Tochka-R en 1983. En principio, difiere del sistema anterior solo en una nueva forma de apuntar el misil hacia el objetivo. Más precisamente, los diseñadores volvieron a la idea de un sistema de guía de radar. El nuevo complejo puede capturar automáticamente el objetivo a una distancia de 15 kilómetros, después de lo cual se lanzan los mecanismos de control estándar heredados del antiguo "Punto". Sin embargo, la nueva instalación puede utilizar toda la gama de misiles que se lanzaron en los últimos años.
Desde 1984, ha comenzado una nueva ronda de trabajo, ya que incluso las características de la instalación Tochka-U de la nueva generación realmente no satisfacían a los militares. Las pruebas tuvieron lugar en 1986. Tres años después, el complejo actualizado se puso en servicio y comenzó la producción en masa. Como en el caso anterior, los principales cambios afectaron directamente la parte del misil. Como resultado, la masa del "Punto" creció en unos 250 kilogramos.
Pero no solo esto se caracteriza por la nueva instalación "Point-U". El radio de la lesión también se ha incrementado. El nuevo cohete recibió un motor de combustible sólido que pesaba una tonelada. El rango de vuelo después de eso aumentó inmediatamente a 120 kilómetros, lo que permitió la creación de versiones nucleares de proyectiles.
Nuevas opciones de misiles balísticos
Antes de la modernización, los complejos recibieron ojivas de nuevos tipos. En general, hoy existen los siguientes tipos de proyectiles para "Puntos":
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9M79. Este modelo de misil es el primero, apareció junto con la instalación en sí.
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9M79M. La primera opción es la modernización. En este caso, la tecnología de producción en sí misma cambió seriamente. Además, era totalmente compatible con el nuevo sistema de orientación automática. El misil actualizado tiene un índice de 9M79P.
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9M79-1. Un proyectil con este nombre se caracteriza por un rango de vuelo significativamente mayor.
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9M79-GVM. Este es un modelo de entrenamiento de un misil de combate, que se utiliza en los cálculos de combate de entrenamiento. En apariencia, reproducen casi perfectamente a sus "abuelos" luchadores.
