Pocas personas se preguntan por qué las carreteras modernas a menudo no siguen la ruta más corta, tienen muchas curvas y muchas curvas. De hecho, en nuestro tiempo hay muchas herramientas técnicas que le permiten hacer claros rápidamente en los bosques, puentes, túneles en las montañas. Y la cuestión es que muchas carreteras en Rusia simplemente se colocan en el sitio de las antiguas, retrocedidas en la antigüedad. Esta categoría de ruta incluye, por ejemplo, la autopista Schelkovo de Moscú, la antigua autopista Stromynsky.
Cuando fue puesto
Este camino apareció en Rusia en la antigüedad, incluso antes de que se construyera Moscú. En cualquier caso, hay referencias a él en los anales hasta 1147. El tracto Stromynsky se presentó originalmente ante Suzdal. El camino pasó por Moscú, Izmailovo, Shchitnikovo, Ledovo, Bear Lakes, Aniskino, Fomino (ahora Chernogolovka), Stromyn, Kirzhach. Ella terminó en Vladimir y Yuryev-Polsky.
Quién y cuándo pavimentado de esta manera, los historiadores no lo saben. Pero se sabe con certeza que el propio Vladimir Monomakh viajó una vez por esta carretera. Hay una mención de esto, por ejemplo, en su "Enseñanza".
"Vena de sangre"
¿Cuál fue el tracto Stromynsky una vez? La historia del camino se remonta a la antigüedad. Y hasta el siglo XIX. ella era una de las rutas de transporte más concurridas del país.
El tracto recibió su nombre en honor del Monasterio Stromynsky. En la antigüedad, los comerciantes que transportaban una variedad de bienes viajaban por este camino. Los cocheros también trabajaron en el tracto. Invitados extranjeros lo recorrieron.
En aquellos tiempos lejanos, este camino se convirtió en una verdadera "vena de sangre" de tierras boscosas y pantanosas inhóspitas. Con el tiempo, por supuesto, se construyeron muchos pueblos a lo largo de él. Se estaban construyendo bienes inmuebles en el tracto Stromynsky en Chernogolovka (Fomino), Aniskino, Ledovo, Kirzhach y otras ciudades y pueblos. La población que vivía aquí se dedicaba principalmente a la alfarería y al tejido. Las sábanas terminadas y los platos de barro de las aldeas se llevaron a la carretera y se vendieron a los que pasaban.
El tracto en tiempos posteriores
Con el advenimiento de la era industrial, la vida de los pueblos de la zona de Stromynsky cambió. Los comerciantes que se establecieron aquí les enseñaron a los lugareños cómo hacer telas caras: terciopelo de seda, halfmech y felpa. Más tarde, personas emprendedoras construyeron fincas a lo largo del camino y abrieron fábricas. Tejer en casa desde entonces ha comenzado a ser cosa del pasado. Los artesanos locales se convirtieron en trabajadores asalariados. Los tejedores recibieron alrededor de 25 rublos en esos días. por mes (con un costo de vaca de 5 rublos) y producía aproximadamente 1 arshin de material por día. Una de las características interesantes es que los trabajadores de la fábrica tuvieron la oportunidad de irse de vacaciones durante tres meses en el verano, con el fin de cultivar verduras en el jardín.
Por supuesto, en ese momento varios tipos de infraestructura a lo largo de la carretera se estaban desarrollando activamente. Se abrieron hospitales, escuelas en los asentamientos, se construyeron templos. El terciopelo producido en las fábricas locales se exportó, incluso a Europa, y ganó muchos premios.
Lo que fue transportado a lo largo del camino
Se cree que en los viejos tiempos el tracto Stromynsky era principalmente una ruta comercial. Según los historiadores, básicamente se transportaron dos grupos de bienes a lo largo de él:
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local
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distante
En el primer caso, además de telas y cerámica, se trataba de verduras y frutas, alquitrán, carbón, leña, miel, pescado, botas de fieltro, diversos tipos de equipos campesinos, granos, pieles de oveja, etc. Los productos de piel incluían pieles, piedras preciosas, Urales metal, jabón de Kazán y Marruecos, oro siberiano, carne de oso (en invierno), seda cruda china, productos de hueso. Los carros de comerciantes distantes a menudo podrían consistir en cientos de carros.
Hora del atardecer
Durante mucho tiempo, por lo tanto, este camino fue la carretera más importante del país. Sin embargo, a principios del siglo XIX. En el tracto Stromynsky hubo una disminución en el estrés del tráfico. Luego, en Rusia, el movimiento del vapor comenzó a desarrollarse activamente. Además, al comienzo de la era de la industrialización, se instalaron muchas carreteras nuevas y más tarde ferrocarriles en el país. Entre otras cosas, se construyó una carretera más directa, en comparación con Stromynsky, Moscú-Nizhny Novgorod (Vladimir). Como resultado, el camino, y con él los asentamientos a lo largo del mismo, cayeron en declive económico.
Al final, el tracto Stromynsky, cuya historia comenzó en el siglo XII, se convirtió en un gran perro ordinario, que tiene un significado casi local. Las mercancías todavía se transportaban a lo largo de este camino. Pero ya eran mucho más pequeños que en los viejos tiempos.
Camino moderno
Este antiguo tramo se ha conservado, como ya se mencionó, en parte en nuestros días. En Moscú, esta es la calle Stromynka y Schelkovskoye Shosse. El tracto Stromynsky continúa en Chernogolovka. Aquí hay dos sucursales de transporte: Institutsky Prospekt y Semenova Ave. También forman parte de este antiguo camino algunos tramos de la autopista Chernogolovka-Kirzhach-Kolchugino-Bavleny-Yuryev-Polsky.
Además, la antigua carretera es algunas calles en asentamientos como:
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Stromyn
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Borrador
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Filippovskoe.
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Patios
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Alenino
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Berezhki
En Suzdal, pasa la calle Stromynka, también una antigua autopista.
La sección más concurrida de la antigua zona de Stromynsky, la autopista Shchelkovo, es actualmente la ruta de radiación más corta de Moscú. Después de la carretera de circunvalación de Moscú, las manzanas de la ciudad se construyeron a lo largo de hasta 20 km. Estas áreas pertenecen a Moscú y, por ejemplo, en esta parte de la antigua zona de Stromynsky, los apartamentos cuestan lo mismo que en la capital. Hasta 1960, la carretera de Shchelkovo se llamaba Stromynsky.
Vistas
El tracto Stromynsky fue construido en la antigüedad. Y, por supuesto, a lo largo de este camino se han conservado muchos de los lugares más interesantes. Por ejemplo, turistas e investigadores notables en el camino son:
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Bear Lake
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Templo Pokrovsky.
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Catedral de la Trinidad
Por supuesto, otras vistas no menos interesantes se han conservado a lo largo de este antiguo tramo. Sin embargo, estos tres están ubicados más cerca de Moscú y no será difícil examinarlos.
Lago oso
Este antiguo estanque se encuentra al lado del pueblo del mismo nombre en el distrito de Shchelkovo de Moscú, a lo largo de la ruta. Una vez que estas tierras fueron propiedad del cercano Peter I Alexander Menshikov. Existe una antigua leyenda sobre este lago, según el cual, en sus profundidades, vive una enorme serpiente misteriosa. Este lago también puede ser muy interesante para los pescadores. Puedes sentarte aquí con una caña de pescar por una pequeña tarifa. A juzgar por las críticas, el pescado en el lago está muy bien capturado.
Templo Pokrovsky
Esta atracción se encuentra cerca de la autopista Shchelkovo, a unos 10 km de la carretera de circunvalación de Moscú. Una vez allí estaba la finca Pehra-Pokrovsky, también propiedad de Alexander Menshikov. En este lugar, el socio cercano de Pedro I, entre otras cosas, construyó un conjunto de palacio y parque, llamado así en honor del hijo del zar, Alexey Palace. Después de la muerte de Pedro I, Menshikov, como saben, cayó en desgracia y fue exiliado a la provincia de Tobolsk, donde murió más tarde.
Sin el propietario, la finca y el complejo del palacio rápidamente se deterioraron. Después de algún tiempo, el padre superior local tuvo la idea de rehacer la iglesia de madera de la aldea Pokrovsky del siglo XV en una de piedra. Al mismo tiempo, se decidió tomar el material del Palacio Alekseevsky.
Después de la revolución, este templo fue cerrado y los sacerdotes fueron reprimidos. Sin embargo, en los años 90, esta iglesia, como muchas otras, fue transferida nuevamente a los creyentes. Hoy cualquiera puede visitarla.
Catedral de la trinidad
Esta atracción se encuentra en la ciudad de Schelkovo en Proletarsky Prospekt. Una característica de la Catedral de la Trinidad es principalmente la arquitectura gótica inusual. Esta iglesia es un objeto arquitectónico único de la región de Moscú, una vez construida por los residentes locales. La tierra para este templo fue donada en 1909 por el comerciante A.I.Sinitsyn. El proyecto fue desarrollado por el arquitecto de Moscú S. Goncharov, el sobrino nieto de la esposa de Pushkin, Natalia Goncharova.
Durante mucho tiempo, el Sínodo Santo no se atrevió a aprobar el diseño inusual de la iglesia ortodoxa. Los dibujos fueron rehechos varias veces, pero al final se construyó la iglesia. En 1912, los residentes de Schelkovo enviaron una petición al emperador Nicolás II sobre el nombre del templo en honor a su hijo Tsarevich Alexei y recibieron permiso.
Esta iglesia fue consagrada en 1916. En 1929 fue cerrada. Durante la Segunda Guerra Mundial, una fundición operaba en la iglesia. En 1980, la iglesia decidió demoler. Sin embargo, los Juegos Olímpicos impidieron esto. Las autoridades no querían estropear la aparición de Shchelkovo cerca de Moscú antes de la llegada de invitados extranjeros. En los años 90, las oraciones nuevamente comenzaron a tener lugar en la iglesia.
Bienes inmuebles en el tracto Stromynsky
Por supuesto, a muchas personas les gustaría vivir en los asentamientos ubicados al lado de este antiguo camino. A lo largo de la carretera Shchelkovo y varios kilómetros más allá del MKAD, los bienes inmuebles son fabulosamente caros. El precio de un año y medio en edificios nuevos en complejos residenciales locales no es inferior a 2.7-3.0 millones de rublos.
Cuanto más lejos de Moscú, menor será el costo de los apartamentos en los asentamientos a lo largo de esta antigua carretera. Por ejemplo, el precio de los bienes inmuebles en Chernogolovka, región de Moscú, en el tracto Stromynsky es todavía bastante alto. El costo de un camión aquí comienza desde 2, 4 millones de rublos. En Vladimir, el precio de tales apartamentos ya es de 1.5-2.5 millones de rublos.
Aquellos que quieran comprar un apartamento en Stromynsky Trakt en Chernogolovka, Filippovsky, Yards, etc., deben preparar una gran cantidad de dinero de esta manera. También puede tomar una hipoteca por 15-20 años.
