En el sur de la línea Zamoskvoretskaya (la línea verde en el mapa del metro) del Metro de Moscú hay una estación llamada Avtozavodskaya, que está asociada con una gran cantidad de eventos y hechos históricos de la vida de la ciudad. Esta estación jugó un papel importante en el desarrollo y el éxito de la capital.
Ubicación
Metro Avtozavodskaya se encuentra entre las estaciones Kolomenskaya y Paveletskaya, si va de la región al centro. La línea del anillo comienza en la siguiente estación. Cerca de 70, 000 personas usan esta estación diariamente. Incluso más pasajeros lo pasan diariamente en el camino al trabajo y de regreso a casa, porque después de la estación Avtozavodskaya, el metro se dirige hacia las grandes áreas para dormir de la capital.
Las puertas de la estación no se abren simultáneamente. La salida norte comienza a las 5:30 de la mañana, mientras que el sur abre 5 minutos después a las 5:35. La estación cierra sus puertas a los pasajeros exactamente a la 01:00.
Historia de la creacion
La estación de metro Avtozavodskaya se inauguró el día de Año Nuevo - 1 de enero de 1943, en el apogeo de la Segunda Guerra Mundial. La decisión sobre la necesidad de una nueva estación de metro se tomó casi tres años antes de la apertura, pero la larga guerra que había comenzado hizo ajustes a los planes urbanos. Durante la guerra, el vestíbulo y los túneles se utilizaron activamente como refugios antiaéreos.
Se anunció un concurso para la construcción de la estación de metro Avtozavodskaya, en el que ganó el proyecto del famoso arquitecto Aleksey Nikolayevich Dushkin. Él ya tenía una amplia experiencia en la creación de estaciones en la ciudad, cuyo nombre es Moscú. Metro Avtozavodskaya se convirtió en su cuarto y no el último proyecto. Antes de eso, ya había trabajado en la construcción de la estación de metro Kropotkinskaya (entonces se llamaba Palacio de los Soviets), Ploshchad Revolyutsii y Mayakovskaya.
Historia del nombre
Inicialmente, la estación de metro Avtozavodskaya operaba con un nombre diferente: la Planta Stalin. En resumen, se llamaba VMS. La estación lleva el nombre de la planta del mismo nombre, que se encuentra al lado de la estación y para el mantenimiento del numeroso personal en el que pensaba. El nombre moderno - "Avtozavodskaya" - esta estación fue recibida más tarde, 13 años después de su apertura. Fue y sigue siendo en su mayor parte un área industrial. Además de la planta en honor del líder de los pueblos, se localizó otro objeto importante aquí: la planta de automóviles que lleva el nombre de I. Likhachev.
La historia del nombre de esta estación aún no está completa. Después del colapso de la Unión Soviética, surgió la idea de otro cambio de nombre: Simonovo, en honor del antiguo monasterio Simonov, pero hasta ahora no se ha implementado.
Por cierto, si miras de cerca, entonces en las paredes se ven pequeñas hendiduras visibles del nombre anterior.
Historia moderna
La estación de metro "Avtozavodskaya" se mantuvo casi sin cambios. Cuando el tráfico de pasajeros aumentó significativamente, y una salida del lobby no pudo hacer frente a la cantidad de personas que entraban y salían, en 1968 se decidió construir otra salida al norte. Antes del comienzo de su construcción, hubo un gran busto de Joseph Stalin.
Inicialmente, la estación tenía solo una salida sur, que parecía un edificio separado de dos pisos. Ahora está integrado en un edificio residencial de varios pisos construido encima y alrededor de la entrada a la estación Avtozavodskaya. Metro en Moscú está repleto de soluciones arquitectónicas no estándar.
El tema principal de todas las decoraciones de la estación es la protección del país y la hazaña heroica de la gente durante la Gran Guerra Patria. Cuatro bajorrelieves en sus paredes están dedicados a las actividades profesionales de personas de diversas profesiones y nacionalidades. Esta es una de las estaciones de metro decoradas muy patrióticas de la ciudad. Sin embargo, las pinturas se completaron más tarde, en la década de 1950. Inicialmente, las paredes de la estación y el vestíbulo parecían mucho más modestas, ya que inicialmente la funcionalidad de la estación era necesaria. No había tiempo para decorar.
Los trágicos eventos del pasado no tan lejano están conectados con esta estación. El 6 de febrero de 2004, se produjo un ataque terrorista que mató a 41 personas. Más de doscientos otros pasajeros recibieron diversas lesiones. Después de este ataque terrorista, se erigió una placa conmemorativa con los nombres de todas las víctimas de la tragedia en memoria de los que murieron en la salida norte del vestíbulo.
