El primer rompehielos del mundo apareció en el siglo XVIII. No era un barco muy grande, capaz de romper hielo en el puerto de Filadelfia. Ha pasado mucho tiempo desde que la rueda fue reemplazada por una turbina, y luego apareció un potente reactor nuclear. Hoy, enormes naves de propulsión nuclear rompen el hielo del Ártico con gran poder.
¿Qué es un rompehielos?
Este recipiente se usa en aguas cubiertas con una gruesa capa de hielo. Los rompehielos de propulsión nuclear están equipados con plantas de energía nuclear y, por lo tanto, tienen más potencia que los motores diesel, lo que facilita la conquista de estanques congelados. Los rompehielos tienen otra ventaja clara: no necesitan repostar.
El siguiente artículo presenta el rompehielos más grande del mundo (dimensiones, diseño, características, etc.). Además, después de leer el material, puede familiarizarse con los revestimientos más grandes del mundo de este tipo.
Información general
Cabe señalar que los 10 rompehielos nucleares existentes hoy en día fueron construidos y lanzados durante la época de la URSS y Rusia. La indispensabilidad de tales aviones demuestra la operación que ocurrió en 1983. En ese momento, unos cincuenta buques, incluidos rompehielos diesel, se encontraron en una trampa de hielo en el este del Ártico. Solo gracias al rompehielos nuclear "Arctic" pudieron liberarse del cautiverio y entregar carga importante a los asentamientos cercanos.
Comenzaron a construir barcos de propulsión nuclear en Rusia hace mucho tiempo, porque solo nuestro estado y el Océano Ártico tienen un largo contacto: la famosa Ruta marítima del Norte, cuya longitud es de 5.600 kilómetros. Comienza en Kara Gates y termina en Providence Bay.
Hay un punto interesante: los rompehielos están pintados especialmente en rojo oscuro para que sean claramente visibles en el hielo.
El siguiente artículo presenta los rompehielos más grandes del mundo (top 10).
Rompehielos "Ártico"
Uno de los rompehielos más grandes, el submarino nuclear Arktika, pasó a la historia como el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte. En 1982-1986, fue llamado "Leonid Brezhnev". Su colocación tuvo lugar en Leningrado, en la Planta Báltica, en julio de 1971. Más de 400 empresas y asociaciones, diseño e investigación científica y otras organizaciones participaron en su creación.
El rompehielos se lanzó al agua a fines de 1972. El propósito del barco es el pilotaje de embarcaciones en el Océano Ártico.
La longitud del barco de propulsión nuclear es de 148 metros, y el costado tiene aproximadamente 17 metros de altura. Su ancho es de 30 metros. La capacidad de una instalación nuclear generadora de vapor es de más de 55 megavatios. Las características técnicas de la embarcación permitieron romper el hielo, con un espesor de 5 metros, y su velocidad en agua pura se desarrolló hasta 18 nudos.
10 rompehielos más grandes del mundo
A continuación se presentan 10 de los rompehielos modernos más grandes (en longitud) del mundo:
1. Sevmorput es un buque de transporte rompehielos. Su longitud es de 260 metros, la altura corresponde al tamaño de un edificio de varios pisos. El recipiente puede atravesar un espesor de hielo de 1 metro.
2. "Ártico": el rompehielos nuclear más grande con una longitud de 173 metros. Fue lanzado en 2016 y representa el primer rompehielos nuclear en la Federación de Rusia. Capaz de romper hielo de hasta 3 metros de espesor.
3. "50 años de Victoria": el rompehielos de propulsión nuclear (el más grande del mundo) de la clase "Ártico", que se caracteriza por un poder impresionante y aterrizaje profundo. Su longitud es de 159, 6 metros.
4. "Taimyr": un rompehielos de un río atómico que rompe el hielo en las desembocaduras de hasta 1, 7 metros de espesor. Su longitud es de 151.8 metros. La peculiaridad de la embarcación es un aterrizaje reducido y la capacidad de trabajar a bajas temperaturas extremas.
5. "Vaigach" - construido sobre el mismo proyecto con "Taimyr" (pero es un poco más joven). El equipo nuclear se instaló en el barco en 1990. Su longitud es de 151.8 m.
6. "Yamal": famoso por el hecho de que fue en este rompehielos donde tuvo lugar la reunión del comienzo del tercer milenio en el Polo Norte. El número total de viajes en barco de propulsión nuclear hasta este punto fue de casi 50. Su longitud es de 150 metros.
7. Healy: el rompehielos más grande de los Estados Unidos. En 2015, por primera vez, los estadounidenses pudieron viajar al Polo Norte. El buque de investigación está equipado con los últimos equipos de laboratorio y medición. Su longitud es de 128 metros.
8. PolarSea: uno de los rompehielos más antiguos de los Estados Unidos de América, construido en 1977. Seattle - puerto de origen. La longitud de la embarcación es de 122 metros. Tal vez debido a la vejez pronto se cancele.
9. Louis S. St-Laurent: el rompehielos más grande construido en Canadá (120 metros de largo) en 1969 y se sometió a una modernización completa en 1993. Este es el primer barco del mundo en llegar al Polo Norte en 1994.
10. Polarstern: un barco de propulsión nuclear de Alemania, construido en 1982 y destinado a la investigación científica. El barco más antiguo tiene 118 metros de largo. En 2017, se construirá el Polarstern-II, que reemplazará a su predecesor y tomará un cambio en el Ártico.
El rompehielos más grande del mundo: foto, descripción, propósito
"50 años de Victoria" es un proyecto experimental más modernizado de la segunda serie de rompehielos del tipo "Ártico". En este vaso, se usa la forma de la punta nasal en forma de cuchara. Fue utilizado por primera vez en el desarrollo del Kenmar Kigoriyak experimental (rompehielos, Canadá) en 1979 y demostró convincentemente su eficacia.
Es el rompehielos atómico más grande y poderoso del mundo, equipado con un moderno sistema de control automático digital. También tiene un conjunto actualizado de herramientas para la protección biológica de una planta de energía nuclear. Está equipado con un compartimento ecológico equipado con los últimos equipos modernos que recolecta y utiliza los productos vitales del personal a bordo del barco.
El rompehielos "50 años de victoria" no solo se dedica a la liberación de otros buques del cautiverio de hielo, sino que también se centra en la implementación de cruceros turísticos. Por supuesto, no hay cabinas de pasajeros en el barco, por lo que los turistas se alojan en cabinas ordinarias del barco. Sin embargo, el lado del barco está equipado con un restaurante, sauna, piscina y gimnasio.
Una breve historia sobre el barco.
El rompehielos más grande del mundo: "50 años de victoria". Fue diseñado en Leningrado, en la Planta Báltica, en 1989, y después de 4 años fue construido y lanzado por primera vez. Sin embargo, su construcción no terminó en relación con la agitación financiera. Solo en 2003, se reanudó su construcción y en febrero de 2007 comenzaron las pruebas en el Golfo de Finlandia. Murmansk se convirtió en el puerto de su registro de viviendas.
A pesar del largo comienzo, hoy hay más de cien viajes al Polo Norte detrás del barco.
El rompehielos más poderoso y más grande, 50 años de victoria, es el octavo rompehielos de propulsión nuclear diseñado y construido en el Astillero Báltico.
Siberia
Hubo un tiempo en que la Unión Soviética no tenía paralelo en la construcción de rompehielos nucleares. En aquellos días, no había tales barcos en ninguna parte del mundo, mientras que la URSS tenía 7 rompehielos atómicos. Por ejemplo, Siberia es un barco que se ha convertido en una continuación directa de las instalaciones nucleares del tipo ártico.
El barco estaba equipado con un sistema de comunicaciones por satélite responsable de las comunicaciones por fax, navegación y teléfono. También tenía todas las comodidades: un salón, piscina, sauna, biblioteca, sala de entrenamiento y un gran comedor.
El rompehielos "Siberia" pasó a la historia como el primer barco en hacer navegación durante todo el año desde Murmansk a Dudinka. Además, es la segunda nave en llegar a la cima del planeta en el Polo Norte.
En 1977 (el momento en que se puso en marcha el rompehielos) tenía las mayores dimensiones: 29, 9 metros de ancho, 147, 9 metros de largo. En aquellos días, era el rompehielos más grande del mundo.
El valor de los rompehielos
La importancia de tales buques en el futuro cercano solo aumentará, porque a largo plazo se planean muchas medidas para el desarrollo activo de los recursos naturales en el fondo del gran Océano Ártico.
En ciertas secciones, la navegación en la Ruta del Mar del Norte dura solo de 2 a 4 meses, porque todo el resto del tiempo, toda el agua está cubierta de hielo de hasta 3 metros de espesor o más. Para no arriesgar el barco y la tripulación, así como para ahorrar combustible, se envían aviones y helicópteros desde los rompehielos para realizar el reconocimiento en busca de una manera más fácil.
Los rompehielos más grandes del mundo tienen una característica importante: pueden surcar el Océano Ártico de forma autónoma durante un año, rompiendo la proa de una forma inusual de hielo de hasta 3 metros de espesor.
