Para muchos, Nurburgring no es solo un pequeño pueblo, sino el nombre homónimo de una pista de carreras ubicada en Alemania. Fue creado y probado casi simultáneamente por los corredores del club de automóviles universal alemán en 1927. Por el momento, la pista es un excelente puente deportivo para pilotos en las categorías GP2 y DTM. Además, se realizan pruebas anuales de autos súper rápidos en la pista, cuyos fabricantes desean establecer un récord personal de Nurburgring. Sobre qué marcas de automóviles recibieron el título de más rápido, le informaremos en esta publicación.
Una pequeña digresión en la historia.
Inicialmente, la pista de Nurburgring no tenía un revestimiento moderno y resistente. Y la pista de carreras en sí incluía solo cuatro "anillos". Era el United Loop (Gesamtstrecke) con una longitud de 28.265 km, el Northern Loop 22.810 km (Nordschieife), el Southern Loop 7.747 km (Südschleife) y el anillo Betonschieife solían calentar los autos antes de la carrera.
Le recordamos que el "North Loop" de Nurburgring fue el lugar de las carreras regulares de Fórmula 1. Los récords en él fueron establecidos por corredores tan famosos como Michael Schumacher. Este legendario corredor todavía se considera el líder en el número de títulos de campeones y victorias en el Gran Premio en "F-1".
¿Qué es lo notable de la pista Northern Loop?
Durante todo el período de su existencia, la pista ha sido repetidamente reconstruida y refinada. Hoy es el lugar más popular entre los atletas aficionados aficionados a las carreras de autos. Es aquí donde los pilotos vienen anualmente para recorrer la pista profesional con una brisa.
Además, intentan hacer esto durante los días de recepción de turistas, cuando puede usar no solo su automóvil, sino también alquilar un automóvil deportivo profesional. Muchos de los recién llegados están 100% seguros de que con la debida diligencia, dicha capacitación los ayudará a establecer nuevos récords de Nurburgring. Sin embargo, sus sueños no siempre están destinados a hacerse realidad.
El "North Loop" tal como es
El Northern Loop es considerado no solo el más famoso, sino también uno de los circuitos de carreras más largos de la Tierra. El seguimiento automático en sí se encuentra en un lugar pintoresco entre árboles y bosques. Su ancho es de aproximadamente 8-9 m. Contiene astilladoras confiables y altas equipadas con una malla. Según muchos fanáticos de la conducción rápida, esta pista ayuda a perfeccionar sus habilidades de conducción a fondo.
Es famoso por su exigencia para los pilotos y su imprevisibilidad, como resultado de lo cual la pista recibió el nombre "parlante" Green Hell (traducido como "infierno verde"). Al mismo tiempo, es utilizado no solo por los entusiastas de los automóviles, sino también por los fabricantes de automóviles de carreras que están listos para establecer su récord de Nurburgring durante una prueba de manejo. Según ellos, esta ruta en particular ofrece la oportunidad de evaluar las capacidades reales de un vehículo de carreras. Según datos preliminares, la pista consta de 40 giros a la derecha y 33 a la izquierda de diferentes niveles de dificultad.
Campeones de Nurburgring: ¿quiénes son?
Durante su existencia, la pista automática North Loop ha visto muchos corredores y autos. Sin embargo, muchos de los participantes en la carrera no lograron establecer un récord en Nurburgring y dejar su huella en la historia de las carreras de autos. ¡Recordemos a los ganadores que tuvieron éxito!
Entonces, hasta el día de hoy, la posición de liderazgo pertenece a uno de los últimos modelos de Porshe: el Cayman GT4. Este es un automóvil único equipado con un potente motor turbo de 3.8 litros, un motor de seis cilindros con una capacidad de 385 "caballos", así como la mecánica moderna.
Gracias a su diseño interno, la máquina es altamente maniobrable y fácilmente controlable. Debido a esto, puede acelerar de parada a 100-295 km / h en solo 4, 2 segundos. No hace mucho tiempo, fue este modelo el que conquistó el circuito de Nurburgring. Los récords que otros corredores habían establecido hasta este punto finalmente se rompieron. El auto pasó el Círculo del Northern Loop en solo 7 minutos y 40 segundos. Es por esta razón que Porshe ocupa el primer lugar entre los cinco autos más rápidos en Nurburgring.
Los líderes más brillantes en la carrera por la velocidad: 2do y 3er lugar
La segunda línea en el ranking de los autos más rápidos del mundo, probada en la pista de Nurburgring, está ocupada por los autos Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. A pesar de que el "Ford" condujo la pista en 7 minutos y 40 segundos, podría convertirse en el ganador de la carrera. Al menos, este auto ha sido durante mucho tiempo un favorito. Tanto los fabricantes como los expertos en automóviles de todo el mundo confiaron en ello. Pero ni el motor con una capacidad de 550 caballos de fuerza, ni el diseño ergonómico de la máquina ayudaron en la implementación del plan.
En la tercera línea, colocamos el Audi R8 V10, Pagani Zonda S y Porsche 911 GT3 RS. El R8 V10 es un modelo de automóvil deportivo verdaderamente sorprendente lanzado por Audi. Está equipado con un potente motor de 525 litros. s y tiene tracción total.
A pesar del deseo del fabricante de superar al Porshe Cayman GT4, el historial de Nurburgring no se rompió. Para decepción general, el auto deportivo llegó en 7 minutos y 44 segundos.
Al guapo Pagani Zonda S, lanzado en 2005, le demostró a sus fanáticos un momento similar. El Porsche 911 GT3 RS terminó la carrera tres segundos antes. Como resultado, los jueces registraron el tiempo de paso de la ruta, que comprende 7 minutos y 47 segundos. Pero esta vez, el Porsche llegó un segundo después que el italiano con un motor de 6.2 litros y una capacidad de 640 litros. s Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
El enlace de cierre en los cinco primeros del Nurburgring
En cuarto lugar entre los autos más rápidos, colocamos un modelo tan legendario como el BMW M3 GTS, que superó la pista en solo 7 minutos y 48 segundos. Curiosamente, fue BMW el que durante muchos años consecutivos ocupó la posición de liderazgo entre los autos deportivos potentes (la tabla de registros de Nurburgring presentada a continuación también lo demuestra).
El último lugar en el ranking de autos más rápidos tomó Dodge Viper SRT-10 y Cadillac CTS-V. Recordemos que el récord de vueltas en Nurburgring de este Dodge "monstruo americano" con un motor de 8.3 litros y una capacidad de 500 caballos de fuerza fue de 7 minutos y 50 segundos. Otro Cadillac gigante estadounidense con un motor de 556 litros. s pasó la pista 9 segundos después (7:59).
Por lo tanto, el líder indiscutible de la carrera fue el Porshe Cayman GT4, cuyo tiempo de tránsito en la categoría de autos deportivos nunca pudo "matar" a otros participantes en el rally. Por el momento, el récord de Nurburgring mencionado anteriormente por la empresa de fabricación de Porsche no está roto por nadie. ¿Cuáles fueron los campeones de años anteriores?
¿Cuáles son los récords de la carrera 2013?
El año más rico para los récords se considera 2013. Durante este tiempo, fue posible romper los récords previamente establecidos en tres clases a la vez en la carrera en el "Northern Loop". Un vívido ejemplo de los nominados que participaron hace dos años fue el Alfa Romeo 4C "italiano". Este espectacular y hermoso automóvil con un potente motor turbo puede acelerar en 4.5 segundos a 250 km / h. Durante la carrera, el piloto Alpha (esta vez Horst von Saurma, un famoso observador deportivo, conducía un automóvil deportivo) logró llevar su vehículo por el Loop en solo 8 minutos y 4 segundos.
El segundo auto memorable que estableció el récord de Nurburgring en la clase de autos eléctricos fue el Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Es de destacar que este modelo recorrió una distancia dada en solo 8 minutos con una pequeña cola. Al mismo tiempo, el piloto del automóvil finalmente logró sacar al líder del Audi R8 e-tron del pedestal, que no fue reemplazable hasta cierto punto.
El líder entre los híbridos en serie fue el Porsche 918 Spyder "alemán". Se las arregló para superar a todos sus predecesores y conducir la pista en 6 minutos y 57 segundos. Holden Commodore SS V Ute estableció su récord en la clase de máquinas comerciales y utilitarias, que lograron vencer a otro ganador: el Audi R8 e-tron por un minuto y medio.
