Rusia ha estado presente en la región del Ártico durante siglos. A medida que se desarrollaron el transporte y otros recursos de infraestructura, tuvo lugar un desarrollo gradual del Ártico. La URSS concentró sus esfuerzos principalmente en la implementación de proyectos locales para el desarrollo de depósitos individuales. Ahora las autoridades rusas están tratando activamente de aumentar significativamente la dinámica del uso de los recursos regionales.
Hay razones para esto. Entre los señalados por los expertos se encuentran algunas mejoras en las condiciones climáticas (cuando más territorios estuvieron disponibles), procesos globales en la economía global que requieren el uso de rutas de transporte adicionales, incluidas las carreteras del norte. Los problemas de la exploración del Ártico son bastante diversos: estos son aspectos ecológicos, políticos y socioeconómicos. Pero las perspectivas de trabajo en esta dirección, según los expertos, son muy significativas.
Dominar
La historia de la exploración del Ártico es particularmente fascinante. La primera información sobre la región en fuentes rusas se remonta al siglo X. Particularmente activo fue el desarrollo de territorios que ahora se conocen comúnmente como la Ruta del Mar del Norte. En el siglo XVI, Pomors logró llegar a la boca del Ob, y luego al Yenisei, Lena. Mientras tanto, hay evidencia de que el desarrollo del Ártico por el hombre en realidad se origina en la antigüedad, en la Edad de Piedra. En los siglos 16-17, los marineros rusos pudieron descubrir la parte principal de la costa del Ártico, abriendo así el camino hacia el Océano Pacífico.
A mediados del siglo XVIII, investigadores de la Gran Expedición del Norte liderados por Vitus Bering trabajaron en la costa del Ártico. Los científicos pudieron compilar el material cartográfico e hidrográfico más valioso. A principios del siglo XIX, los marineros rusos continuaron explorando activamente el Ártico. Algunas expediciones también involucraron a investigadores extranjeros. Por ejemplo, en 1873, el archipiélago, llamado Tierra de Franz Josef, fue descubierto por marineros de Austria-Hungría. En 1878-1879, investigadores de la expedición marítima sueca-rusa conjunta en el barco "Vega" pasaron la Ruta del Mar del Norte de principio a fin. En 1899, se construyó el legendario rompehielos "Ermak", que permitió establecer la comunicación entre diferentes regiones del norte de Rusia. El desarrollo del Ártico continuó paso a paso en el siglo XX. A pesar de los tiempos difíciles después de la Revolución de Octubre, en la década de 1920 se crearon varias estructuras a la vez, cuya tarea era estudiar más a fondo la región. En 1923-1933, en las áreas adyacentes al Océano Ártico, los investigadores rusos y luego soviéticos construyeron 19 estaciones meteorológicas. Dominó activamente el norte ruso y en los años 30.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la exploración del Ártico cesó temporalmente, pero la infraestructura de la región, creada en años anteriores, hizo una contribución significativa a la victoria. En los años posteriores a la guerra, los investigadores soviéticos comenzaron a visitar nuevamente la Ruta del Mar del Norte. En las regiones adyacentes al Ártico, se desarrollaron depósitos de petróleo, gas, oro y diamantes. La infraestructura de las ciudades se desarrolló, se construyeron nuevos asentamientos, aparecieron grandes instalaciones industriales. La historia del desarrollo del Ártico en el período soviético se caracterizó por la implementación de proyectos tan importantes y de gran importancia que la Rusia moderna aún utiliza tanto la infraestructura como el patrimonio científico de la época. Al mismo tiempo, nuestro país enfrenta nuevos desafíos en el desarrollo de la región.
Importancia mundial
El interés en el Ártico es experimentado no solo por Rusia. La razón principal por la que esta parte del mundo atrae la atención de los estados de prácticamente todos los continentes circundantes es la enorme riqueza natural. Al menos otros cuatro países, excepto Rusia, afirman desarrollar el Ártico: Estados Unidos, Canadá, Noruega y Dinamarca. Cada uno de los países, de una forma u otra, tiene acceso marítimo a esta macro-región.
Recursos del Ártico ruso
Áreas significativas del Ártico continental pertenecen a Rusia. Existen depósitos únicos de petróleo y gas, y nuestro país ya está comenzando a implementar las primeras etapas de su desarrollo. Esto puede observarse, en particular, en el ejemplo de tasas decentes de construcción de viviendas en aquellas regiones adyacentes a la plataforma del Ártico, de modo que los futuros investigadores de la macro región y los colectivos laborales puedan instalarse cerca de objetos prometedores. En el Okrug autónomo de Yamal-Nenets solo se están construyendo cientos de miles de metros cuadrados de áreas residenciales. La infraestructura de transporte también se está mejorando.
Metas inmediatas
¿Cuáles son las próximas etapas dentro de las cuales Rusia desarrollará el Ártico? La mayor actividad de investigadores y empresarios de nuestro país se espera en la dirección del desarrollo del campo de petróleo y gas de Bovanenkovo, ubicado en la región de Yamal-Nenets. Según algunos expertos, esto determinará en gran medida las perspectivas de desarrollo económico en esta parte de Rusia.
Está previsto que las autoridades federales de la Federación de Rusia gasten unos 630 mil millones de rublos en el desarrollo del Ártico hasta 2020. También se espera que unos 50 mil millones se vean atraídos por los presupuestos regionales. Estas cifras son proporcionadas por el programa estatal para el desarrollo del Ártico, sin embargo, su valor puede ser revisado. El objetivo del programa correspondiente es el desarrollo integrado de toda la región del Ártico.
Geográficamente, es habitual clasificar las zonas costeras y de plataforma de entidades como las regiones de Murmansk y Arkhangelsk, el Okrug autónomo de Yamalo-Nenets, el territorio de Krasnoyarsk, Yakutia y el Okrug autónomo de Chukotka geográficamente. El potencial de recursos de la región, según las autoridades, es enorme. Pero su implementación práctica requiere esfuerzos significativos relacionados con la resolución de problemas ambientales y de política exterior. El desarrollo del transporte, la infraestructura energética, el turismo y las áreas prometedoras, como, por ejemplo, el desarrollo de la plataforma del Ártico, son áreas de actividad que requieren muchos recursos.
Recursos naturales de Yamal
La región de Yamal ya es una de las claves de la industria rusa del gas. Más del 80% de nuestro gas se produce en los campos actuales. Las reservas totales de combustible azul en Yamal son billones de metros cúbicos. Aquí también hay petróleo: sus reservas se estiman en alrededor de 200 millones de toneladas. Las estructuras estatales y privadas están planificando el desarrollo activo de infraestructura capaz de proporcionar tránsito de gas desde Yamal.
Infraestructura de gas
Entre las áreas prioritarias en la construcción de infraestructura en la península de Yamal se encuentra la producción de gas natural licuado. En primer lugar, esta es una planta cerca del pueblo de Sabetta, que está siendo construida por NOVATEK. La capacidad esperada de esta empresa es de aproximadamente 15 millones de toneladas. Cerca de la planta, se planea construir un aeropuerto, un gran puerto marítimo. Como se esperaba, el campo principal sobre el cual operará la empresa es Yuzhno-Tambeyskoye, que se considera el más grande de la península de Yamal. Sus reservas son 1.3 billones de metros cúbicos de gas. Hay evidencia de que la implementación de este proyecto estará orientada en gran medida a los mercados extranjeros. La fecha prevista para poner en funcionamiento la planta es 2016.
Camino latitudinal norte
El desarrollo del Ártico por parte de Rusia, por supuesto, no se limita a las actividades en la industria del gas. Entre las áreas notables se encuentran la construcción de una prometedora ruta marítima: el ferrocarril latitudinal norte. Se supone que la estructura de esta línea marítima incluye puertos como Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. La implementación del programa para la construcción de esta ruta marítima está asociada con la necesidad de garantizar la comunicación entre diferentes secciones de la macro-región del Ártico.
Infraestructura ferroviaria
El desarrollo del Ártico se acompaña de la construcción de nuevas redes ferroviarias en la región. Esto es especialmente importante, en particular, para el desarrollo de campos de condensados de petróleo y gas, así como desde el punto de vista del desarrollo socioeconómico de la región de Yamalo-Nenets en su conjunto. Se planea la construcción de un cruce de la estación de ferrocarril Obskaya-2, la colocación de vías que conectan Salekhard con secciones del Ferrocarril del Norte. Está previsto construir un puente a través del Ob. Se espera que estas instalaciones se pongan en servicio en 2015.
Infraestructura petrolera
El transporte de petróleo desde Yamal y otros depósitos en la macrorregión requiere el desarrollo de una infraestructura adecuada. Entre las instalaciones prioritarias se encuentran el gasoducto Pur-Pe - Samotlor. Su singularidad radica en su posición geográfica. Es el más septentrional de los principales oleoductos de la Federación de Rusia. El objetivo de su construcción es aumentar el volumen de petróleo transportado desde el Ártico y Siberia a la parte europea de la Federación de Rusia con perspectivas de exportación.
Infraestructura Eléctrica
El desarrollo del Ártico requiere la introducción de instalaciones de infraestructura de energía eléctrica. Entre los principales se encuentra la central eléctrica Polyarnaya. Su construcción se completó en 2011. La capacidad instalada de la estación es de 268 MW. Polyarnaya ayuda en muchos aspectos a establecer un suministro ininterrumpido de electricidad a las instalaciones de producción concentradas en la península de Yamal, así como a los residentes de las ciudades de la región, y a reemplazar las calderas obsoletas que se utilizan en los asentamientos. Al mismo tiempo, se espera una reducción posterior en las tarifas de electricidad y calor para los residentes de Yamal.
Procesamiento de gas
Se supone que la extracción y el transporte de materias primas en la península de Yamal también deben complementarse con industrias de procesamiento. En particular, adaptado al uso del denominado gas asociado. El hecho es que este tipo de materia prima puede ser la base para la extracción de hidrocarburos ligeros. A su vez, pueden ser utilizados por empresas químicas para la producción de caucho, detergentes, etc. Entre los objetos clave de la infraestructura de producción en la región del Ártico se encuentra el complejo de procesamiento de gas en Noyabrsk, así como una empresa similar en la ciudad de Gubkinsky.
Energía eólica
La estrategia de desarrollo del Ártico desarrollada por las autoridades y corporaciones rusas también incluye el desarrollo de métodos alternativos para generar electricidad. En esta dirección, podemos observar el trabajo en la construcción de parques eólicos. Según uno de los proyectos en curso, la región cuenta con recursos climáticos óptimos para la implementación práctica exitosa de proyectos relacionados con el desarrollo de fuentes alternativas de energía. Al mismo tiempo, las plantas de energía eólica que se planea construir no requieren el desarrollo de ninguna solución tecnológica fundamentalmente nueva: todo lo que se necesita ya está en el mercado. Puede implementar los desarrollos relevantes: se ha demostrado la viabilidad económica de su implementación. El gobierno del Okrug Autónomo Yamal-Nenets declaró su disposición a ser uno de los inversores en proyectos de una orientación correspondiente.
Turismo
El desarrollo del Ártico ruso se supone no solo en el aspecto del desarrollo industrial, sino también de una manera ligeramente diferente: por parte de los turistas. Ahora, el número de entusiastas que decidieron visitar Yamal como parte de un viaje de campamento no es tanto. Al mismo tiempo, el potencial de desarrollo de la industria relevante en la región es significativo. Esto se expresa en muchos aspectos. En primer lugar, Yamal tiene una naturaleza hermosa. En segundo lugar, los pueblos indígenas de Rusia viven aquí, cuya cultura, forma de vida y hospitalidad agregan un sabor especial a la región. En tercer lugar, Yamal es un gran lugar para los entusiastas del aire libre.
Observamos nuevamente que el Gobierno de Yamal declaró su interés en el desarrollo de la industria del turismo. Las autoridades planean contribuir al desarrollo de la infraestructura necesaria para los viajeros, así como apoyar a los empresarios involucrados en atraer turistas a la región. Algunos expertos creen que Yamal, como otras regiones del Ártico, es prometedor en términos del desarrollo de viajes en crucero.
Aspecto ambiental
¿Cuáles son los principales problemas sin los cuales el desarrollo exitoso del Ártico ruso podría ser difícil? Al comienzo del artículo, notamos que entre las áreas que requieren mayor atención se encuentra la ecología. Entre las áreas de trabajo que deben implementarse en el futuro cercano se encuentran la limpieza del Ártico en aquellas regiones donde los riesgos ambientales son más notables.
