Muchos de los que ya tienen la suerte de visitar el país del Sol Naciente, argumentan que el metro de Tokio realmente puede considerarse uno de los sistemas de comunicación subterráneos más complicados del mundo.
Por qué Después de todo, el punto no es que los viajeros rodeen jeroglíficos extraños y desconocidos en todas partes. En realidad, hay muchas sucursales, y la cantidad de personas que utilizan este tipo de transporte solo aumenta de año en año.
¿Existe incluso la más mínima posibilidad de no perderse si decide aprovechar este transporte público muy popular en Japón? Pues por supuesto! Como dicen, ¡no somos los primeros y no somos los últimos!
Este artículo está dirigido precisamente a contar todos los detalles sobre el metro de Tokio. Además, los lectores recibirán una variedad de valiosos consejos y trucos.
Información general
No todo el mundo sabe que el número de pasajeros transportados por el metro japonés de la capital se considera, con razón, el mayor en nuestro planeta. A primera vista, incluso es difícil imaginar que, en promedio, alrededor de 10 millones de personas usen sus servicios a diario.
Cabe señalar que todo el transporte subterráneo de alta velocidad del país del Sol Naciente pertenece a grandes empresas. Resulta que cada estación de metro de Tokio está en el balance de una de las dos empresas: Metro de Tokio y Toei. Cabe señalar que estas redes no están interconectadas de ninguna manera, lo que significa que cualquier viajero tendrá que trabajar duro antes de aprender a navegar correcta y rápidamente, bajando bajo tierra.
Japón, Tokio: el metro y su historia
En pocos años, este sistema de transporte puede celebrar con seguridad su centenario. Tokyo Underground Railway Company se estableció en 1920. Cinco años después, comenzaron los primeros trabajos de construcción entre las estaciones de Asakusa y Ueno. Pero los primeros trenes de alta velocidad a lo largo de la sucursal ya se lanzaron a fines de 1927. 12 años después, se tomó la decisión de conectar el metro y el ferrocarril suburbano, que fue aceptado por los residentes locales y los invitados de Tokio con verdadero entusiasmo.
Tokyo Metro Co., Ltd fue fundada en 2004. Esta corporación reemplazó a la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito. Ahora esta empresa privada posee 168 estaciones ubicadas en 9 líneas.
Las 106 estaciones restantes, que consisten en 4 líneas, pertenecen a la Autoridad de Transporte Municipal de Toei, que también sirve al sistema de transporte urbano terrestre.
¿Cómo no perderse bajo tierra?
Si alguna vez cayó en manos del mapa del metro de Tokio en ruso o en cualquier otro idioma comprensible, nunca negará que difícilmente logrará clasificar rápidamente todas estas estaciones, sucursales y direcciones. Según los viajeros, al principio parece que realmente te estás volviendo loco, tratando de capturar un gran flujo de información.
Sin embargo, los japoneses están haciendo todo lo posible (¡y a veces imposible!) Para proporcionar a los huéspedes el máximo nivel de comodidad. Las paradas aquí se anuncian no solo en local, sino también en inglés. Los letreros en letreros, tabletas y pantallas electrónicas del Metro de Tokio también están duplicados.
En la estación, a menudo puede leer recomendaciones especiales que aconsejan en qué automóvil es mejor abordar para continuar el viaje de la manera más cómoda y rápida posible.
Entre otras cosas, todas las líneas de metro también difieren en colores que coinciden con el contorno alrededor del número. Es por eso que incluso los principiantes no se perderán ni se confundirán.
¿Qué boletos comprar para el viaje?
Como señalamos anteriormente, hay dos compañías que operan el metro de Tokio. El principal inconveniente está representado por la incapacidad de realizar una transferencia directa de un sistema a otro. Si es necesario, los pasajeros deben subir a la superficie y comprar un nuevo boleto de un operador especial.
Es cierto que en los últimos años, las tarjetas de transporte integradas se están volviendo cada vez más populares. Después de comprarlos, puede realizar un trasplante en cualquier lugar deseado.
Los locales, a su vez, prefieren comprar tarjetas de viaje electrónicas especiales llamadas PASMO. Otorgan el derecho de realizar cualquier cantidad de viajes en diferentes direcciones.
Por cierto, vale la pena prestar atención al hecho de que un traslado desde el metro de Tokio a Toei y viceversa no debería tomar más de media hora. De lo contrario, el boleto se cancelará y tendrá que comprar uno nuevo.
