La estación de metro de Dubrovka se encuentra en la línea Lublin-Dmitrov. Fue inaugurado en 1999. Sin embargo, la construcción de esta estación tomó más tiempo de lo previsto. ¿Cuál es la razón del aplazamiento múltiple de la fecha de apertura de la estación de metro de Dubrovka? Esto, así como el área en la que se encuentra la estación, se discutirán en este artículo.
Construcción
Quicksand es el enemigo más insidioso de los constructores de metro. Representando el suelo saturado de agua, se licua bajo influencia mecánica, lo que ralentiza el proceso de apertura del pozo. Este problema fue encontrado por primera vez por los trabajadores en los años treinta, cuando se construyeron las primeras estaciones de metro de Moscú. Luego, los constructores del metro comenzaron a aplicar tecnología como la congelación del suelo. Este método "llegó" a la capital desde la lejana Siberia, donde los prospectores han aprendido durante mucho tiempo cómo congelar minas para acelerar la penetración.
Sin embargo, el problema es que la estación de metro de Dubrovka fue construida en un área donde operaban varias empresas industriales. No fue tan fácil congelar el suelo. En las empresas, el agua caliente goteaba regularmente; las arenas movedizas debajo se calentaban constantemente. En tales condiciones, la congelación profunda no es posible. La construcción del metro de Dubrovka fue suspendida. Durante cuatro años, los trenes corrieron desde el Puesto Avanzado Campesino hasta el Kozhukhovskaya sin detenerse.
La estación de metro de Dubrovka se abrió debido a la crisis económica, que alcanzó proporciones sin precedentes a finales de los noventa. Como saben, la mayoría de las empresas en estos años dejaron de funcionar. Las plantas detenidas ya no calentaban el agua subterránea, y el trabajo se completó.
Características arquitectónicas
La estación "Dubrovka" se encuentra desde la superficie a una distancia de sesenta y dos metros. Es una pared de columna de tres bóvedas. El interior de esta estación no tiene características distintivas brillantes, con la excepción del panel de mosaico ubicado al final del pasillo. El piso es de granito rojo, gris y negro. El autor del panel mencionado es un famoso artista y escultor Zurab Tsereteli.
El proyecto de construcción del metro de Dubrovka se creó a principios de los noventa. El nombre de trabajo de la estación es "Sharikopodshipnikovskaya". Como ya se mencionó, en la superficie es una empresa industrial. De ahí el nombre. Sin embargo, vale la pena profundizar en la historia del distrito en el que se abrió el metro de Dubrovka en 1999.
Distrito
No se sabe exactamente cuándo surgió exactamente el pueblo de Dubrovka en el territorio de la Moscú moderna. Pero la primera información sobre este asentamiento se observa en fuentes históricas que datan del siglo XIV. Hasta el siglo XVIII, el pueblo formaba parte del Compuesto Krutitsky.
Hace varios siglos, el área de Dubrovka no podía llamarse pintoresca. Sin embargo, como la mayoría de los lugares históricos de la capital. Pero en el área donde se abrió la estación de metro de Dubrovka a fines del siglo XXI, había una vez, durante muchos años, un gran sistema de alcantarillado. Además, aquí se organizaron un matadero y campos de riego. La ubicación de la aldea era tal que los olores fétidos que sufrían los lugareños no penetraban en el centro de la ciudad. Se trata de la rosa de los vientos de Moscú, que se tuvo en cuenta al organizar las aguas residuales en Dubrovka.
Las primeras plantas en esta área aparecieron a principios del siglo XX. En esos años, Dubrovka era un típico pueblo trabajador. Pronto, el área se convirtió en parte de Moscú. Y en 1925, la construcción activa comenzó aquí, como resultado de lo cual se construyeron veinticinco casas en cinco pisos. Pero los urbanistas no se detuvieron allí. En 1928, apareció un complejo residencial más grande en el distrito, que incluía casas de cinco pisos, que en esos días daban testimonio de los altos logros de la arquitectura doméstica.
Tal es la breve historia del distrito llamado Dubrovka. El metro que se encuentra aquí se describe arriba. Pero vale la pena decir que no solo la estación tomó prestado un nombre del antiguo asentamiento. En honor al pueblo formado en la lejana época medieval, se nombran las calles ubicadas aquí (1º, 2º Dubrovskaya).
