medio ambiente

Estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo: características de la estación

Tabla de contenido:

Estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo: características de la estación
Estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo: características de la estación
Anonim

Metro de Ekaterimburgo: una red de líneas de transporte subterráneo en la ciudad de Ekaterimburgo. Hasta principios de los años 90 del siglo pasado, se llamaba Sverdlovsky. Este es el metro más nuevo en la historia de la Unión Soviética. Se encuentra en el sexto lugar entre otros subterráneos en Rusia. Se caracteriza por un flujo de pasajeros bastante denso. La estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo tiene un diseño original y está hecha al estilo de un tema deportivo.

Caracteristicas

El metro de Ekaterinburg es incomparablemente más pequeño que el metro de Moscú en términos de longitud de línea y número de estaciones. Consiste en una sola línea, 13.8 km de largo (y se usa, en general, 12.7 km). El número total de estaciones es de 9 y la distancia promedio entre ellas es de 1, 42 km. Hay 1 depósito.

El flujo total de pasajeros es de 51, 94 millones de personas por año. La velocidad de los trenes - 40-50 km / h. 5 estaciones tienen una ocurrencia profunda y 4 son poco profundas. 7 estaciones están equipadas con escaleras mecánicas para subir y bajar pasajeros. En 5 estaciones solo 1 salida a la superficie.

El número total de vagones del metro es 62. En una composición 4 autos. El número total de compuestos es de 15 unidades. Las plataformas de la estación están diseñadas para 5 autos. Los intervalos entre trenes durante las horas pico son de 4 a 5 minutos, y durante el período de menor actividad de 7 a 8 minutos.

La participación del metro en el tráfico total de transporte de Ekaterimburgo es del 23, 9%.

Característica de línea

La única línea del metro de Ekaterimburgo está orientada meridionalmente (norte-sur). Nueve estaciones están colgadas en él como cuentas. Se caracterizan por una gran cantidad de decoración y decoración. Al mismo tiempo, el nivel de iluminación, según los pasajeros, es insuficiente.

Estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo

Esta es una de las paradas del metro de Ekaterimburgo. Se encuentra entre las estaciones de goda Uralskaya y Ploshchad 1905. ¿En qué área de Ekaterimburgo está la estación de metro Dynamo? Este es el centro de la ciudad, el Distrito Ferroviario. No muy lejos de la estación se encuentra el estadio del mismo nombre, así como el palacio de juegos deportivos "Uralochka". Dirección de la estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo: ul. Dzerzhinskaya, Parque de la Gloria.

Image

La apertura de la estación Dynamo tuvo lugar el 22 de diciembre de 1994. Por estructura, es un objeto de ocurrencia profunda (35 metros bajo tierra). La estación es de una sola bóveda. Los arquitectos fueron: S. Maslenikov y A. Zaslavsky. El diseño se basa en temas deportivos. El techo abovedado, la iluminación dorada y original, que recuerda a los cuencos, las lámparas de dos tipos (luz púrpura y dorada) en las columnas de piedra crean un aspecto inusual y único del interior. Las lámparas están dispuestas en una fila a lo largo del eje central de la sala y simbolizan las antorchas.

Image

Atributos adicionales: grabado deportivo. El acceso a las escaleras mecánicas se ve acogedor y respetable. Hay puertas para oficinas. Por lo tanto, la parada de metro Dynamo en Ekaterimburgo tiene un diseño bastante original.

Historia de la estación

El proceso de construcción de Dynamo se lanzó en febrero de 1981. Durante el trabajo, se descubrieron disturbios naturales que se asociaron con la relativa proximidad del estanque de la ciudad. Por esta razón, incluso un estado de emergencia ocurrió durante el trabajo de construcción: debido a la alta presión del agua subterránea, penetraron en el pozo del pozo, lo que condujo a la interrupción del trabajo. Para resolver el problema, los ingenieros propusieron aplicar el acabado a base de hormigón armado monolítico. Naturalmente, el progreso de la construcción se desaceleró significativamente. Solo en 1987 se inició la construcción de la pendiente de la estación, que se completó en unos pocos meses.

La ubicación de la instalación en construcción tampoco tuvo éxito. Arriba estaba la orilla del estanque de la ciudad. No hubo paradas de transporte terrestre a una distancia de 0.5 km. El proyecto consistía en construir un palacio deportivo y un parque aquí. Sin embargo, la construcción de estas instalaciones nunca se inició. Había pocos pasajeros, principalmente aquellos que eran residentes de casas cercanas de cinco pisos.

Image

Esta situación persistió durante mucho tiempo. Solo en los últimos años apareció el Palacio de los Deportes (diseñado para 5500 personas), una gran cantidad de nuevos edificios de gran altura y una sala de cine y conciertos con el nombre de "Cosmos". Una línea de trolebús fue traída a la estación. Como resultado de todos estos proyectos de construcción, el número de pasajeros en la estación Dynamo aumentó considerablemente.

Materiales utilizados

La parada de Dynamo está bien terminada. Un objetivo de techo convexo en forma de paraguas es el objetivo del drenaje de las aguas subterráneas y, al mismo tiempo, es un elemento importante de la decoración. Las paredes y los pisos estaban terminados con granito rojo de Carelia y mármol estampado. Al final de la plataforma había una escultura del antiguo maestro griego Miron (siglo V aC).

Image

Iluminación

En el eje central de los pedestales de piedra hay 5 lámparas que simbolizan antorchas. Al principio brillaban con una luz azul violeta, que contrastaba con el color del acabado, que tenía más tonos amarillos. Trabajaron sobre la base de lámparas de mercurio-helio. Recientemente, en tres de ellos (en el 1º, 3º y 5º) fueron reemplazados por sodio que emitían luz amarilla dorada. Tal luz tiene colores más cálidos y cómodos. Las 2 lámparas restantes permanecieron iguales.

Image

Acceso al transporte público

La parada de la estación de metro Dynamo en Ekaterimburgo se encuentra en una zona de baja accesibilidad al transporte. El transporte terrestre en el área de la estación está poco desarrollado. Durante mucho tiempo no estuvo en absoluto. Ahora a la salida hay una parada de trolebús.

Image