El norte de la parte europea de Rusia es rico en bosques, pieles y productos marinos. El clima subártico hace que el territorio sea inaccesible, pero los norteños tienen su propio diamante: el Mar Blanco. Sus puertos se utilizan para el transporte tanto externo como interno. Los peces y las algas se capturan en las aguas y se pescan en animales marinos. A lo largo del bosque de rafting del Mar Blanco. Entonces, desde la antigüedad, jugó un papel clave en el desarrollo de la región norte.
Mar Blanco: puertos
El Océano Ártico incorpora varios mares interiores. Entre ellos está el Mar Blanco. Sus puertos están ubicados en las cuatro bahías más grandes. Pero aquí, en el norte, otro nombre para la bahía está muy extendido: el labio. Grandes puertos del Mar Blanco se encuentran en Dvina, Mezenskaya, Onega Bay y en el Golfo de Kandalaksha.
La infraestructura vial en muchos lugares aún no está bien desarrollada, por lo que los puertos asumen parte de las tareas de transporte de la región. Los puertos marítimos del Mar Blanco son Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Consideremos con más detalle el más grande de ellos.
Principales puertos de la región de Arkhangelsk: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk no es solo el centro administrativo de la región y la capital de Pomor, sino también la ciudad portuaria más antigua de Rusia. Es el más grande de todos los puertos del Mar Blanco: su capacidad permite procesar 4, 5 millones de toneladas de carga anualmente. La longitud de las literas es de 3.3 km, el área de almacén es de 292 mil metros cuadrados.
Durante muchos años, el puerto deportivo de Arkhangelsk fue el único desde donde se realizó el comercio con otros países. Solo después de la fundación de San Petersburgo y la aparición del puerto de San Petersburgo, su capacidad de cruzar el país disminuyó drásticamente: Pedro el Grande forzó la transferencia del comercio con países extranjeros de Arkhangelsk a San Petersburgo. Pero durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Leningrado fue capturado por el bloqueo, fue el puerto de Arkhangelsk el que aceptó la ayuda de los estados aliados en Préstamo y Arriendo.
Además de Arkhangelsk, el puerto de Mezensky también se encuentra en la región, que está a 45 km de la confluencia del río Mezen con el Mar Blanco. Apareció en 1872, pero aún no tiene una conexión ferroviaria con la infraestructura de transporte del país. La navegación aquí lleva 5 meses: de junio a octubre. El puerto de Mezensky está perdiendo rápidamente su posición en el transporte de mercancías: si en 1978 procesó más de 178 mil toneladas en un año, luego de 30 años, un poco más de 20 mil. El mínimo se fijó en 2015, entonces el puerto pudo aceptar y procesar solo 8, 7 mil toneladas de diversos cargamentos.
Onega es uno de los puertos más grandes. Se encuentra en la margen derecha del río Onega, que desemboca en el Mar Blanco. Los puertos en estas partes funcionan principalmente solo en el período de navegación. Las unidades aceptan productos durante todo el año. El puerto de Onega no fue la excepción: está disponible para barcos desde mayo hasta principios de noviembre.
Fundado onega port Catherine II en 1781. Desde ese momento hasta el colapso de la URSS, se desarrolló activamente, desempeñando no solo la función de procesamiento de mercancías, sino que también se utilizó para transportar pasajeros por mar y río.
Con el colapso de la Unión Soviética, la rotación de carga y la asistencia al puerto disminuyeron drásticamente: si en 1980 300 barcos ingresaron al puerto, en 2010 recibió solo 40.
Puerto de la región de Murmansk - Kandalaksha
La ciudad portuaria de Kandalaksha se encuentra en la costa este de la bahía de Kandalaksha, a 200 km al sur de Murmansk. El estado de la ciudad fue asignado a este asentamiento en 1938, aunque la primera mención se remonta al siglo XI. El puerto alberga a más de 31, 000 personas. Kandalaksha, que tiene a su disposición un puerto marítimo, es también un importante cruce ferroviario.
La navegación aquí, a pesar del duro clima, es durante todo el año. El puerto es grande, tiene 5 literas universales, y todas están equipadas con entradas de ferrocarril y carretera para mayor comodidad. Hay muchas áreas de almacenamiento. La carga principal que recibe el puerto es el carbón.
