Se operan alrededor de 50 puentes de piedra en las carreteras de la Federación de Rusia. Cada uno de ellos está arqueado con un contorno circular, con menos frecuencia elipsoidal, del arco. Los puentes de piedra representan solo el 0, 8% de todas las estructuras existentes. El número de tales estructuras hace 25 años era de aproximadamente 100, hace medio siglo, más de 150. Incluso si tenemos en cuenta los puentes de piedra que hoy se transfieren a la categoría de "tuberías" o no están en equilibrio, no habrá más de 1 en la red federal. 5%
Una disminución en estructuras similares también es característica de las redes locales. Entonces, por ejemplo, en la región de Moscú de las 800 estructuras de piedra existentes, solo 5, alrededor de 10, en los Urales. Se operan unos 20 puentes en San Petersburgo y la región de Leningrado, en Moscú hoy solo hay 4 cruces en arco. En el norte del Cáucaso, la construcción de tales estructuras fue prácticamente suspendida. Incluso en Daguestán, donde se asignó el primer lugar a la construcción de puentes de piedra, solo 3 estructuras nuevas han aparecido en la última década. Y esto sugiere que en Rusia los puentes de piedra desplazan innecesariamente el hormigón industrial reforzado y las estructuras metálicas, y esto también se aplica a las zonas ricas en esta roca.
Sumérgete en el pasado
Una de las primeras estructuras en la capital fue construida de ladrillo al otro lado del río Neglinka. Conecta la Puerta de la Trinidad de la Torre del Kremlin con el Sagitario Kutafia. El puente de piedra en Moscú inicialmente no tenía soportes con cortadores de agua y arcos. Según el historiador Zabelin, una estructura de piedra fue construida en 1367, hoy está atravesada por un parque: el Jardín Alexander.
Punto de referencia de la capital de Rusia
Un gran puente de piedra en Moscú fue construido en 1692. Luego fue llamado Todos los Santos. Sin embargo, desde 1858, el Puente Bolshoi Kamenny fue considerado la primera construcción de hierro en Moscú. En el siglo XVI, de una costa a otra solo era posible cruzar por un cruce flotante "vivo". En el siglo XVII, comenzó la construcción de un puente de piedra, en 1938 ya era de hormigón armado, pero el nombre seguía siendo el mismo. Para cumplir plenamente con el nombre, se enfrentó con granito.
El panorama del Kremlin, que se abre desde el Puente de Piedra, se puede ver en la parte posterior de los pasaportes de los ciudadanos rusos. Además, los diques de la Catedral de Cristo Salvador, Sofía, Prechistenskaya y Bersenevskaya se pasan por alto con este diseño.
En Moscú, construyeron otros puentes de piedra para cruzar ríos y barrancos. A finales del siglo XVIII, Kitay Gorod y el Kremlin estaban conectados por dos estructuras artificiales: Spassky y Nikolsky.
El gran puente de piedra en Moscú: 1680
Hasta el siglo XV, hubo un cruce flotante en el sitio de construcción moderna. Solo en 1643, el zar Mikhail Fedorovich dio la orden de comenzar la construcción del primer puente de piedra. Fue confiado al maestro de Estrasburgo - Jagon Christler. Todos los trabajos de construcción en la construcción de un puente de piedra se suspendieron después de la muerte del zar y el maestro, completado por un monje ruso desconocido en 1687. Se completó en 1692 y se le dio el nombre de Todos los Santos.
El puente de piedra alcanzaba 170 metros de largo y 22 de ancho, tenía 8 arcos, aquellos diseñados para pasar embarcaciones, con luces de 15 metros. Era posible ingresar desde la orilla izquierda a través de la Puerta de Todos los Santos, en el otro extremo del puente había una torre con un acabado de dos chozas.
Cambios desde 1858
El puente de piedra en ruinas fue desmantelado y en 1858 fue reemplazado por uno de metal de tres tramos (el primero en Moscú). En 1938, apareció una nueva estructura en este lugar, en la que trabajaron el ingeniero Kalmykov, los arquitectos Gelfreich, Schuko y Minkus. La longitud del puente es de 487 metros (con porches). Ofrece una excelente vista de la Catedral de Cristo Salvador y el Kremlin, y también desde aquí se puede ver el monumento arquitectónico "Casa en el terraplén", diseñado por Iofan B.M.
Paseos de boda
El gran puente de piedra es conocido por todos los residentes de la antigua URSS desde los marcos de la Crónica de Moscú. La vista de este panorama no ha cambiado hasta el día de hoy y se ve muy bien en las fotografías detrás de los recién casados.
El puente se considera un símbolo de asociación, por lo que las fotos tomadas en este lugar te recordarán constantemente el significado de esta palabra. Piensa en cuánto en común. El puente Frente a las costas. Dos destinos y una familia.
Pequeño puente de piedra
Un pequeño puente de piedra cruza el canal de drenaje, se encuentra en segundo lugar después del canal patriarcal de la capital. Esta construcción se encuentra en el área de Yakimanka, por un lado, la calle Serafimovich, y por otro, Bolshaya Polyanka.
El pequeño puente de piedra fue inaugurado en 1938. Su longitud es de 64 metros con un ancho de 40 metros. Esta no es la primera estructura construida en este sitio. Anteriormente, había un puente, cuya construcción se completó en 1788. En ese momento era de madera y recibió el nombre de "Kozmodemyansky". En 1880, fue reemplazado por un puente de piedra con el nombre correspondiente.
Los Yakovlevs y Golbrodsky trabajaron en la estructura moderna, por algún tiempo hubo vías de tranvía.
Lugares de interés de San Petersburgo
En 1752, se construyó un puente de madera con un tramo sobre el río Krivusha (hoy conocido como el Canal Griboedov). En el futuro, el ingeniero Nazimov desarrolló un nuevo proyecto de cruce. En ese momento fue el primer edificio de piedra, por eso lo llamaron Puente de Piedra. San Petersburgo hoy puede presumir de este cruce, y no se han realizado modificaciones. La característica de diseño del puente es el uso de óxido de diamante. Este concepto no es familiar para muchos, por lo tanto, explicaremos con más detalle de qué se trata. El óxido de diamante se refiere al procesamiento de piedras que sobresalen en forma de pirámide tetraédrica, cuyos bordes, gracias al pulido especial, brillan intensamente cuando se exponen a la luz solar, pareciéndose a diamantes. Esta técnica se usa a menudo en la construcción, pero hoy en día rara vez se ve en ninguna parte. El Puente de Piedra (San Petersburgo) fue construido con cuatro descensos semicirculares de escaleras al agua, que fueron eliminados en el siglo XIX.
En 1880, el séptimo intento contra el emperador se planeó en este lugar. Los miembros del partido "Narodnaya Volya" colocaron una bomba debajo del puente con el objetivo de hacer estallar el cruce cuando la tripulación del zar lo atravesara. Sin embargo, esta empresa no estaba destinada a suceder, ya que los agentes del departamento de seguridad revelaron el plan oportunamente y el emperador Alejandro II cruzó el puente antes de que llegara el Narodnaya Volya. En 1881, se retiraron 7 libras de dinamita de la estructura, pero esto ya sucedió después de la muerte del emperador.
