En el distrito de Ust-Vymsky, se encuentra la ciudad de Mikun, que recibió su estatus solo desde 1956. Se encuentra a casi cien kilómetros de Syktyvkar, rodeado de taiga y pantanos profundos intransitables. ¿Por qué es famoso este asentamiento? Cual es su historia? ¿Cuáles son los lugares de interés? ¿Dónde está la ciudad de Mikun?
Nombre de origen
Según los científicos, la palabra "Mikun" proviene del nombre masculino Nikolay, que la gente tenía muchos derivados: Mikun, Mikulai, Mikunka. Así es como los Komi en los viejos tiempos llamaban cariñosamente niños. Probablemente, en honor a este derivado diminuto de Nikolai, se nombra la ciudad.
Antecedentes historicos
En la República de Komi, la ciudad de Mikun recibió su estatus solo desde mediados del siglo XX, es decir, es un asentamiento relativamente joven. ¿Cómo se formó y cuál es su historia?
En 1937, había un pueblo en la estación de ferrocarril en el sitio de la ciudad.
Su principal atractivo es la historia de la construcción de la línea de ferrocarril North Pechersk. Fue entonces cuando en estos lugares, que eran interminables taiga y pantanos pantanosos, surgió un asentamiento (1937).
El proyecto de construcción del ferrocarril fue desarrollado por el clérigo y el diputado de la Duma del Estado Popov D. en 1916. Se las arregló para coordinar rápidamente el proyecto, y luego comenzó la construcción. El trabajo inicial se llevó a cabo utilizando el trabajo de los austrohúngaros cautivos, pero después de la Revolución de Octubre, los prisioneros de guerra fueron retirados del sitio de construcción.
En los primeros años posrevolucionarios, nadie pensó en continuar el desarrollo del norte. Pero durante la Guerra Civil, la cuestión de la construcción de una línea de ferrocarril en Komi nuevamente se agudizó.
El trabajo activo en el desarrollo de Komi comenzará solo en 1932. Uno solo puede imaginar qué esfuerzos y bajo qué condiciones estaba ocurriendo la construcción del ferrocarril. Condiciones climáticas severas, ausencia total de carreteras, bosques densos, suelos congelados, pantanos profundos: todo esto es el norte de nuestro país. Además, el suelo local resultó ser completamente inadecuado para la construcción; para estos fines, se desarrolló y entregó nuevo suelo al sitio de construcción.
Los prisioneros de dos campamentos especiales, Sevzheldorlag y Pechorzheldorlag, participaron en la construcción. Casi 30 mil prisioneros fueron dispersados en 58 puestos especiales de campo. La construcción se extendió por cientos de kilómetros en la taiga: cortaron un bosque, explotaron montañas, se durmieron o drenaron pantanos. Trabajó en dos turnos. A finales de 1937, se construyó una estación de ferrocarril entre los ríos Shemazhka y Chub, que se llamaba Mikun. En 1941, el primer tren con carbón de Vorkuta lo atravesó.
En mayo de 1948, Mikun se convirtió en una aldea de trabajadores.
A principios de los años 60, había registros para Bulgaria, y Mikun se convirtió en un cruce ferroviario clave.
Actualmente, es una estación de ferrocarril en funcionamiento, los trenes llegan aquí con los huéspedes de la ciudad, amantes de un descanso tranquilo y medido en un rincón ecológicamente limpio de nuestra patria.
Vistas
Los principales atractivos de la ciudad son:
- Monumento-locomotora de vapor "Lebedyanka", que se encuentra en la explanada;
- monumento de la Commonwealth de la parte trasera y delantera;
- Iglesia del Icono Pachaev de la Madre de Dios;
- Monumento a Lenin V.I.;
- Museo de Historia de la Ciudad y Ferrocarril del Norte;
- El antiguo distrito de la ciudad de Mikun, cuya foto y vista da la impresión de un pueblo absolutamente muerto.
La formación de la ciudad de Mikun está estrechamente relacionada con la historia del Gulag. En memoria del momento difícil, a 5 kilómetros de la ciudad, se escribió un monumento en forma de cruz con una placa conmemorativa en el sitio de la fosa común de víctimas de los campamentos, en el que se escribe: "En memoria de las víctimas de las represiones de 1937-1954".
