El siglo XIX estuvo lleno de personas que no querían vivir en paz. Complementaron y cambiaron el mundo con sus inventos. Uno de estos genios de la ingeniería fue Etienne Lenoir. Sin una educación especial, poseía un corazón inquieto y una fe en el poder infinito de la razón.
De Garcon a Mecánica
Jean Etienne Lenoir nació el 12 de enero de 1822 en Mussy-la-Ville (Bélgica). Su padre era un industrial belga. Murió cuando el niño tenía ocho años.
El joven soñaba con estudiar en una escuela técnica parisina, pero en lugar de eso tuvo que trabajar como camarero en un restaurante llamado "Single Parisian". Los visitantes frecuentes de este establecimiento eran mecánicos y propietarios de talleres. Etienne Lenoir a menudo escuchaba las conversaciones de mecánicos e ingenieros. Una idea surgió en su cabeza: una mejora en el motor.
Pronto, el joven salió del restaurante y se fue a trabajar al taller, donde se dedicó a compilar nuevos esmaltes. Un año después, se peleó con el dueño y se convirtió en mecánico libre. Reparó todo lo que se requería, desde tripulaciones hasta utensilios de cocina.
Trabaja en Marinoni
Las reparaciones menores fueron una tarea desagradecida que no trajo suficiente dinero para la subsistencia. Lenoir decidió ir a trabajar para el italiano Marinoni. Gracias a su trabajo, Etienne Lenoir pudo transformar la fundición en un taller galvanoplástico.
En estos años, el mecánico llevó una vida cómoda. Además, tuvo la oportunidad de experimentar con sus inventos. Se las arregló para crear sus propias versiones de dispositivos tales como un motor eléctrico, regulador de dinamo, medidor de agua. Por todos sus inventos, recibió patentes.
Lenoir pasó mucho tiempo estudiando la experiencia de ingeniería de otros inventores para crear una máquina de vapor de doble efecto. Su primera creación fue impactada por su silenciosidad. En este caso, el motor se calentó rápidamente. El inventor no pudo encargarse de su invento en términos legales, por lo que su máquina fue sellada.
Creando tu propia empresa
La disputa con el patrocinador, que era Marinoni, empujó al inventor a crear su propia empresa. Su compañía lanzó la producción de motores de gas. El poder de la invención fue de cuatro caballos de fuerza.
En 1860, Etienne Lenoir, cuya biografía está asociada con el desarrollo del negocio del automóvil, recibió una patente por su descendencia. Dos años después, el automóvil se mostró en la exposición de París. En total, cerca de trescientos motores fueron producidos por compañías francesas y alemanas como Marinoni, Gauthier, Kun y otras.
Fueron utilizados en barcos, locomotoras, en equipos de carretera. En 1872, el motor Lenoir se instaló en una aeronave. Sus pruebas fueron exitosas. Sin embargo, la fama terminó después de unos años. La razón de esto fue una nueva invención.
Un colega competidor
En 1860, Etienne Lenoir presentó a su colega alemán con su motor, quien primero glorificó el trabajo del autor, y luego tomó sus laureles. El ingeniero Nicolaus Otto, junto con Langen, creó una empresa para la producción de motores de Bélgica.
Al mismo tiempo, un ingeniero alemán estaba trabajando en la creación de su propia versión. Lo logró en 1878. Su auto era ruidoso y voluminoso. El motor era de cuatro tiempos. Pero trabajó con una eficiencia del 16%. La máquina Lenoir solo dio una eficiencia del 5%. El récord se rompió y la gloria pasó a los alemanes.
El inventor murió el 08/04/1900 en Francia. Lenoir no se convirtió en un inventor rico y famoso. Pero fue uno de los que acercó el progreso. Murió como ciudadano de Francia. Recibió este honor no por sus inventos, sino por la defensa de París en la Guerra Franco-Prusiana. El inventor es conocido por muchos como el creador de un telégrafo escrito.
