Los automóviles que contaminan la atmósfera pueden desaparecer en un futuro lejano. Mientras tanto, solo aparece el transporte ecológico. Aunque algunas de sus especies han existido durante mucho tiempo. Solo necesitan ser mejorados. Los desarrolladores tienen muchas ideas. Desafortunadamente, muchos de ellos aún no se han implementado.
Nueva modificación de bicicleta
Este plan ha madurado con el británico Clive Sinclair, el fundador de Sinclair Research. Anteriormente, señaló la invención de la computadora personal ZedX Spectrum.
En los años 70 del siglo pasado, desarrolló una bicicleta eléctrica de tres ruedas. En este modelo, la bicicleta fue asimilada con un scooter eléctrico.
Sinclair no dudó de su éxito e invirtió más de $ 15 millones en este proyecto. El chasis del transporte ecológico fue finalizado por expertos de la compañía Lotus.
Se suponía que los motores debían ser producidos por la empresa italiana Polimotor. El trabajo de montaje tuvo lugar en la empresa Hoover. Y a principios de 1985, el triciclo se convirtió en un objeto de ventas. El producto se llama Sinclair C5. Sus características:
- Estuche monolítico de plástico duradero.
- La presencia de un carenado delantero y un asiento duro en forma de cubo.
- En el volante, el botón de arranque del motor.
- La posición del volante en sí está debajo de las rodillas del piloto.
- La potencia de la unidad de potencia es de 250 vatios. Carecía de un suave control de revoluciones.
- La masa de todo el triciclo es de 30 kg, y la batería es de 15 kg.
- El cargo de reserva permitió moverse sin recargar un máximo de 30 km. Después de eso, el transporte se convirtió en una bicicleta ordinaria.
La primera circulación de triciclos se agotó al instante. Pero luego hubo una fuerte caída en las ventas. Sinclair cometió un grave error: eligió el momento equivocado para aparecer en el mercado: tres meses antes del comienzo de la temporada. Y aquellas personas que se convirtieron en los dueños de este transporte tuvieron que esperar la primavera. Y alguien decidió no comprar un triciclo en absoluto.
La prensa criticó duramente este vehículo, ya que resultó no estar preparado para las carreteras y el clima británicos.
Durante 6 meses, solo se registraron 12, 000 ventas de triciclos (en lugar de las 60, 000 planificadas). Sinclair reconoció su fracaso. Y pronto cesó la producción de su creación.
"Vaso americano"
Este vehículo ecológico personal fue creado por una empresa propiedad de Dean Kamen.
De hecho, se creó una versión eléctrica del scooter. Sus detalles:
- Estabilización dinámica.
- Colocación de ruedas en una red. Esto se ha convertido en la clave de la compacidad y excelente maniobrabilidad.
- 5 giroscopios con procesamiento de señales informáticas. Esto proporcionó una excelente estabilidad.
El conductor comenzó a moverse, simplemente inclinándose hacia atrás o hacia adelante. La creación de Kamen se llamaba "Segway". La presentación tuvo lugar a finales de 2001. Y en marzo del año próximo, los primeros tres modelos se vendieron en una subasta.
En el primer año de ventas, se vendieron aproximadamente 6, 000 scooters. Hoy, el parámetro supera las 50, 000 piezas.
Alrededor del 40% de las adquisiciones son realizadas por la policía. Ella equipa esta instalación con patrullas en parques, estaciones de tren, aeropuertos y lugares deportivos importantes.
Los Segways se actualizan constantemente y aparecen nuevas modificaciones. Y hoy, el modelo toma medidas automáticamente en caso de una caída de emergencia: se emite una señal especial y la velocidad disminuye.
Las baterías de iones de litio están dispuestas en la técnica. Te permiten superar los 25-40 km. Para restablecer la carga, el scooter simplemente se conecta a una toma de corriente doméstica. Duración del procedimiento: 8-10 horas.
La dinámica máxima del scooter es de 20 km / h.
Contraparte japonesa
Los especialistas de la empresa Toyota decidieron, en respuesta a los estadounidenses, desarrollar el transporte más ecológico, en su opinión. Se creó una silla eléctrica.
Para controlarlo, use el joystick. En 2005, se presentó una modificación en las cuatro ruedas: la i-Unit. En 2008, se lanzó una versión modernizada, pero con tres ruedas: i-Swing.
La corona de la creación fue el modelo i-Real. Sus detalles son los siguientes:
- Cambios de distancia entre ejes en tiempo real.
- Al conducir a una velocidad modesta, la rueda trasera controlada está lo más cerca posible de las ruedas delanteras. Cuando presiona el gas, la distancia entre los ejes aumenta y la silla adquiere una excelente estabilidad.
- El límite de velocidad es de 30 km / h.
Solo hay un inconveniente: tales modelos no están presentes en las ventas gratuitas.
Datos de Ecobus
La fuerte contaminación del aire en las megaciudades obligó a los desarrolladores de Trolza CJSC de Engels a crear un transporte público respetuoso con el medio ambiente. Recibió el nombre: ecobus.
Se basa en los sistemas de microturbinas Kapstone. Las ventajas del ecobus abundan:
- Movilidad
- Plataforma de piso bajo.
- Interior confortable y cálido.
- Movimiento silencioso.
- Ahorro de combustible (gas licuado). Este es el mérito de las microturbinas designadas. Además, gracias a ellos, se libera un mínimo de toxinas en el aire. Y durante las paradas, el parámetro de escape se reduce a cero.
La plantilla actual de autobuses ecológicos se presentó en 2008, en mayo. Esta forma ecológica de transporte urbano ha completado con éxito todas las pruebas. Fue galardonado con un certificado de alta calidad. Y ya está previsto lanzar una producción de circulación. Cinco modelos de debut se utilizan hoy en Krasnodar y Moscú.
La situación con los ecobuses en el mundo
Durante el primer año, los análogos del debut nacional de este tipo de transporte basado en microturbinas conocidas se han utilizado intensamente en los EE. UU., Inglaterra, Nueva Zelanda y algunos otros países.
Por ejemplo, en Nueva York en 2007, este transporte ecológico comenzó a utilizarse activamente en las zonas más pobladas. Como resultado, los costos de combustible disminuyeron significativamente y la situación ambiental mejoró.
En la ciudad inglesa de Newcastle, a lo largo del paseo marítimo local, operan 10 modernos vuelos ecobus todos los días. Están equipados con microturbinas Kapstone de la modificación C30.
La interacción de estos dispositivos con las baterías a bordo crea una generación continua de electricidad requerida para el tráfico.
Cuando el mecanismo de control automático del bus envía una señal a la microturbina, recarga las baterías. Por esta razón, el ecobus puede funcionar unas 10 horas al día sin recarga.
Acerca de los autos híbridos
Los fabricantes más grandes han estado explorando el uso eficiente de vehículos ecológicos durante más de un año.
En esta lista aparecen Toyota, Nissan, Peugeot y Ford. Producen modificaciones equipadas con una unidad de potencia híbrida. Se caracteriza por una mayor eficiencia y seguridad ambiental.
El principio del sistema es la electrodinámica. El par de frenado se genera en el motor de tracción. Para esto, la energía cinética se transforma en energía eléctrica. Está cargado de reóstatos y par de frenado que va a las ruedas del eje principal, lo que afecta la transmisión.
En 2009, Langford Performance lanzó el modelo híbrido Ford. Su base era la microturbina previamente identificada.
Los ingenieros de la compañía están convencidos de que su creación es la forma de transporte más ecológica del mundo. Y en términos de funcionalidad, él también ocupa las primeras posiciones.
Este automóvil ha resultado gracias a la modernización del crossover Ford S-Max. Estaba equipado con una microturbina, convirtiéndola en un híbrido absoluto.
Recibió el nombre Whisper Eco-Logic. En las pruebas de demostración, cubrió 129 km, gastando solo 3.8 litros de combustible.
Autos eléctricos. La historia
Debido al deterioro del medio ambiente y al aumento del precio de los productos derivados del petróleo en el mundo, el tema de la producción estable de vehículos eléctricos es bastante relevante.
Su historia totaliza unos 180 años. El impulso a su desarrollo fue la inducción electromagnética. Los primeros modelos se distinguieron por su masa sólida y baja velocidad, un máximo de 4 km / h. También eran completamente inadecuados para su uso.
El interés en ellos revivió en los años 90 del siglo pasado. Entre 1996 y 2003 En los Estados Unidos, se produjo el modelo GM EV1.
Se convirtió en la primera modificación de producción en la nueva historia de los autos eléctricos. Entonces muchos grandes establecieron los problemas. Ellos y sus creaciones se muestran en la siguiente tabla:
|
Empresa |
Descendencia |
|
Toyota |
RAV4 EV Zenn |
|
General Motors |
EV1 |
|
Chevrolet |
Voltios |
|
Volvo |
C30 BEV |
|
Tesla |
Roadster Modelo s |
|
Renault |
Serie ZE |
|
Nissan |
Hoja |
|
Lada |
Hellas |
Ventajas de los vehículos eléctricos.
Estos modos de transporte ecológicos tienen ventajas innegables:
- Consumo económico de combustible.
- Minimiza la contaminación del aire.
- Operación casi silenciosa.
- Aceleración suave con aceleración rápida.
- Alto nivel de seguridad, probado por numerosas pruebas.
- Etiquetas de precios leales. Su aparición fue promovida por circulaciones masivas de automóviles.
- Alta fiabilidad Se logra reduciendo el número de componentes y nodos.
Debilidades de los autos eléctricos
Estas máquinas también tienen sus inconvenientes. Su lista se establece a continuación:
- En Rusia, una red de puntos para recargar autos eléctricos está poco desarrollada.
- Límites de velocidad y kilometraje. Muchos modelos sin recarga pueden cubrir 160-240 km.
- Duración de carga: 8-10 horas.
- La presencia de solo dos asientos en la cabina.
- Necesidad de reemplazar la batería. Los períodos son diferentes: de 3 a 10 años.
- En climas fríos, la batería se sienta más rápido. Como resultado, el kilometraje se reduce en un 30-50%.
