La tarea del tanque M1A2 Abrams es acercarse a las fuerzas enemigas y destruirlas mediante maniobras, potencia de fuego y el efecto de la sorpresa. Está en servicio en tanques y batallones de reconocimiento. En lugar de una nueva producción, el ejército actualizó 1, 000 M1 Abrams obsoletos a M1A2. Esto ha reducido en gran medida la vulnerabilidad al agregar componentes duplicados y dispersar datos y potencia.
El curso para la modernización.
El tanque Abrams M1A2 es la segunda mejora importante en la línea M1. Sus principales elementos distintivos son:
- Sistema de información IVIS;
- Comandante independiente de cámara termográfica CITV;
- Sistema de posicionamiento y navegación POS / NAV;
- control avanzado de incendios ICWS;
- doble redundancia de dispositivos de transferencia de datos MILSTD 1553D y bus común.
En 1999, el paquete de mejora SEP se lanzó a la producción en serie, que incluía:
- FLIR de segunda generación;
- Sistema de comando y control de software EBC;
- Planta auxiliar de energía UAAPU
- Sistema de gestión de TMS.
Además de actualizar tanques fabricados anteriormente, el ejército de los EE. UU. Está suministrando equipos vendidos a Arabia Saudita y Kuwait.
Durante el programa, se compraron 62 M1A2 y, a principios de 1997, se completó la modernización de 368 tanques M1 antiguos al nivel M1A2. En 1991-1993, se entregaron 267 unidades. De 1996 a 2001, se compraron otras 600 máquinas avanzadas en una planta en Lima, Ohio.
Programa SEP
El programa para una mayor modernización del tanque Abrams M1A2, denominado Programa de Mejora del Sistema (SEP), tenía como objetivo aumentar las capacidades de comando y control digital, su efectividad de combate y acción destructiva.
En el año fiscal 1999, las fuerzas estadounidenses comenzaron a actualizar el M1 al nivel M1A2 SEP.
En 1994, el Ejército de los EE. UU. Firmó un contrato con General Dynamics Land Systems para desarrollar las mejoras M1A2 y le otorgó a GDLS otro contrato en 1995 para la entrega de 240 SEP M1A2 avanzados para entrega en 1999. La segunda generación de infrarrojos a bordo se agregó a la mira del artillero y artillero. sistemas de vista frontal FLIR. Este sensor también comenzó a instalarse en el M1A2 obsoleto desde 2001.
En marzo de 2001, se firmó un contrato de varios años para la producción hasta 2004 de 307 tanques M1A2 Abrams SEP. En ese momento, el plan actual totalizaba 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 y 4393 M1A1.
Los primeros tanques militares M1A2 entraron en servicio con la 1ra División de Caballería Blindada, Fort Hood, Texas, en agosto de 1998. Las entregas al 3er Regimiento de Caballería Blindada en Fort Carson, Colorado, se completaron en 2000. Llegada a las tropas M1A2 SEP comenzó en la primavera de 2000 con la 4ta División de Infantería, Fort Hood, Texas. La actualización de M1A2 a nivel SEP comenzó en 2001.
Armas del siglo 21
El tanque Abrams M1A2 SEP se ha convertido en el centro digital de los campos de batalla del ejército del siglo XXI. Implementa numerosas mejoras en los sistemas de control y control, y aumenta su efecto perjudicial y su fiabilidad.
El programa SEP incluye la actualización del núcleo de la computadora, incluida la sustitución de procesadores, el aumento de la resolución de pantalla, el tamaño de la memoria, la instalación de una interfaz amigable para el operador SMI y un sistema operativo abierto, lo que permite nuevas actualizaciones.
Pero la integración del FLIR de segunda generación, la instalación de la unidad auxiliar de energía auxiliar UAAPU y el sistema de gestión térmica TMS son de suma importancia.
Fuentes de financiacion
El aumento de la financiación para Stryker y los sistemas de combate del futuro FCS fue el resultado de una decisión del Ejército de EE. UU. En 2002 de suspender o reestructurar el plan a largo plazo del Memorando de objetivos del programa (POM) para 48 sistemas en el año fiscal 2004-09. Estos incluyeron el obús autopropulsado XM2001 Crusader y la actualización A3 del vehículo de combate Bradley de Bradley, el programa M1A2 SEP, la segunda unidad del sistema de misiles tácticos del ejército Lockheed Martin y la actualización planificada relacionada de la munición BAT de Northrop Grumman, el misil Stinger, el sistema de detección de objetivos de Raytheon y una mina Textron de gran alcance.
Dispositivo de visión nocturna
El FLIR de segunda generación reemplazó el sistema de imagen térmica TIS existente y la cámara termográfica commander independiente, así como todos los componentes del FLIR de primera generación. Desde el punto de vista de las tropas estadounidenses, esta es una de las mejoras clave, que es un sistema de puntería totalmente integrado diseñado para proporcionar al artillero y al comandante del tanque una designación mejorada de objetivos diurnos y nocturnos y la capacidad de realizar operaciones de combate. Permite un 70% mejor para capturar el objetivo, un 45% más rápido y disparar con mayor precisión. Además, el radio de detección e identificación de objetivos aumentó en un 30%, lo que condujo a un aumento en el efecto destructivo y redujo la probabilidad de derrotar a sus tropas. El comandante independiente de cámara termográfica CITV proporciona búsqueda y destrucción del enemigo. El nuevo FLIR es un sistema de puntería con zoom variable de 3 o 6 veces con un amplio ángulo de visión para detectar el objetivo y 13, 25 o 50 veces con un campo de visión estrecho para seguir el objetivo a una gran distancia.
Unidad de potencia eficiente
La planta de energía UAAPU consta de un motor de turbina de gas, un generador y una bomba hidráulica. El generador es capaz de producir 6 kilovatios de electricidad con una corriente de 214 A y un voltaje constante de 28 V. Una bomba hidráulica es capaz de generar 10 kW de potencia. UAAPU puede proporcionar la energía eléctrica e hidráulica necesaria para controlar todos los componentes electrónicos e hidráulicos utilizados durante las operaciones de combate, así como cargar las baterías principales del tanque. La unidad de potencia reduce los costos de operación y servicio al usar combustible en un modo económico en la cantidad de 3-5 litros por hora de operación. Instalado en el sponson trasero izquierdo en el área de la pila de combustible y pesa 230 kg.
Aire acondicionado
Otra mejora del M1A2 SEP es el sistema de control de temperatura TMS, que mantiene la temperatura en el compartimento de la tripulación por debajo de 35 ° C y la temperatura de los componentes electrónicos por debajo de 52 ° C en condiciones extremas. Esto aumenta la efectividad de combate del equipo y el vehículo. El TMS consta de la unidad de tratamiento de aire AHU y la unidad de compresión de vapor VCSU, que proporcionan 7, 5 kW de potencia de refrigeración para la tripulación y las unidades de cambio rápido LRU. AHU se instala en la parte trasera de la torreta y VCSU, frente a la mira principal del artillero. TMS utiliza el refrigerante R134a ecológico y una mezcla de propilenglicol y agua. El TMS está instalado en el lado izquierdo del compartimento de la torre y pesa 174 kg.
Sistema de control de batalla
El ejército requiere que todos los sistemas trabajen en un solo entorno de trabajo militar ACOE para mejorar la colaboración en la realización de operaciones de armas combinadas. El uso de tecnologías digitales y soporte de información para conexiones ofensivas se lleva a cabo utilizando el sistema de control de combate del nivel de brigada del siglo XXI y por debajo del FBCB2. En el tanque Abrams, el software FBCB2 se coloca en un mapa separado que proporciona conciencia situacional en todo el espectro de operaciones tácticas. Admite 34 formatos de informes, que van desde informes de contacto con el enemigo hasta informes de transporte y suministro, así como informes automáticos de la ubicación de un vehículo a sus sistemas. SEP permite la difusión de datos digitales para optimizar las hostilidades y permite el monitoreo en tiempo real de la situación durante las operaciones a gran escala. Esta mejora aumenta el control del ritmo de la batalla, mejorando la estabilidad y la capacidad de ataque. Además, para mantener la eficiencia de la tripulación, cada batallón blindado está equipado con un avanzado sistema de entrenamiento de artillería AGTS con gráficos de vanguardia.
Los objetivos del programa de modernización.
Los cambios en los programas SEP y "Tank M1A2 año fiscal 2000" tienen como objetivo aumentar la potencia de fuego, la efectividad del combate, la movilidad, la resiliencia y la conciencia situacional, mejorando el comando y el control necesarios para garantizar la superioridad de la información de las principales fuerzas de ataque maniobrables. El vehículo de combate Abrams y Bradley son componentes centrales de una fuerza de ataque ofensiva con un sistema de control digital.
Los principales objetivos del programa SEP:
- mejorando los sistemas de detección, reconocimiento e identificación de objetivos con la adición de dos FLIR de segunda generación;
- instalación de una unidad auxiliar de energía auxiliar para alimentar el tanque y su electrónica;
- instalación de un sistema de control de temperatura para enfriar la tripulación y la electrónica;
- aumentar la velocidad de la memoria y el procesador y proporcionar la capacidad de mostrar pantallas de tarjetas a todo color;
- asegurando la compatibilidad con la arquitectura de armas combinadas de comando y control para su uso conjunto y conciencia de la situación en todo el complejo.
La reducción adicional de peso, la introducción de sistemas de control de combate, el aumento de la seguridad y la supervivencia del M1A2 de acuerdo con el plan "Tank Abrams M1A2 en el año fiscal 2000" comenzó en 2000.
Primeros fracasos
La prueba de rendimiento inicial y la evaluación del M1A2 se llevaron a cabo de septiembre a diciembre de 1993 en Fort Hood, Texas. Consistieron en una etapa de artillería y maniobras. Se encontró que los resultados eran satisfactorios, el nuevo tanque estadounidense era efectivo, pero funcionalmente inadecuado e inseguro. Esta evaluación se basó en la poca accesibilidad y confiabilidad de la máquina, los casos de movimiento espontáneo del cañón y la torreta, el disparo espontáneo de una ametralladora calibre 0.50 y también debido a las superficies calientes que causaron quemaduras a la tripulación.
Las pruebas posteriores de dos batallones de tanques M1A2 se llevaron a cabo en septiembre-octubre de 1995 con el objetivo de entrenar en el uso de nuevas armas. A pesar de la seguridad de las correcciones, ha habido numerosos casos de movimiento espontáneo del cañón y la torreta, congelaciones de la pantalla y quemaduras de contacto. Se suspendieron otras pruebas por razones de seguridad. El fabricante identificó 30 causas de mal funcionamiento y después de actualizar el hardware y el software en junio de 1996, se continuaron las pruebas.
El plan maestro de prueba de tanque Abrams M1A2 se adoptó en el segundo trimestre de 1998. Incluía un tercer plan de prueba operacional acordado, combinado con la prueba inicial del vehículo de combate Bradley en 1999 en Fort Hood, Texas. Esta verificación operativa combinada consistió en 16 batallas. Vehículo de combate Bradley A3 y M1A2 SEP en un lado versus M1A1 y Bradley-ODS en el otro. Además, el FLIR de segunda generación se probó simultáneamente. Este enfoque ha implementado la política del Ministro de Defensa de combinar pruebas para ahorrar recursos y garantizar una situación de combate más real.
Manejo de errores
El comando concluyó que el plan "Tank M1A2 en 2000" realizó cambios significativos en el diseño original del M1A2 y es necesario evaluar su capacidad de supervivencia a nivel del sistema en base a un plan de prueba completo para dos máquinas y sus componentes, modelado y simulación, datos disponibles, así como datos de pruebas anteriores para evaluar la sensibilidad y estabilidad del M1A2 y su tripulación a probable amenazas y la posibilidad de reparar daños.
Se descubrió que el nuevo tanque de ataque de los Estados Unidos, enmendado por el gerente del programa en 1996, era funcionalmente eficiente y satisfactorio. La preparación para el combate, la fiabilidad, el consumo de combustible y los problemas de seguridad identificados anteriormente se han solucionado. Las pruebas posteriores se llevaron a cabo de conformidad con los planes aprobados. No hubo casos de movimiento espontáneo del cañón y la torreta, disparos de ametralladoras o superficies calientes.
El mayor riesgo para el programa fue el desarrollo de un software de control de combate integrado, que proporcionó el reconocimiento de "Amigo o Enemigo" y proporcionó información general de comando y control sobre la formación de tropas. Este software es la introducción horizontal de la tecnología incluida en las armas y los sistemas de control operacional en 2000.
Sistema de protección de ADM
A finales de 2002, ocurrió un trágico accidente con M1A2 Abrams. Mientras la tripulación del tanque estaba ocupada manejando un vehículo, hubo un mal funcionamiento en el sistema de protección contra armas de destrucción masiva, como resultado de lo cual el filtro NBC se incendió. Un soldado murió y 9 personas resultaron heridas. Entre los muchos factores que llevaron a este incidente, la causa principal del incendio del filtro NBC fue el atasco de la unidad con un ciclo de aire causado por la entrada de suciedad.
La electrónica del tanque advierte y advierte a los miembros de la tripulación en caso de problemas con NBC. Los mensajes se muestran visualmente en las pantallas del comandante y el conductor. Además, una señal de audio generada por el módulo de entrada analógica AIM y transmitida a través del cable Y a la unidad de control del conductor estacionaria con todas las funciones AN / VIC 3 a través de J3 se transmite a cada miembro de la tripulación a través del sistema de intercomunicación VIS; La conexión incorrecta de este último no interfiere con las comunicaciones, pero debido a esto, no se pudo escuchar una señal de advertencia. El comando debe asegurarse de que cada M1A2 a su disposición esté marcado, asegúrese de que el sistema NBC esté conectado correctamente. No debe usarse hasta que se complete la verificación. Este es un componente crítico del M1A2 que proporciona protección a la tripulación en combate, que requiere un mantenimiento e inspección adecuados.
Actualización adicional
M1A2 Abrams es uno de los principales tanques de batalla principales en términos de potencia de fuego y defensa que perforan la armadura, pero esta modificación fue inferior en algunas capacidades de los tanques de batalla fabricados en Rusia, Alemania o Israel. Carecía de un disparo de fragmentación altamente explosivo, un sistema de defensa activo y escudos aéreos blindados adicionales.
El programa de modernización M1A2 SEPv2, además de aumentar la confiabilidad y durabilidad del tanque, enfatizó garantizar la compatibilidad con los "sistemas de combate del futuro" FCS.
Esta actualización incluyó dos contratos con GDLS. El primero, diseñado para 2007-2009, preveía la reconstrucción del 240 M1A2 SEP al segundo nivel con vistas mejoradas, pantallas y comunicaciones con la infantería. El segundo contrato, que comenzó en febrero de 2008, preveía la actualización a SEPv2 de los 435 tanques M1A1 restantes.
En SEPv2, se agregó un sistema de pistola de control remoto CROWS II equipado con una ametralladora de 12.7 mm.
El programa de modernización SEPv3 se anunció públicamente en 2015. Hoy es la versión más moderna de Abrams con una serie de mejoras adicionales en la eficiencia de combate, la eficiencia del combustible y las capacidades de red. Entre ellos, un nuevo diseño blindado y una mayor resistencia contra dispositivos explosivos improvisados. Las pruebas SEPv3 finalizarán en 2016 y los envíos comenzarán en 2017.
Tripulación
El tanque estadounidense Abrams tiene capacidad para una tripulación de cuatro: comandante, artillero, conductor y cargador. Los dos primeros están a la derecha, el cargador a la izquierda y el conductor al frente en el centro.
El comandante es responsable del equipo, el informe sobre las necesidades de materiales y la operación del tanque. Él instruye a la tripulación, maneja el movimiento del automóvil, presenta informes, controla la evacuación de los heridos y la prestación de asistencia. Es especialista en el uso de armas, solicita fuego desde una posición cerrada y se orienta en el suelo. El comandante está obligado a conocer y comprender la misión de combate, a dominar la situación, utilizando todas las ópticas disponibles, escuchando el aire de la radio, monitoreando el sistema de información a bordo y la pantalla de visualización. Se encuentra a la derecha y tiene acceso a 6 periscopios, proporcionando una vista circular.
La cámara termográfica TI le permite llevar a cabo una descripción circular independientemente de la hora del día, escanear y apuntar automáticamente la vista del artillero sin comunicación verbal, y también sirve como un sistema de control de incendios de respaldo. Este último consiste en un cabezal estabilizado giroscópico con sensores, un mango, un panel de selección de ajustes, una unidad electrónica y una pantalla. El ángulo de visión es de -12 ° + 20 ° en elevación y 360 ° en acimut con un aumento de x2.6 con un campo de visión de 3.4 ° y x7.7 a 10.4 °.
Artillero
Busca objetivos y controla el disparo de la pistola principal y la ametralladora coaxial. Responsable de armas y equipos contra incendios. Es el subcomandante y, si es necesario, ayuda a otros miembros de la tripulación. Responsable del sistema de comunicación y control, monitoreo de conexiones de red, soporte para canales digitales, etc.
Se sienta a la derecha. La vista y GPS-LOS son desarrollados por la Hughes Aircraft Company. Biaxial GPS-LOS aumenta la probabilidad de golpear desde el primer disparo al capturar rápidamente el objetivo y mejorar la orientación. La estabilización inercial azimutal le permite detectar, reconocer y alcanzar un objetivo a distancias mayores que el sistema uniaxial anterior. Excursión -16 ° + 22 ° de altura y ± 5 ° en acimut. La precisión de estabilización y retención de la vista es inferior a 100 micras rad.
El telémetro Eyesafe de Hughes consiste en una cavidad Raman que aumenta la longitud de onda del láser de 1.06 a 1.54 micras, segura para los ojos. Produce 1 metro por segundo con una precisión de 10 m.
Hay una vista adicional Kollmorgen 939. El control de fuego por computadora es producido por Computing Devices de Canadá. Consiste en una unidad electrónica y un panel de entrada y prueba de datos. Calcula automáticamente los datos para disparar, dado:
- ángulo del tronco
- curva de la pistola, medida por el sistema de medición de flexión térmica;
- velocidad del viento según el sensor en el techo de la torre;
- rodar desde el sensor de péndulo en el centro del techo de la torre.
El operador ingresa el tipo de munición, temperatura y presión.
Para destruir el objetivo, el artillero alinea la mira de la mira con el objetivo. El telémetro láser determina la distancia y los datos se transmiten a la computadora de control de incendios. La vista, junto con los datos de la computadora y el estado del sistema, informa sobre la preparación, después de lo cual el artillero dispara un tiro.
Conductor
Conduce, posiciona y detiene el tanque. Al moverse, busca posiciones y rutas ocultas del fuego, mantiene una posición de formación y monitorea las señales. En la batalla, ayuda al artillero y al comandante a encontrar el objetivo. Responsable de mantenimiento y repostaje.
Ubicado en la parte central del tanque. En el tablero de instrumentos, se monitorean los niveles de líquidos, el estado de los equipos eléctricos y las baterías. Tiene 3 periscopios con un ángulo de visión de 120 °.
El dispositivo de visión nocturna AN / VSS-5, desarrollado por Texas Instruments, se basa en una serie de detectores no refrigerados de 328 x 245 que operan en el rango de 7, 5-13 micras y proporciona una elevación de 30 ° y un sector de visualización azimutal de 40 °.
La cámara termográfica AN / VAS-3 desarrollada por Hughes Aircraft se suministra a los tanques militares de Kuwait. Fue creado sobre la base de 60 elementos semiconductores CdHgTe, registrando un rango de longitud de onda de 7.5-12 micras. El dispositivo enfría el dispositivo con una potencia de 0.25 vatios. Descripción general: 20 ° en altitud y 40 ° en acimut.
Cargador
Sirve la pistola principal y la ametralladora coaxial. Armado con una ametralladora. Almacena y es responsable de municiones y mantenimiento de equipos de comunicaciones. Antes del inicio de las hostilidades participan en la búsqueda de objetivos.
Arma
El armamento del tanque principal, el cañón de ánima lisa M256 de 120 mm, es producido por la compañía alemana Rheinmetall, y la munición para ello es de Alliant Techsystems y Olin Ordnance, EE. UU. Utiliza el entrenamiento M865 TPCSDS-T y M831 TP-T y M8300 HEAT-MP-T y M829 disparos de combate APFSDS-T con un núcleo de uranio empobrecido. La densidad de este metal es 2.5 veces mayor que la del acero, lo que garantiza una alta penetración de blindaje del proyectil. La longitud del cañón de la pistola es de 44 calibres.
En el tanque M1A1, el comandante tiene una ametralladora Browning M2 de 12.7 mm en la plataforma y una mira óptica x3. Comenzando con la modificación M1A2, la plataforma giratoria y la vista dieron paso a una cúpula blindada más grande y una ametralladora. Esto se hizo porque el espacio anteriormente ocupado por el alcance, el motor de la plataforma y los controles ahora está ocupado por el CID y la cámara termográfica.
El cargador tiene una ametralladora tanque M240 de 7, 62 mm en una máquina Skate. Su aumento es de -30 ° + 65 °, la rotación es de 265 °. Las mismas ametralladoras están montadas coaxialmente a la derecha de la pistola principal.
Seguridad y efectividad de combate
A ambos lados de la torre hay lanzadores de granadas de humo de seis barriles M250. También se puede instalar una cortina de humo con un sistema de gestión del motor.
La torre y el casco M1 Abrams están protegidos por una armadura similar a la británica Chobham. La preparación para el combate de la máquina está probada en condiciones de combate: sobrevivió a los golpes directos de los proyectiles T-72. De las 1, 955 tripulaciones, ni un solo soldado murió, 4 tanques fueron desactivados y 4 resultaron dañados, pero debían ser restaurados. Para resistir las armas antitanques modernas, la armadura está hecha en forma de material compuesto de acero y uranio empobrecido.
El lugar de almacenamiento de municiones son las cajas reforzadas detrás de las puertas corredizas reforzadas. Las particiones blindadas protegen a la tripulación de los tanques de combustible.
El tanque está equipado con un sistema de extinción de incendios Halon que se activa 2 ms después del encendido y extingue el fuego durante 250 ms. La máquina está protegida de las armas biológicas, nucleares y químicas por el sistema NBC, que incluye un sistema de aire acondicionado, advertencias de peligro radiológico y un detector químico. Trajes de protección y máscaras están disponibles.
Central eléctrica y consumo de combustible
El tanque está equipado con un motor de tanque de turbina de gas de combustible múltiple Honeywell AGT 1500 con una capacidad de 1, 500 litros. s Lycoming Textron. Y Allison Transmission entrega 4 marchas adelante y 2 marcha atrás del X-1100-3B.
El motor del tanque consume alrededor de 1135 litros en 8 horas, pero esta cifra depende de la misión de combate, el terreno y el clima. El tiempo de reabastecimiento de combustible de un tanque no excede los 10 minutos, y un pelotón de cuatro tanques: 30 minutos. El consumo de combustible es:
- 3, 92 litros por kilómetro;
- 227 l / h cuando se conduce en terreno accidentado;
- 114 l / h en condiciones tácticas operativas;
- 38 l / h en ralentí.
