Ya antes de la Primera Guerra Mundial, la tarea de combatir los aviones enemigos se convirtió en uno de los problemas tácticos militares más importantes. Junto con los aviones de combate, también se utilizaron instalaciones terrestres para este propósito. Las pistolas ordinarias y las ametralladoras no eran adecuadas para disparar a los aviones, tenían un ángulo de elevación insuficiente del cañón. Era posible, por supuesto, disparar desde rifles convencionales, pero la probabilidad de ser golpeado se redujo drásticamente debido a la baja cadencia de tiro. En 1906, los ingenieros alemanes propusieron montar un punto de disparo en un vehículo blindado, dándole movilidad en combinación con potencia de fuego y la capacidad de disparar a objetivos altos. BA "Erhard": el primer cañón antiaéreo autopropulsado del mundo. En las últimas décadas, este tipo de armas se ha desarrollado rápidamente.
Requisitos de ZSU
La organización clásica de un sistema de defensa aérea, tal como lo entienden los teóricos militares del período de entreguerras, era una estructura de anillo único que rodeaba las áreas críticas de gobierno, industriales y administrativas. Cada elemento de dicha defensa aérea (instalación antiaérea separada) estaba subordinada al comando del área fortificada y era responsable de su propio sector del espacio aéreo. Así fue aproximadamente como actuó el sistema de defensa aérea de Moscú, Leningrado y otras grandes ciudades soviéticas en el período inicial de la guerra, cuando los ataques aéreos fascistas tenían lugar casi a diario. Sin embargo, a pesar de su efectividad, tal curso de acción era completamente inaplicable en condiciones de defensa dinámica y ofensiva. Cubrir cada unidad militar con una batería antiaérea es difícil, aunque es teóricamente posible, pero mover una gran cantidad de armas no es una tarea fácil. Además, los montajes estacionarios de artillería antiaérea con sus cálculos desprotegidos son en sí mismos un objetivo para los aviones de ataque enemigos, que, habiendo determinado su despliegue, se esfuerzan constantemente por bombardearlos y proporcionarles espacio operativo. Para proporcionar una cobertura efectiva para las fuerzas en la línea del frente, los sistemas de defensa aérea debían tener movilidad, alto poder de fuego y cierto grado de protección. Instalación antiaérea autopropulsada: una máquina que tiene estas tres cualidades.
Durante la guerra
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Rojo prácticamente no tenía cañones autopropulsados antiaéreos. Solo en 1945 aparecieron los primeros modelos de armas de esta clase (ZSU-37), pero en las batallas finales estas armas no jugaron un papel importante, las fuerzas de la Luftwaffe fueron realmente derrotadas y, además, la Alemania fascista experimentó una grave falta de combustible. Antes de esto, el ejército soviético usó remolques 2K, 25 mm y 37 mm 72-K (cañones Loginov). Para derrotar a los objetivos de gran altitud, se utilizó un cañón de 85 mm y 52 K. Esta instalación antiaérea (como otras), si fuera necesario, también fue golpeada por vehículos blindados: la alta velocidad inicial del proyectil permitió penetrar cualquier defensa. Pero la vulnerabilidad del cálculo requería un nuevo enfoque.
Los alemanes tenían muestras de cañones antiaéreos autopropulsados creados sobre la base del chasis del tanque ("East Wind" - Ostwind y "Whirlwind" - Wirbelwind). La Wehrmacht también tenía el soporte antiaéreo Nimrod sueco, montado en un chasis de tanque ligero. Inicialmente, fue concebido como un arma perforadora, pero contra los "treinta y cuatro" soviéticos fue ineficaz, pero la defensa aérea alemana se utilizó con éxito.
ZPU-4
La maravillosa película soviética "The Dawns Here Are Quiet …", que refleja el heroísmo de las niñas artilleras antiaéreas que se encontraban en una situación imprevista (que sucedió durante la guerra), con todos sus méritos artísticos indudables, contiene una inexactitud, sin embargo, excusable y no muy importante. El montaje de ametralladora antiaérea ZPU-4, que valientes heroínas derribaron un avión alemán al comienzo de la imagen, solo comenzó a desarrollarse en la fábrica No. 2 bajo la dirección del diseñador I.S.Lhhchinsky en 1945. El sistema pesaba un poco más de dos toneladas, por lo que no fue difícil remolcarlo. Tenía un chasis de cuatro ruedas, no se puede llamar totalmente autopropulsado debido a la falta de un motor, pero su alta movilidad ayudó a usarlo con éxito en Corea (1950-1953) y en Vietnam. Ambos conflictos militares demostraron la alta eficiencia del modelo en la lucha contra los helicópteros, que fueron utilizados masivamente por las tropas estadounidenses para operaciones de aterrizaje y asalto. Era posible mover el ZPU-4 con la ayuda de un jeep del ejército, un gazik, aprovechando caballos y mulas e incluso simplemente empujando. Según datos no verificados, este modelo de tecnología también es utilizado por fuerzas opositoras en conflictos modernos (Siria, Irak, Afganistán).
Posguerra ZSU-57-2
La primera década después de la Victoria pasó bajo las condiciones de una hostilidad mutua no disimulada entre los países occidentales, unidos en la alianza militar de la OTAN y la Unión Soviética. El poder del tanque de la URSS no tenía paralelo en cantidad y calidad. En caso de conflicto, los convoyes de vehículos blindados podrían (en teoría) llegar incluso a Portugal, pero fueron amenazados por aviones enemigos. Para defenderse de un ataque aéreo contra las tropas soviéticas en movimiento, se suponía que la instalación antiaérea, adoptada en servicio en 1955. El calibre de los dos cañones ubicados en la torre circular ZSU-57-2 fue considerable: 57 mm. El accionamiento de rotación es electrohidráulico, pero por confiabilidad fue duplicado por un sistema mecánico manual. La vista es automática, de acuerdo con los datos ingresados del objetivo. Con una velocidad de disparo de 240 disparos por minuto, la unidad tenía un alcance efectivo de 12 km (8, 8 km verticalmente). El chasis era totalmente consistente con el propósito principal de la máquina, fue prestado del T-54, por lo que no pudo seguir el ritmo del convoy.
"Shilka"
Después de una larga búsqueda de soluciones adecuadas y óptimas, que tomó dos décadas, los diseñadores soviéticos crearon una verdadera obra maestra. En 1964, comenzó la producción en masa del último ZSU-23-4, que cumplió con todos los requisitos del combate moderno con la participación de aviones de ataque enemigos. En ese momento, ya había quedado claro que los aviones y helicópteros de bajo vuelo, que no entran en el espectro de altitud en el que los sistemas convencionales de defensa aérea son más efectivos, representan el mayor peligro para las fuerzas terrestres. La instalación antiaérea de Shilka tenía una velocidad de disparo increíble (56 disparos por segundo), tenía su propio radar y tres modos de guía (manual, semiautomático y automático). Con un calibre de 23 mm, golpeó fácilmente aviones de alta velocidad (hasta 450 m / s) en un rango de 2-2.5 km. Durante los conflictos armados de los años sesenta y setenta (Medio Oriente, Asia del Sur, África), este ZSU mostró su mejor lado, principalmente debido a sus cualidades de fuego, pero también debido a su alta movilidad, así como a la protección de la tripulación de los efectos dañinos de los fragmentos y el calibre pequeño. municiones La instalación antiaérea autopropulsada "Shilka" se ha convertido en un hito importante en el desarrollo de sistemas móviles domésticos del nivel de régimen operativo.
Avispa
A pesar de todas las ventajas del complejo del regimiento de Shilka, un posible escenario de hostilidades a gran escala no podría contar con un nivel suficiente de cobertura cuando se utilizan solo sistemas de artillería de un calibre relativamente pequeño y de corto alcance. Para crear un poderoso "domo" sobre la división, se requería uno completamente diferente: un sistema de defensa antimisiles. Grad, Tornado, Hurricane y otros MLRS, con alta eficiencia de fuego, combinados en baterías, son un objetivo atractivo para los aviones enemigos. Un sistema móvil que se movía sobre terreno accidentado, con la posibilidad de un despliegue de combate rápido, suficientemente protegido, para todo clima, eso era lo que necesitaban las tropas. El montaje antiaéreo de Osa, que comenzó a ingresar en las unidades militares desde 1971, cumplió con estas solicitudes. El radio del hemisferio, dentro de los límites de los cuales el equipo y el personal pueden sentirse relativamente seguros de los ataques aéreos enemigos, es de 10 km.
El desarrollo de esta muestra se llevó a cabo durante mucho tiempo, más de una década (proyecto elipsoide). El misil se asignó primero a la Planta de Ingeniería de Tushino, pero por varias razones, la asignación se delegó en el secreto OKB-2 (jefe de diseño P. D. Grushin). El arma principal de la memoria fueron cuatro misiles 9M33. La instalación puede capturar el objetivo en la marcha, está equipado con una estación de guía libre de ruido altamente efectiva. Hoy está en servicio con el ejército ruso.
Haya
A principios de los años setenta, se dio gran importancia a la creación de sistemas confiables de defensa aérea a nivel operacional en la URSS. En 1972, dos empresas del complejo de defensa (NIIP y NPO Fazotron) se encargaron de crear un sistema capaz de derribar el misil balístico Lance, que tiene una velocidad de 830 m / sy cualquier otro objeto capaz de maniobrar con sobrecargas. La instalación antiaérea Buk, diseñada de acuerdo con esta tarea técnica, es parte del complejo, que incluye, además de esto, una estación de detección y designación de objetivos (SOC) y una máquina de carga. Una división con un sistema de gestión unificado incluye hasta cinco lanzadores. Este cañón antiaéreo opera a una distancia de hasta 30 km. Sobre la base del cohete de combustible sólido 9M38, que se ha unificado, se han creado sistemas de defensa aérea basados en el mar. Actualmente, el complejo está en servicio con algunos países de la antigua URSS (incluida Rusia) y los estados que los compraron anteriormente.
Tunguska
El desarrollo de la tecnología de misiles no resta valor al papel de las armas de artillería, especialmente en un área tan crucial de la tecnología de defensa como los sistemas de defensa aérea. Un proyectil convencional, en presencia de un buen sistema de guía, puede causar daños no menos que uno reactivo. Un ejemplo es un hecho histórico: durante la Guerra de Vietnam, los especialistas de la firma estadounidense McDonell se vieron obligados a desarrollar apresuradamente un contenedor de cañón para el avión F-4 Phantom, que inicialmente equiparon solo con URami, sin ocuparse de la artillería a bordo. Los diseñadores soviéticos de sistemas de defensa aérea basados en tierra abordaron el tema de las armas combinadas con mayor prudencia. El cañón antiaéreo Tunguska que crearon en 1982 tiene potencia de fuego híbrida. El arma principal son ocho misiles 9M311. Este es el ZSU más poderoso en la actualidad, su complejo de hardware proporciona captura y destrucción confiable de objetivos en una amplia gama de frecuencias y velocidades. Un sistema de artillería intercepta aeronaves de alta velocidad de bajo vuelo particularmente peligrosas, que incluye un cañón antiaéreo emparejado (30 mm) con su propio sistema de guía. El alcance de la derrota con armas es de hasta 8 km. La apariencia del vehículo de combate no es menos impresionante que sus datos tácticos y técnicos: el chasis, unificado con el Osa GM-352, está coronado con una torre repleta de misiles y baúles.
En el extranjero
Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos comenzó a desarrollar sistemas de defensa aérea altamente efectivos. El "Duster" de Szu, creado sobre la base del chasis Bulldog, un tanque con un motor de carburador, fue producido en grandes cantidades (en total, Cadillac produjo más de 3, 700 unidades). La máquina no estaba equipada con un radar, su torre no tenía protección aérea, sin embargo, fue ampliamente utilizada durante la Guerra de Vietnam para defenderse de los ataques aéreos DRV.
Un sistema de guía más avanzado recibió el sistema de defensa aérea móvil francés AMX-13 DCA. Estaba equipado con un radar en el aire, que operaba solo después del despliegue de combate. La fecha de finalización para el trabajo de diseño fue 1969, pero AMX se produjo hasta los años 80, tanto para las necesidades del ejército francés como para la exportación (principalmente a países árabes que se adhieren a una orientación política pro-occidental). Esta instalación antiaérea demostró ser en general buena, pero en casi todos los aspectos fue inferior a la Shilka soviética.
Otro modelo estadounidense de esta clase de armas es el Volcán MZ-163, construido sobre la base del extendido vehículo blindado M-113. La máquina comenzó a ingresar a las unidades militares a principios de la década de 1960, por lo que Vietnam fue la primera (pero no la última) prueba. La potencia de fuego del M-163 es muy alta: seis ametralladoras Gatling con cañones giratorios arrojaron una velocidad de disparo de casi 1.200 disparos por minuto. La protección también es impresionante: alcanza 38 mm de armadura. Todo esto proporcionó a la muestra potencial de exportación, se suministró a Túnez, Corea del Sur, Ecuador, Yemen del Norte, Israel y algunos otros países.
