La aviación es el orgullo de cualquier estado. La dominación en el aire facilita la victoria en la tierra. En las repúblicas transcaucásicas, uno debe observar una clara ventaja de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán.
Alas de campo
La crónica de este tipo de tropas de las Fuerzas Armadas de un estado soberano comienza el 8 de abril de 1992, cuando el piloto V.gif" />
Estructura
La Fuerza Aérea de Azerbaiyán incluye:
1. Regimiento mixto: en la capital de Bakú, la ciudad de vuelo "Kala" y escuadrones individuales:
- cazabombardero y entrenamiento - n. Asentamiento Kurdamir;
- luchador - Sumgayit, base aérea "Pumping";
- inteligencia - el centro regional Shamkhor.
Los aeródromos estaban equipados con pistas de concreto con una longitud de 2.5 mil a 3 mil metros.
Número de aviones:
| Aviones | ||||||||||
| Destino | Tipo | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| Luchador | Bombardero | 5 5 | ||||||||
| Multipropósito | 14 | |||||||||
| Entrenamiento de combate | 2 | |||||||||
| Interceptor | 10 | 6 6 | ||||||||
| Bombardero | Explorador táctico | 4 4 | ||||||||
| Primera línea | 2 | |||||||||
| Avión de ataque | - / - | 16 | ||||||||
| Uch.-batallas. | 3 | |||||||||
| Helicópteros "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1V | |
| Choque multiusos | 26 | 12 | |||
| Transporte fácil | 7 7 | ||||
| Luchas de transporte. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Unidades de defensa aérea. Con las estaciones de radar, pueden controlar rápidamente el espacio celestial y rastrear a los vecinos más cercanos en la zona fronteriza.
Como empezó todo
En agosto del 91, el país colapsó y, a principios de septiembre, Karabaj declaró oficialmente su independencia. Gracias al colapso de la Unión, las repúblicas transcaucásicas reabastecieron sus propios arsenales: se apoderaron y robaron las armas y equipos necesarios de las partes retiradas del ejército ruso.
Parte de las armas recibidas como regalo. A principios de 1992, Azerbaiyán consiguió los helicópteros "24" - 14 unidades y "octavos" - 9 unidades, y Armenia - 13 unidades. 24to. La Fuerza Aérea recibió oficialmente 14 piezas. 24 y 9 unidades. El octavo Otros 3 vehículos "veinticuatro" fueron secuestrados a principios de febrero de 1992. El 8 de mayo, las salidas sistemáticas comenzaron a bombardear el Karabakh Su-25, acompañado por el MI-24. Esta fecha se considera el Día Republicano de la Aviación. El avión de ataque voló hasta junio, cuando la Fuerza Aérea sufrió una pérdida amarga: un avión fue derribado, con lo que murió V.gif" />
¿De dónde vino el avión?
En este momento, la naciente fuerza aérea de Azerbaiyán aumentó considerablemente su potencial de combate. Antes del colapso, cuatro regimientos de aviación se ubicaron en el territorio de la república. El equipo fue retirado de forma segura, pero algo cayó en manos de los azerbaiyanos en condiciones de no vuelo y como resultado del sabotaje de los oficiales traidores rusos. En el aeródromo de defensa aérea de Nasosnaya, los azerbaiyanos recibieron 30 interceptores de gran altitud MIG-25: el trabajo inmoral de las manos sucias del coronel Vladimir Kravtsov, más tarde el general y comandante de la fuerza aérea del país.
El coronel Alexander Plesh hizo lo mismo en Dallar, luego se ganó el puesto de comandante de escuadrón. Los azerbaiyanos tomaron fácilmente cinco MIG-25, bombardero de reconocimiento, once Su-24, reconocimiento de monoplano y 4 Il-76. Al mismo tiempo, se repararon aviones defectuosos en los aeródromos, que fueron abandonados, se compraron otros parcialmente nuevos.
Aviación en guerra
Los pilotos de la antigua Fuerza Aérea Soviética, no particularmente cargados de conciencia, que olvidaron el honor militar y el juramento de lealtad a la Patria socialista, gradualmente comenzaron a "ponerse al día". Los desertores formaron la base de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán y comenzaron a realizar misiones de combate desde los aeródromos de Dallar y Kurdamir. Durante la guerra, los mercenarios fueron derribados y murieron, o fueron capturados.
Dos se estrellaron mientras realizaban vuelos de entrenamiento de combate. El Su-24 MP, el monoplano de reconocimiento y el 25, el bombardero de reconocimiento y el SU-25 - interceptores - fueron a bombardear, actuaron por distracción. Cuando compraron el MIG-21 y el Su-vigésimo quinto, estos aviones comenzaron a bombardear. En el 93 adquirió "Sukhoi-17M3". La restauración temporal del equipo se realizó en la planta de reparación de aeronaves en Pump. La Fuerza Aérea de Azerbaiyán no tenía suficiente material de aeródromo y equipo técnico necesarios, kits de navegación, sistemas de observación, equipo de tierra.
Combate las pérdidas
Con el fuerte aumento de la defensa aérea terrestre en Karabaj, los daños a la Fuerza Aérea Republicana comenzaron a aumentar. La campaña de verano de 1993 se puede llamar un desastre: siete armenios fueron capturados por completo por los armenios; mataron solo a 11 mil soldados. El ejército estaba exhausto y desmoralizado. Las pérdidas de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán ascendieron a 10 aviones y 10 helicópteros: ocho MI-24, dos - MI-8. El coronel Kravtsov se convirtió en comandante de la aviación de la república desde el 92 de julio.
Un año después, fue reemplazado por el General Rail Rzayev, antes del asesinato a principios de 2009. Los compañeros de trabajo del general de la época soviética en el trabajo en defensa aérea dicen que Rail Rzayev no intervino en asuntos relacionados con las ganancias, un hombre de servicio puro. Como líder, por supuesto, profundizó en asuntos de negocios de turno, cuando fue necesario. El comandante de una de las unidades de la Fuerza Aérea fue atrapado en la escena de un crimen en la venta de combustibles y lubricantes, lo que causó una emoción sin precedentes.
La corrupción
Un escándalo de proporciones universales estalló en la República en esta ocasión, las principales autoridades fueron acusadas de problemas. Rzayev fue suspendido temporalmente, incluso imitó el arresto del comandante de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán. La estafa pronto se desmoronó, esta provocación terminó. Pero no matan por esto. La cosa es diferente. En la sesión de la corte, el colega del fallecido sugirió que la tragedia ocurrió debido a una licitación para combatientes en 2007.
Antes del asesinato, el general escribió al Ministerio de Defensa por escrito que lo estaban vigilando y le pidió ayuda. Rzayev advirtió: si no protegieran, él publicitaría las circunstancias de la licitación. La parte ucraniana ganó, y Azerbaiyán adquirió 12 MIG-29 por valor de $ 27 millones. Como resultó más tarde, a un precio inflado. Por el contrario, Rail Rzayev fue víctima de un "retroceso" banal.
