La capital georgiana atrae a una gran cantidad de turistas con sus templos únicos y monumentos arquitectónicos. Los viajeros no pasan y la parte subterránea de esta antigua ciudad. El metro de Tbilisi en Tbilisi es el segundo más grande de Transcaucasia. Lea sobre las características de este sistema de transporte en nuestro artículo.
Metro de Tbilisi (Tbilisi, Georgia): historia e información general
Dos líneas, 22 estaciones y 26 kilómetros de ferrocarriles. Estos son los principales parámetros del metro en Tbilisi. Alrededor de 500 mil pasajeros usan sus servicios por día.
Por tamaño, el metro de Tbilisi es más pequeño que Bakú, pero más grande que Ereván. Pero para Moscú, o incluso para Kiev, todavía tiene que crecer y crecer. El metro en la capital de Georgia está abierto desde las 6 de la mañana hasta la medianoche. El intervalo entre trenes es de 2.5 a 12 minutos.
El metro de Tbilisi comenzó su trabajo en enero de 1966. Por lo tanto, se convirtió en el cuarto consecutivo dentro de la antigua Unión Soviética. La creación e implementación de este proyecto fue realizada por más de dos mil especialistas altamente calificados y trabajadores comunes.
La última (en este momento) estación de metro de Tbilisi se puso en servicio en 2000. Hasta la fecha, se están diseñando seis estaciones nuevas más.
Esquema y material rodante
El metro de Tbilisi incluye dos líneas activas. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) se encuentra paralela al río Kure y consta de 16 estaciones. Zelenaya (Saburtalinskaya) tiene un total de 6 estaciones operativas. Planes para construir otra línea. Sin embargo, cuando esto sucede aún se desconoce.
Todas las estaciones del metro de Tbilisi pueden llevar hasta cinco turismos. Sin embargo, en ambas ramas circulan hoy trenes de 3 o 4 vagones. Sin embargo, esto es suficiente para una capital georgiana relativamente pequeña.
Como material rodante en el metro de la ciudad de Tbilisi, se utilizan varios modelos de vagones producidos por la planta de ingeniería de Mytishchi. Recientemente, algunos de los automóviles se sometieron a una modernización importante según el modelo checo. En particular, se han actualizado todos los equipos eléctricos, así como un interior modificado radicalmente.
El transporte de pasajeros en el metro de Tbilisi ofrece 156 automóviles. El material rodante es servido por dos depósitos: Gldani y Nadzaladevi.
Desconocido sobre el metro de Tbilisi
Aquí hemos reunido una serie de datos interesantes sobre el metro en la capital georgiana. Así que aquí están:
- La tarifa del metro de Tbilisi es de 50 tetri, lo que equivale a 15 rublos rusos.
- El metro en Georgia es uno de los pocos en el espacio postsoviético que ha abandonado por completo el uso de tokens (existe un sistema de pago en forma de tarjetas de plástico);
- Todos los anuncios y letreros están duplicados en inglés.
- Dentro de los turismos, no hay esquemas de líneas de metro.
- Hay muy poca publicidad en las estaciones y en los automóviles.
- La estación Elektrodepo está completamente abierta, ni siquiera hay toldos en las plataformas de pasajeros.
- En algunas estaciones, el techo y las paredes están revestidos con revestimiento, lo que crea un efecto muy inusual.
Tbilisi Metro, Tbilisi: Opiniones
Los turistas describen el metro de la capital georgiana de diferentes maneras. Sin embargo, casi todas las revisiones están de acuerdo en una cosa: "Nada inusual, pero funciona como un reloj".
Casi todos los turistas notan que el Metro de Tbilisi es una forma de transporte público muy limpia, bien cuidada y conveniente. Algunos huéspedes de la capital no encuentran nada especial en ella, mientras que otros, por el contrario, notan la belleza y originalidad de algunas estaciones.
Especialmente llamativo es el metro de moscovitas de Tbilisi, acostumbrado al ajetreo y al enorme tráfico de pasajeros en el metro. Piensan que es acogedor, tranquilo y muy medido. Desafortunadamente, no todas las estaciones de metro de Georgia se ven de primera clase. Algunos de ellos están mal iluminados, muchos necesitan reparaciones serias.
