Hoy, todos entienden qué es un semáforo. Colores: rojo, amarillo y verde: son familiares incluso para un niño.
Sin embargo, hubo un momento en que estos dispositivos ópticos no estaban allí, y cruzar la calle no fue muy fácil. Especialmente en las grandes ciudades, los transeúntes tuvieron que saltar largos carros tirados por caballos.
En las calles transversales había confusión y debate interminable.
Una pequeña digresión en la historia.
Inicialmente, a los británicos se les ocurrió un semáforo. Fue entregado en Londres a finales del año 68 del siglo XIX. El hombre lo controló. El mecanismo tenía dos flechas. Cuando estaban en posición horizontal, el movimiento estaba prohibido, y cuando se bajaba, se permitía viajar. Por la noche, se encendió un quemador de gas, con el cual se emitió una señal roja y verde. Esto resultó ser inseguro. El gas explotó, hirió al policía, se retiró el semáforo.
Solo a principios del siglo XX en Estados Unidos se patentó un semáforo automático. Los colores no se utilizaron en él, reemplazaron sus inscripciones.
Pero el primer semáforo, que es similar al moderno, se desarrolló en 1914 en la misma América. El primer semáforo luminoso se instaló en Cleveland, solo había dos colores: rojo y verde. Y en 1920, se agregó un tercio a estos dos colores: amarillo.
En la Unión Soviética, el primer semáforo se instaló en Leningrado en 1930, y un poco más tarde en Moscú, sin embargo, el arreglo de flores fue todo lo contrario. Arriba estaba verde y abajo, rojo. Solo en 1959, en nuestro país, los semáforos comenzaron a parecerse en todo el mundo. Entonces miran a este día.
Hoy, en cualquier ciudad, los semáforos son una ocurrencia común, sin la cual el tráfico no es posible.
Los principios de funcionamiento de los semáforos modernos.
El semáforo está diseñado para regular el movimiento de vehículos y es un dispositivo de iluminación instalado en un lugar determinado con el cambio secuencial de señales de luz de ciertos colores.
Un programa automatizado especialmente diseñado controla el semáforo. En las ciudades, estos programas son globales. Están cuidadosamente diseñados. Dichos programas están controlados por varios semáforos a la vez, y para optimizar el movimiento del software se desarrolla para cada momento del día por separado.
¿Dónde suelen poner los semáforos?
En todas las ciudades densamente pobladas, el control del tráfico es actualmente un semáforo. Los colores se cambian en orden y, por lo tanto, regulan el movimiento.
Deben instalarse en una encrucijada de caminos equivalentes, en pasos de peatones con una gran multitud de personas, cerca de instituciones educativas y en otros lugares donde sea necesaria una regulación adicional.
En las grandes ciudades, se instalan semáforos en casi cualquier carretera en las paradas de autobús y tranvía, cerca de las estaciones de metro.
Semáforo rojo
Todos saben que el rojo es un color agresivo, excitante y gritón. Significa peligro. En los semáforos, el rojo es prohibitivo. Incluso en el jardín de infantes, a los niños se les enseña: "Rojo: sin movimiento".
Para los usuarios de la carretera, una señal de tráfico roja indica que el tráfico fuera de la línea de parada está prohibido. Todos los automóviles sin excepción deben cumplir con esta regla. Para cruzar una intersección con una señal de tráfico prohibitiva, las normas de tráfico prevén sanciones. Estas multas son bastante grandes y bien merecidas, porque conducir al color rojo puede ser muy peligroso. Es a causa de conductores irresponsables en los semáforos e intersecciones que a veces ocurren los accidentes más terribles.
El color rojo es muy claramente visible en cualquier clima: cuando el sol brilla intensamente, está lloviendo o hay niebla. Desde un punto de vista físico, el rojo tiene una longitud de onda máxima. Quizás es por eso que fue elegido como prohibido. En todo el mundo, el significado del rojo es el mismo.
Semáforo verde
Otra señal en el semáforo es verde. Es el color de la calma, la paz. Tiene un efecto relajante en el cerebro humano. Un semáforo verde permite el tráfico. Puede verlo lo suficientemente lejos, cualquier conductor, mucho antes de que pase el semáforo, ve este color y con calma, sin frenar, supera la intersección.
Sin embargo, como dicen, existe una regla no escrita según la cual todavía vale la pena frenar cuando se conduce por una intersección peligrosa, incluso cuando el semáforo se ilumina en verde. Esta acción a menudo ayuda a evitar accidentes graves.
Amarillo: presta atención
El color amarillo del semáforo es intermedio. Tiene una función de advertencia y alienta a los participantes a prestar atención. Dicen que el color amarillo simboliza la mente, la intuición y el ingenio rápido. Por lo general, se ilumina después del rojo, instando a los conductores a prepararse para el movimiento. Como muestra la práctica, muchos conductores perciben que el semáforo amarillo lo permite y comienzan a moverse. Esto está mal, aunque no se castiga con sanciones. Cuando se enciende el color amarillo, debe apretar el embrague, prepararse, pero para comenzar el movimiento es mejor esperar al verde, especialmente porque solo demora unos segundos en esperar.
En el orden inverso: verde, amarillo, rojo: el semáforo no funciona. En los dispositivos modernos, después del verde, el color rojo se ilumina inmediatamente, mientras que en los últimos minutos el verde comienza a parpadear.
También a veces puede ver una señal de tráfico amarilla que parpadea continuamente. Esto indica que el semáforo está apagado o roto. Muy a menudo, los semáforos parpadean en amarillo por la noche.
Semáforo peatonal
También hay un semáforo para controlar el tráfico de peatones. ¿Qué colores se usan en él? Rojo y verde, definitivamente, pero el amarillo está ausente por innecesario. No se requiere preparación especial para cruzar la carretera para una persona.
Por lo general, representa a personas caminando en los semáforos peatonales. Para comodidad de los peatones, recientemente se ha utilizado un contador de tiempo. Un cronómetro especial cuenta cuántos segundos quedan antes de que se active la señal opuesta.
Como en los semáforos normales, el color rojo prohíbe el movimiento y el verde indica que el pasaje está abierto.
Al conducir a través de una intersección, los conductores deben saber que los peatones se aprovechan. Entonces, por ejemplo, en una encrucijada, el automóvil gira a la derecha en un semáforo verde, mientras que los peatones que cruzan una carretera perpendicular también son verdes. En este caso, el automovilista debe omitir a todos los peatones y solo entonces continuar conduciendo.
