La vida del metro de San Petersburgo comenzó en los años posteriores a la restauración de la ciudad después del bloqueo. La infraestructura en desarrollo gradual del metro San Petersburgo-Leningrado continúa mejorando incluso ahora, en el siglo XXI. Una de las más nuevas es la estación de metro Proletarskaya en San Petersburgo.
La infraestructura de la carretera subterránea de San Petersburgo hoy
Ahora la red del metro de San Petersburgo tiene cinco sucursales: Moscú-Petrogrado, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, margen derecha. Se está desarrollando una nueva línea con el nombre condicional South-West. Un total de 58 estaciones operan.
El sistema de metro cubre casi todas las partes y áreas de la capital del norte. Con la construcción de la rama marrón, se agregarán 3 estaciones adicionales más. Y la ciudad estará conectada por un camino subterráneo a áreas remotas, como Shushary, Borovaya, Pushkin.
La historia de la formación de la infraestructura del metro de San Petersburgo.
La historia del metro de San Petersburgo comenzó cuando todavía estaba en Leningrado, es decir, en 1941, cuando comenzó el proyecto, pero no se completó en relación con el estallido de la Segunda Guerra Mundial. El trabajo continuó en el período de posguerra a un ritmo acelerado y a fines de la década de 1950. Se abrió una sección de la sucursal de Kirov-Vyborg. La primera estación en recibir a sus pasajeros fue la Plaza Vosstaniya (lobby No. 1, frente a la calle Uprising).
En el verano de 1963 se dominó la línea Moscú-Petrogrado, en el otoño de 1967, la línea Nevsky-Vasileostrovskaya. La línea de la margen derecha comenzó a funcionar solo después de casi veinte años. Hasta este punto, se alargaron secciones de líneas ya abiertas, se llevó a cabo su modernización. La última en este momento, la sucursal Frunze-Primorsky, que anteriormente formaba parte de la margen derecha, comenzó a funcionar como independiente en 1991.
Coloque "Proletarskaya" en el sistema del metro de San Petersburgo
Vemos en el diagrama: la estación de metro de San Petersburgo "Proletarskaya" se encuentra en la cadena de la línea Nevsko-Vasileostrovskaya y se encuentra entre "Lomonosovskaya" y "Obukhovo". Los principales nodos de intercambio que conducen a la Proletarskaya: desde la rama naranja - "Plaza Alexander Nevsky", desde la rama roja - "Plaza de la sublevación", desde la rama azul - "Perspectiva Nevsky".
Historia de la estación de metro de San Petersburgo
"Proletarian" se abrió para visitantes en 1981. Su vestíbulo no está muy lejos de las orillas del Neva, por lo que Proletarskaya es uno de los más profundos del metro de San Petersburgo. Al desarrollar el proyecto, se utilizaron tecnologías avanzadas de la era soviética: computadoras electrónicas (computadoras).
La estación está ubicada en el área histórica de la antigua Nevskaya Zastava. En esta zona industrial, a principios del siglo XX, la periferia más activa de todas, fue muy turbulenta: manifestaciones, manifestaciones, huelgas. Por lo tanto, el distrito recibió una atención especial del líder del proletariado ruso Vladimir Ilich Lenin y su esposa Nadezhda Konstantinovna Krupskaya.
Decoración de la estación
Según la tradición del metro de San Petersburgo, se prestó mucha atención a la decoración decorativa del vestíbulo inferior de la estación. Las paredes están revestidas con losas de piedra natural de tonos rosados, blancos y rojos. Los pilones masivos de planta rectangular fueron procesados de manera similar, soportando los techos y formando arcadas rectangulares a lo largo de las vías del ferrocarril.
Las inserciones de color verde encima de las aberturas entre apoyos, que anteriormente se suponía que también estaban hechas en rojo, sirven como un color brillante dominante. El piso brillante del vestíbulo también se compone de losas rectangulares de colores blanco, rosa y rojo y de piedra.
Al final del vestíbulo hay una pared decorativa de mármol con una hoz y un martillo de metal, el simbolismo del período soviético, personificando la unión de trabajadores y campesinos: los trabajadores, el proletariado. Este simbolismo refleja la esencia del nombre de la estación.
El vestíbulo superior recuerda mucho a la decoración interior, pero tiene su propio entusiasmo. Está ubicado en una colina en medio de una plaza verde en forma de un pabellón y un edificio de parque hecho de una sala de vidrio con escaleras mecánicas y varios niveles de servicios técnicos que lo rodean, hechos de piedra dolomita Saaremian y granito rojo oscuro. El interior del vestíbulo está decorado adicionalmente con vidrieras con marcos de metal.
