Pasan los años, el país está experimentando cambios. Si en los años 90 se consideraba la norma la presencia de pabellones comerciales cerca de paradas de transporte público, estaciones de metro y otros lugares concurridos (o incluso una parte integral de ciudades y otros asentamientos), ahora las autoridades son muy responsables de la destrucción de tales "monumentos de tiempos difíciles". Este torbellino de limpieza y la capital de Rusia no pasaron por alto. La demolición de la autoconstrucción en Moscú está ganando impulso, pero las regiones periféricas aún no han alcanzado ese paso. Pero, por supuesto, hay esperanza de que todo el país pueda limpiarse.
¿De dónde vino el samostroy?
La última década del siglo pasado tuvo muchos momentos desagradables. Hubo arbitrariedad en el país, hubo una terrible escasez de productos y todas las personas sobrevivieron lo mejor que pudieron. De ahí los intentos de desarrollar un negocio para tener al menos algunos ingresos (es necesario alimentar a su familia). Es por esta razón que apareció ese concepto: autoconstrucción.
Tiendas de campaña y pabellones comerciales aparecieron en todas partes. Incluso si en la actualidad visita varias ciudades pequeñas en la periferia, puede sumergirse por completo en la atmósfera de los “años 90”. De hecho, la demolición de la autoconstrucción en Moscú incluso comenzó relativamente recientemente, y es posible que ni siquiera llegue a los asentamientos en el desierto.
Hasta hace algún tiempo, la presencia de tales tiendas no sorprendió a nadie. En ellos, las personas a menudo, en el camino al trabajo o al estudio, adquirían artículos para el hogar relativamente económicos, pero no de muy alta calidad. Parecía que tales puntos de venta entraban densamente en la vida de cualquier ciudadano ruso.
Pero los controles realizados por las autoridades mostraron que la mayoría de los pabellones fueron construidos ilegalmente. Los motivos de la demolición de edificios fueron:
- amenaza para la vida y la salud de los ciudadanos;
- distorsión de la apariencia arquitectónica de toda la ciudad;
- violación de las precauciones de seguridad para las estaciones de metro;
- un obstáculo para el desarrollo de la infraestructura de transporte por carretera;
- obstáculo para el acceso a las comunicaciones.
Son estos factores los que causaron una nueva tormenta llamada "Demolición de la autoconstrucción en Moscú".
¿Quién participa en la demolición de edificios?
Después de que las autoridades anunciaron que era necesario salvar lugares llenos de gente de edificios ilegales, no todos los propietarios de puntos de venta obedecieron rápidamente la orden. Por supuesto, hubo ciudadanos decentes que demolieron voluntaria e independientemente los pabellones que les pertenecían, pero hubo personas que ignoraron el anuncio.
Y una vez que apareció la primera lista de demolición de un edificio no autorizado en Moscú. Es decir, se advirtió a los propietarios. Incluso se les ofreció asistencia para encontrar una nueva ubicación para puntos de venta con una ubicación más conveniente. Nuevamente, no mucha gente estuvo de acuerdo con esto. Pero las autoridades ya han decidido tomar medidas drásticas.
La primera demolición de la autoconstrucción en Moscú tuvo lugar en la noche del 8 al 9 de febrero de este año. Se eliminaron 97 edificios de 104 planeados. En marzo, las autoridades demolieron las siete restantes y, en su mayor parte, estos cambios causaron una indignación extrema en la sociedad. Con el tiempo, esta ola disminuyó, y los moscovitas comenzaron a notar con sorpresa cuán limpia y pintoresca podría ser su ciudad.
Financiamiento de demolición
Para desmantelar sus carpas, el propietario puede contactar a las compañías de este perfil directamente, o contactar a las autoridades locales y transferir la demolición a su cuidado. En el primer caso, debe tenerse en cuenta que la compensación monetaria para el ex propietario se calculará en términos de 55 mil rublos por metro cuadrado. La segunda opción es menos rentable: aquí el pago será de 51 mil rublos por metro cuadrado.
Por lo tanto, las autoridades están tratando de tranquilizar a los ciudadanos, para hacerles comprender que su autoconstrucción (para la demolición) en Moscú, aunque no es necesaria, se demuele para crear un ambiente más favorable. Y el comercio en sí no está prohibido, solo se dan otros destinados a este lugar.
Hay algunos matices. Dado el costo del espacio comercial en Moscú, por el dinero recaudado será muy difícil comprar un pabellón de igual valor, ya que los precios por metro cuadrado en algunas áreas no son menos de 120 mil rublos. Y este es el valor mínimo. Muchos expertos en este campo solicitan sumas altísimas, desde 500 y más de mil rublos. En este caso, los ex propietarios de los pabellones comerciales solo tendrán que alquilar un piso comercial.
¿Cuánto ya se ha hecho?
Ha pasado casi un año desde el primer desmantelamiento de los edificios. Durante este tiempo, se eliminaron 211 estructuras ilegales. Y esto está lejos de ser el final, la nueva lista de demolición de autoconstrucción en Moscú implica la eliminación de otras 43 instalaciones.
Según varias publicaciones de periódicos, más del 65% de los propietarios demolieron voluntariamente sus puntos de venta. Teniendo en cuenta el hecho de que se informó a todos los propietarios de los pabellones de una advertencia sobre el desmantelamiento, parece sorprendente que el 35% de las personas no estén de acuerdo con el desmantelamiento. Además, la lista de demoliciones en Moscú era de dominio público, y era imposible evitar ese destino.
Constitución y demolición: ¿todo está realmente de acuerdo con la ley?
Formalmente, la documentación de los propietarios de los puntos de venta está bien. Hay certificados de propiedad y otros documentos relacionados. Al mismo tiempo, los edificios son ilegales, si solo se tiene en cuenta el incumplimiento de las normas de seguridad, si el pabellón se encuentra al lado de la estación de metro.
Varias personas intentaron a través de la corte defender su derecho a preservar los puntos de venta. Pero, según el Tribunal Constitucional, estos edificios no pueden seguir existiendo en sus lugares anteriores, ya que esto puede dañar la seguridad de los ciudadanos.
Además, además de las advertencias en los medios de comunicación, dos meses antes de la fecha prevista de liquidación de los edificios, se instala un panel de información dentro del territorio de los locales comerciales construidos ilegalmente. Y él, a su vez, simplemente no puede pasar desapercibido.
Ex propietarios de autoconstrucción: ¿cómo ser?
Si la gente se enfrentó a la primera ola de demoliciones de manera extremadamente agresiva, entonces la liquidación de la segunda lista de objetos fue de poco interés para cualquiera. Incluso los antiguos propietarios no vinieron a ver cómo estaban destruyendo su propiedad. La mayoría de los ciudadanos cuyos edificios estaban en la lista, aceptaron casi mansamente la demolición voluntaria de la autoconstrucción en Moscú.
Como ejemplo, LLC "Creación". Un representante de esta organización pidió a los inquilinos que desalojaran las instalaciones con anticipación. Las comunicaciones se cortaron un poco más tarde, y cuando comenzó el desmantelamiento, el edificio estaba preparado. Muchas personas han actuado de esta manera, dándose cuenta de la inutilidad de la lucha con el poder. Lo único que asusta a los voluntarios es la inseguridad de pagar una indemnización.
Aunque hay quienes intentan defender el derecho a establecer sus precios. El propietario de los edificios en la estación de metro Kropotkinskaya a través del tribunal está tratando de lograr un aumento en la cantidad de pagos a 120-150 mil rublos. Argumenta esto por la incapacidad de hacer la compra del mismo espacio por el monto de la compensación.
¿Han pagado voluntarios?
Sí, para aquellos que no intentaron resistirse a la decisión tomada por las autoridades, el dinero comenzó a fluir a la cuenta a partir del 16 de noviembre. LLC Nature-Ilal recibió su compensación entre los primeros. El edificio tenía 216 metros cuadrados y estaba ubicado en el Distrito Noroeste.
Crear una solicitud de compensación es un proceso bastante largo y problemático. Para hacer esto, debe recopilar un paquete de documentos, algunos de los cuales son bastante difíciles de hacer. Todos estos documentos, junto con un reclamo por daños, deben llevarse a la prefectura de su condado. Durante los próximos dos meses, el pago debe hacerse a la cuenta del propietario.
No debemos olvidar que el derecho a los pagos está disponible solo para aquellos ciudadanos que, dentro del período de tiempo prescrito, hayan emitido un consentimiento voluntario. Ignorando el anuncio de la demolición, por supuesto, no se proporciona ninguna compensación.
Nuevas preocupaciones ¿Qué le espera en 2017?
El próximo año, la población enfrentará nuevas demoliciones de la autoconstrucción en Moscú. La lista de edificios ya ha sido compilada y aprobada por las autoridades locales. En enero de 2017, se destruirán cuarenta y tres instalaciones ilegales. Su ubicación es diversa, en cada distrito hay varios de estos edificios. Una lista detallada que muestra las direcciones específicas de demolición de la autoconstrucción en Moscú es de dominio público.
Aquellos cuyos puntos de venta han sido liquidados no deberían preocuparse por los pagos: la compensación para los antiguos propietarios de autoconstrucción está actualmente en su totalidad. El derecho de apelar a la prefectura con una solicitud de ayuda para desmantelar el edificio permanece. Los pabellones de ciudadanos que no estuvieron de acuerdo con la destrucción serán retirados a expensas de las autoridades locales.
