Para 1944, el comando del Ejército Rojo llegó a la conclusión de que los medios disponibles para enfrentar los tanques fascistas no eran suficientes. Se necesitaba con urgencia fortalecer cualitativamente las fuerzas blindadas soviéticas. Entre los diversos modelos que están en servicio con el Ejército Rojo, el PT SAU-100 merece una atención especial. Según los expertos militares, el Ejército Rojo se convirtió en el propietario de un arma antitanque altamente efectiva que puede resistir con éxito todos los modelos en serie de vehículos blindados de la Wehrmacht. Aprenderá sobre la historia de la creación, el diseño y las características de rendimiento del SAU-100 en este artículo.
Conocido
SAU-100 (foto de vehículos blindados - abajo) es la masa promedio de la montura de artillería autopropulsada antitanque soviética. Este modelo pertenece a la clase de destructores de tanques. La base para su creación fue el tanque medio T-34-85. Según los expertos, los cañones autopropulsados soviéticos-100 es el desarrollo posterior de los cañones autopropulsados cañones autopropulsados SU-85. Las características de rendimiento de estos sistemas ya no se adaptan a los militares. Debido al poder insuficiente de los montajes de artillería soviéticos, tanques alemanes como el Tigre y la Pantera podrían imponer la batalla desde largas distancias. Por lo tanto, se planeó en el futuro reemplazar el SAU-85 con el SAU-100. La producción en serie se llevó a cabo en Uralmashzavod. En total, la industria soviética produjo 4976 unidades. En la documentación técnica, esta instalación figura como PT-SAU SU-100.
Historia de la creacion
El SU-85 es considerado el primer sistema de artillería de la clase de destructores de tanques, producido por la industria de defensa soviética. Su creación comenzó a principios del verano de 1943. La instalación se basó en el tanque medio T-34 y el arma de asalto SU-122. Con el cañón D-5C de 85 mm, esta instalación resistió con éxito tanques medianos alemanes a una distancia de hasta mil metros. Desde la armadura de corto alcance de cualquier tanque pesado se abrió camino desde D-5C. Las excepciones fueron Tiger y Panther. Estos tanques de Wehrmacht se distinguieron del resto por su potencia de fuego mejorada y protección de armadura. Además, tenían sistemas de puntería muy efectivos. En este sentido, el Comité de Defensa Principal estableció la tarea para los diseñadores soviéticos de Uralmashzavod de crear armas antitanque más efectivas.
Esto debería haberse hecho en muy poco tiempo: solo septiembre y octubre estuvieron a disposición de los armeros. Inicialmente, se planeó cambiar ligeramente el cuerpo del SU-85 y equiparlo con un cañón D-25 de 122 mm. Sin embargo, esto llevaría a un aumento en el peso de instalación de 2.5 toneladas. Además, la munición y la cadencia de tiro se reducirían. A los diseñadores no les gustó el obús D-15 de 152 mm. El hecho es que con esta pistola el chasis se sobrecargaría y la máquina tendría movilidad reducida. En ese momento, se estaba trabajando en armas de cañón largo de 85 mm. Después de las pruebas, quedó claro que estas armas tienen una supervivencia insatisfactoria, ya que varias de ellas explotaron durante el tiroteo. A principios de 1944, se creó una pistola D-10S de 100 mm en la fábrica número 9.
El diseñador soviético F.F. Petrov. La base del D-10S fue el cañón antiaéreo marino B-34. La ventaja del D-10C era que podía montarse en una pistola autopropulsada sin exponer el equipo a ningún cambio de diseño. La masa de la máquina en sí no aumentó. En marzo, crearon un prototipo experimental "Object No. 138" con D-10C y lo enviaron a pruebas de fábrica.
Prueba
En las pruebas de fábrica, los vehículos blindados recorrieron 150 km y dispararon 30 proyectiles. Después de que la llevaron a someterse a pruebas a nivel estatal. En el campo de investigación y pruebas de artillería de Gorokhovets, el prototipo disparó 1.040 disparos y cubrió 864 km. Como resultado, la técnica fue aprobada por la comisión estatal. Ahora los empleados de Uralmashzavod se enfrentaron a la tarea de establecer la producción en serie de un nuevo complejo autopropulsado lo más rápido posible.
Acerca de la producción
La producción de destructores de tanques SU-100 comenzó en Uralmashzavod en 1944. Además, Checoslovaquia adquirió una licencia para la fabricación de armas autopropulsadas en 1951. Según los expertos, el número total de destructores de tanques SU-100, emitidos por la industria soviética y checoslovaca, varía entre 4772-4976 unidades.
Descripción
Según los expertos, el SAU-100 tiene el mismo diseño que el tanque base. La parte frontal de los vehículos blindados se convirtió en el asiento de los departamentos de comando y control, y se asignó un lugar para la transmisión del motor en la popa. En la construcción de tanques alemanes, se utilizó el diseño tradicional, cuando la unidad de potencia se instaló en la popa, y las ruedas motrices y la transmisión se instalaron en la parte delantera. Un dispositivo similar tenía cañones autopropulsados E-100 Jagdpanzer. El trabajo de diseño de este modelo se realizó en 1943 en la ciudad de Friedberg. Los alemanes, como vemos, también intentaron optimizar la producción de vehículos blindados tanto como sea posible. Por ejemplo, los expertos de la Wehrmacht consideraron que fabricar un tanque Maus súper pesado le costaría demasiado al país. Por lo tanto, Jagdpanzer fue desarrollado como una alternativa al Mouse. Hay cuatro personas en la tripulación de combate del tanque SAU-100, a saber: conductor, comandante, artillero y cargador.
El conductor estaba ubicado en la parte frontal a la izquierda y el comandante, en el lado derecho del arma. Detrás de él había una estación de trabajo para el cargador. El artillero estaba sentado al lado izquierdo del mecánico. Para permitir que la tripulación aterrice y aterrice, el casco blindado estaba equipado con dos escotillas plegables: en el techo de la torre del comandante y en la popa. La tripulación de combate podría aterrizar a través de la escotilla, que se encontraba en la parte inferior del compartimiento de combate. La escotilla en la caseta del timón se usó para un panorama de las armas. Si es necesario, los miembros de la tripulación pueden disparar con armas personales. Especialmente para este propósito, las armas autopropulsadas estaban equipadas con aberturas que se cerraron con tapas blindadas. El techo de la cabina estaba equipado con dos ventiladores. La tapa en el compartimiento de la transmisión del motor y la placa superior trasera con bisagras contenía varias escotillas a través de las cuales el mecánico, como en el T-34, podía llegar a la unidad de transmisión y potencia. Se proporcionó una vista circular al ver las ranuras en la torreta del tanque en la cantidad de cinco piezas. Además, la torreta estaba equipada con un dispositivo de visualización periscopio Mk-4.
Acerca de las armas
Como el arma principal en el SAU-100 utilizaba una pistola riflada de 100 mm D-10S 1944. Un proyectil perforador de armadura disparado desde este arma se movió hacia el objetivo a una velocidad de 897 m / s. La energía máxima del hocico fue de 6.36 MJ. Esta pistola tenía un obturador de cuña horizontal semiautomático, liberaciones electromagnéticas y mecánicas. Con el fin de garantizar una orientación vertical suave, la D-10S estaba equipada con un mecanismo de compensación de resorte. Para los dispositivos de retroceso, el desarrollador ha provisto un freno hidráulico de retroceso y un recuperador hidroneumático. Se colocaron a ambos lados sobre el tronco. El peso total de la pistola, el perno y el mecanismo de apertura ascendieron a 1435 kg. El cañón se montó en la placa frontal de la cabina con muñones dobles, lo que permitió apuntar en el plano vertical en el rango de -3 a +20 grados y en la horizontal - +/- 8 grados. Las pistolas de guía realizaron un sector de elevación manual y mecanismos de tornillo rotativo. Durante el disparo, el D-10S retrocedió 57 cm. Si era necesario realizar fuego directo, la tripulación utilizó una mira telescópica articulada TSh-19 con un aumento de cuatro veces. Este sistema proporcionaba visibilidad en el campo de visión de hasta 16 grados. Desde una posición cerrada, se utilizó un panorama de Hertz y un nivel lateral. En un minuto, se podían disparar hasta seis disparos desde el arma principal. Además, dos ametralladoras PPSh-41 de 7.62 mm, cuatro granadas antitanque y 24 rondas de fragmentación antipersonal antipersonal F-1 se unieron para la tripulación de combate. Posteriormente, el PPSh fue reemplazado por un rifle de asalto Kalashnikov. Según los expertos, en casos raros, la tripulación del SAU-100 podría usar ametralladoras ligeras adicionales en casos raros.
Sobre municiones
Para el armamento principal de armas autopropulsadas, se proporcionaron 33 disparos unitarios. Los proyectiles se apilaron en la caseta del timón; para este fin, el fabricante fabricó bastidores especiales. Diecisiete de ellos estaban en el lado izquierdo del lado, ocho en la parte posterior, ocho en la derecha. En la Gran Guerra Patria, la munición consistía en proyectiles perforantes, fragmentados y de fragmentación altamente explosivos.
Después de que terminó la guerra, la munición se complementó primero con proyectiles perforantes UBR-41D más efectivos, en los que había puntas protectoras y balísticas, y luego subcalibre y acumulativo no rotativo. En la munición estándar del arma autopropulsada había fragmentación altamente explosiva (dieciséis piezas), perforaciones de armadura (diez) y acumulativa (siete proyectiles). Las armas adicionales, concretamente PPSh, estaban equipadas con cartuchos de 1420 piezas. Los pusieron en tiendas de discos (veinte piezas).
Sobre el tren de rodaje
Según los expertos, en esta área, el cañón autopropulsado prácticamente no difiere del tanque base T-34. Cada uno de los lados de las armas autopropulsadas tenía rodillos de oruga (cinco cada uno). Su diámetro era de 83 cm. Se proporcionaron vendajes de goma para el chasis con la rueda motriz, la suspensión y la pereza de Christie. Instalación sin rodillos de soporte: para enganchar la rama superior de la correa, se utilizaron los rodillos de soporte. Las ruedas motrices con enganche de cresta están ubicadas en la parte trasera y los perezosos con mecanismos de tensión están ubicados en la parte delantera. A diferencia del T-34, el chasis de los cañones autopropulsados, es decir, sus rodillos delanteros, se reforzó con tres rodamientos. El diámetro de los resortes de alambre también se cambió de tres a 3.4 cm. La pista de oruga estaba representada por 72 pistas de acero estampadas, cuyo ancho era de 50 cm.
En un esfuerzo por mejorar la permeabilidad del montaje de artillería, en algunos casos, las pistas estaban equipadas con orejetas. Estaban sujetos con pernos a cada cuarto y sexto camino. En la década de 1960 Las pistolas autopropulsadas se produjeron con rodillos de seguimiento estampados, como en el T-44M.
Sobre la planta de energía
Las pistolas autopropulsadas utilizaban un motor diesel V-2-34 de 12 cilindros y 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos. Esta unidad puede desarrollar una potencia máxima de hasta 500 caballos de fuerza a 1800 rpm. El indicador de potencia nominal fue de 450 caballos de fuerza (1750 revoluciones), operativo - 400 caballos de fuerza (1700 revoluciones). Su lanzamiento se llevó a cabo utilizando un motor de arranque ST-700, cuya potencia era de 15 caballos de fuerza. También para este propósito, se utilizó aire comprimido, que estaba contenido en dos cilindros. Dos purificadores de aire Cyclone y dos radiadores tubulares fueron conectados al motor diesel. La capacidad total de los tanques de combustible internos era de 400 litros de combustible. También había cuatro depósitos de combustible cilíndricos externos de 95 litros adicionales. No estaban conectados a todo el sistema de combustible de los cañones autopropulsados de artillería.
Acerca de la Transmisión
Este sistema está representado por los siguientes componentes:
- embrague principal multidisco de fricción seca;
- caja de cambios manual de cinco velocidades;
- dos embragues de fricción lateral multidisco de fricción seca y frenos de correa con pastillas de hierro fundido;
- dos unidades finales simples de una sola fila.
Todas las unidades de gestión son de tipo mecánico. Para que el conductor pudiera girar y frenar las armas autopropulsadas, se colocaron dos palancas a ambos lados de su lugar de trabajo.
Sobre equipos contra incendios
Como en otras muestras de vehículos blindados de la URSS, esta instalación de artillería autopropulsada tenía un extintor de incendios portátil tetraclórico. Si ocurriera un incendio repentinamente dentro de la cabina, la tripulación tendría que usar máscaras de gas. El hecho es que, al llegar a una superficie caliente, el tetracloruro reacciona químicamente con el oxígeno en la atmósfera, dando como resultado la formación de fosgeno. Esta es una potente sustancia tóxica de naturaleza asfixiante.
TTX
SAU-100 tiene las siguientes características de rendimiento:
- los vehículos blindados pesan 31.6 toneladas;
- hay cuatro personas en el carruaje;
- la longitud total de las armas autopropulsadas con una pistola es de 945 cm, cascos - 610 cm;
- ancho de instalación - 300 cm, altura - 224.5 cm;
- espacio libre - 40 cm;
- equipo con armadura homogénea de acero laminado y fundido;
- espesor de la parte inferior y el techo - 2 cm;
- en la carretera, las armas autopropulsadas corren hasta 50 km por hora;
- los vehículos blindados superan terrenos accidentados a una velocidad de 20 km / h;
- cañón autopropulsado con una reserva camina a lo largo de la carretera - 310 km, campo a través - 140 km;
- El indicador de presión específica sobre el suelo es de 0.8 kg / sq. cm;
- La artillería supera las subidas de 35 grados, las paredes de 70 centímetros y las zanjas de 2, 5 metros.
