La aeronave "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) es una aeronave de ataque único blindada estadounidense. El dispositivo fue creado a mediados de los años setenta del siglo pasado. A pesar de la edad honorable, el avión es considerado uno de los mejores representantes de su segmento. El objetivo principal de la máquina es la eliminación de tanques y otros vehículos blindados del enemigo. Considere sus características y capacidades con más detalle.
Momentos históricos
El avión Warthog voló por primera vez en el aire y fue adoptado en 1976. Un control de combate aguardaba el Thunderbolt en el Golfo Pérsico. Esta máquina eliminó la cantidad máxima de vehículos enemigos, en comparación con otras contrapartes. Antes de la Operación Tormenta del Desierto, el avión tenía pocas esperanzas. Sin embargo, después de un exitoso debut, comenzaron a ver el dispositivo de manera diferente.
La modificación más moderna y tecnológica del Warthog es la versión A-10C, que se puso en servicio en 2007. Después de 2015, 283 aviones permanecieron en servicio. El costo promedio de un avión de ataque comienza en 11.8 millones de dólares.
Prerrequisitos para la creación
En muchos sentidos, la creación del avión Thunderbolt 2 está asociada con la confrontación durante la Guerra de Vietnam. El hecho es que a principios de los años 60, la estrategia del Pentágono tenía un vector direccional para fortalecer la confrontación con la URSS. Para esto, los aviones de ataque aéreo del tipo F-100, F-101 y F-105 fueron puestos en alerta. Fueron convertidos por la posibilidad de llevar cargas nucleares, seguidos de ataques contra objetivos estratégicos designados.
La campaña de Vietnam obligó a los generales estadounidenses a repensar la situación. Debido a la falta de equipo especializado, los estadounidenses tuvieron que usar el avión de entrenamiento Troyan en modo de combate, que se convirtió para las tareas correspondientes. Una reunión con combatientes militares mostró que esta empresa fue inapropiada y fracasó por completo. Comenzó el desarrollo de un avión especial estadounidense "Warthog", bien protegido por una armadura y equipado con potentes armas.
Enfrentamiento en la Guerra Fría
En el mismo período, la situación en Europa cambió. A finales de los años 60, los tanques T-62 soviéticos actualizados entraron en servicio con el ejército de la Unión Soviética. Además, el vehículo de combate de infantería BMP-1 fue recibido para su desarrollo.
El equipo especificado teóricamente superó todos los análogos de la OTAN, podría producirse en grandes cantidades. Esto formó un mito (o realidad) peculiar sobre la avalancha armada soviética, capaz de llegar al Canal de la Mancha en cuestión de horas. Otro punto importante es la instalación del tipo "Shilka", que se distingue por la eficacia de la supresión de puntos enemigos y un alto nivel de protección contra las cargas enemigas. El desarrollo adicional en esta dirección continuó con la creación de un concepto de aeronave con características de vuelo subsónicas.
Hechos interesantes
El extenso programa para el desarrollo del avión Warthog, cuya foto se presenta a continuación, comenzó a realizarse activamente en 1967. Los términos de la selección competitiva se enviaron a 21 compañías de vuelo. Las fuerzas aéreas estadounidenses exigieron una unidad con una velocidad de vuelo de al menos 650 km / h, buena maniobrabilidad, poderosas armas de diversos calibres y una carga sustancial de bombas. Además, se suponía que el nuevo avión de ataque tenía indicadores de despegue y aterrizaje, lo que permite la operación de aeródromos sin pavimentar.
Cuando quedó claro que el ejército estadounidense estaba perdiendo la guerra en Vietnam, el desarrollo del avión se centró más en un posible teatro de operaciones en Europa. En 1970, los diseñadores finalmente decidieron el armamento principal del avión militar "Warthog". Se convirtieron en una pistola de alta velocidad de 30 mm tipo GAU-8, diseñada de acuerdo con el esquema de Gatling (con un elemento de siete barriles).
Debriefing
La etapa final para el desarrollo y la creación del avión de ataque estadounidense A-10 Thunderbolt II comenzó en 1970. Como resultado, dos compañías se opusieron entre sí (Fairchild Republic y Northrop). La primera compañía lanzó su prototipo en un vuelo de prueba en la primavera de 1972, el automóvil de los competidores fue probado en tres semanas.
Las pruebas comparativas de ambos dispositivos comenzaron en octubre de 1972. Avión probado en la base aérea de Wright Patterson. Ambas modificaciones resultaron ser casi equivalentes en características y capacidades. La versión YA-10 se centró en la máxima capacidad de supervivencia y tenía un diseño original. La opción A-9 está hecha en la versión clásica, que recuerda un poco al avión de ataque soviético SU-25. Al final, la victoria fue para Fairchild Republic. La compañía recibió su primer pedido para la fabricación de una serie inicial de diez aviones de ataque.
Producción en masa
La producción en masa del avión de ataque Warthog comenzó en 1975 y continuó hasta 1984. El dispositivo fue criticado sin piedad, se hicieron sugerencias de que sería reemplazado por el modelo F-16. Todas las dudas se disiparon después del inicio de la famosa Operación Tormenta del Desierto, cuando Saddam Hussein envió tropas a Kuwait (1990).
Resultó que un avión torpe y lento es perfecto para el apoyo de fuego de las unidades terrestres y la eliminación de vehículos blindados enemigos. Las modificaciones a los 144 A-10 tuvieron lugar en operaciones de combate, que realizaron más de ocho mil salidas, perdiendo siete unidades. Entre los logros de los Thunderbolts está la destrucción de cientos de tanques iraquíes, alrededor de dos mil copias de otros equipos y alrededor de mil montajes de artillería. Tales indicadores no pudieron alcanzar el famoso avión invisible y el escandaloso F-16.
Operación adicional
Durante el enfrentamiento en el Golfo Pérsico, el avión de ataque A-10 Thunderbolt estuvo representado por 60 vehículos, uno de los cuales fue derribado, varios más sufrieron daños graves. La modificación más moderna se produjo bajo el índice A-10C. Fue adoptado en 2010, equipado con el último equipo digital electrónico con la capacidad de utilizar cargas de alta precisión y armas guiadas por láser. En 2015, se desplegaron varios aviones en los Estados bálticos (Estonia).
El avión Thunderbolt 2 está en servicio exclusivamente con el ejército de los EE. UU. A pesar del hecho de que hubo conversaciones repetidas sobre posibles entregas de la máquina a otros países, no se exportó. El dispositivo despertó interés entre Gran Bretaña, Israel, Japón, Corea del Sur y Bélgica. La dificultad de operar la aeronave en cuestión radica en el hecho de que no todos los países pueden permitirse el contenido de un modelo altamente especializado, la operación de análogos multipropósito es mucho más barata. Una hora de vuelo del avión de ataque indicado no es inferior a 17 mil dólares, el programa militar planificado para el uso de la unidad está diseñado hasta 2028.
Descripción
Thunderbolt 2 A-10 es un avión de bajo nivel fabricado de acuerdo con el esquema aerodinámico estándar con un plumaje de quilla doble de tipo vertical y una unidad de potencia de dos motores.
El fuselaje está hecho en forma de medio monocasco, la parte delantera está equipada con una cabina. La forma y la configuración del diseño proporcionan al piloto una buena visibilidad a través de diferentes vectores. La protección se realiza en forma de un baño de poderosa armadura de titanio, que protege al objeto de municiones de calibre hasta 37 milímetros. Un asiento de catapulta proporciona evacuación de emergencia del piloto a cualquier velocidad y altitud permitidas.
En el centro del fuselaje, las góndolas motorizadas de un par de motores de tornillo de turbina se fijan con pilones. Tal colocación de la unidad de potencia reduce la probabilidad de que entren partículas extrañas en el compartimiento del motor durante el despegue y el aterrizaje. Además, este diseño simplifica el mantenimiento de los elementos, aumenta su protección contra el fuego desde el suelo. Los gases de escape del motor salen a través del plano del estabilizador, lo que limita la visibilidad de la aeronave en el rango térmico. Las características de diseño permiten colocar tanques de combustible en la zona del centro de gravedad, lo que elimina la necesidad de crear un sistema de transferencia de combustible.
El avión Warthog, cuya foto está disponible a continuación, está equipado con un ala rectangular volumétrica, que consta de una sección central y un par de consolas trapezoidales. En el ala - aletas con tres secciones y alerones. Las características de diseño le permiten maniobrar activamente a bajas velocidades con una carga útil significativa.
El estabilizador tiene un área rectangular grande, en los extremos hay dos quillas verticales con guías de dirección. Tal dispositivo contribuye a la "capacidad de supervivencia" del aparato, incluso en el caso de la pérdida de una de las quillas o consolas estabilizadoras.
Otras caracteristicas
El avión de ataque American Warthog está equipado con un tren de aterrizaje retráctil con tres patas y un puntal frontal. En un estado inactivo, son casi un tercio a favor de los contornos del fuselaje, lo que ayuda a facilitar las maniobras durante el proyecto. El diseño del chasis permite operar pistas sin pavimentar.
La unidad de potencia del avión está formada por un par de motores del tipo Turbojet General Electric TF34-GE-100. Cada uno de los motores tiene un empuje de 4100 kgf. Además, el avión está equipado con dos unidades hidráulicas autónomas, lo que garantiza el funcionamiento de la mecanización del ala, la retracción del tren de aterrizaje, la rotación del cañón principal de 30 mm en la proa. Para eliminar un posible incendio en el diseño del avión de ataque, se proporciona un sistema especial con gas inerte (freón).
A10 Thunderbolt 2 Aircraft: equipo electrónico
Esta parte del equipo del Warthog puede describirse como un esquema relativamente simple, en comparación con otras contrapartes estadounidenses. Los siguientes dispositivos están incluidos en el sistema electrónico de radio:
- Bloquear la navegación cercana y lejana.
- Brújula de radio.
- Medidor de altura.
- El sensor en el parabrisas.
- Sistema de control de aterrizaje.
- Varias estaciones de radio.
- Dispositivo para la prevención de pulsos de radar.
- Notificación de detección de objetivos utilizando un rayo láser (captura objetos a una distancia de hasta 24 kilómetros).
- Contenedor con equipo de guerra electrónica.
Armamento
El avión estadounidense "Warthog" en el armamento principal tiene un poderoso arma GAU-81A de 30 mm. Está montado en la proa, hecho de acuerdo con el esquema de Gatling, equipado con siete troncos giratorios. Los depósitos de municiones están hechos de aleación de aluminio, la masa total de la instalación es de 1, 83 toneladas.
La pistola tiene un accionamiento hidráulico, el suministro de cargas de un tipo sin enlace, un cargador de tambor. Las cargas se realizan con cinturones de plomo de plástico, lo que le permite aumentar significativamente los recursos de los baúles y establecer una tasa diferente de armas de fuego (de 2100 a 4200 voleas por minuto). En realidad, el piloto se limita a ráfagas cortas que duran varios segundos. Con disparos prolongados, se observa sobrecalentamiento de los troncos. Las fundas usadas no se tiran, sino que se recogen en un tambor.
Notas
El cañón GAU-81A, montado en el avión estadounidense Warthog, es capaz de trabajar con dos tipos de proyectiles: proyectiles de fragmentación de alto explosivo (HEB) y municiones de subcalibre (PCB) con relleno de uranio. Como regla, en la carga de municiones de una máquina para una OFB hay tres PKB. La precisión de golpear un objetivo: a una distancia de 1, 22 kilómetros, el 80 por ciento de los proyectiles caen en el contorno de un círculo de seis metros.
El avión de ataque está equipado con 11 puntos de suspensión externa. Sobre ellos hay bombas de caída libre o contrapartes guiadas. Los misiles de tipo misil con un tipo guiado por televisión entran en la última categoría. Su principio de funcionamiento puede describirse brevemente como "disparó y olvidó". La distancia de detección del objetivo es de 12 kilómetros en teoría y no más de seis en la práctica.
Defensa personal
Para protección, el avión militar en consideración utiliza cargas de misiles aire-aire, así como unidades adicionales con cañones Vulcan de 20 mm. Los aviones de ataque están legítimamente incluidos en el grupo de élite de su categoría. Junto con una alta capacidad de supervivencia, maniobrabilidad y un parámetro de costo relativamente bajo, se observa una significativa efectividad de armamento aerotransportado y capacidad de defensa.
En confirmación de la "capacidad de supervivencia" del A-10, el hecho de que, durante la conducción de las hostilidades en Irak y Yugoslavia, los aviones de ataque pudieron regresar a la base incluso con un motor dañado, un estabilizador faltante o un sistema hidráulico fallido, incluidas serias deformaciones de las alas.
Matices
Si hablamos del armamento del avión de ataque estadounidense "Warthog", entonces el peso total del disparo del cañón de 30 mm A-10 se superpone con el mismo parámetro GSh-2-30 previsto en el Su-25. Además, la operación de cargas de subcalibre aumenta enormemente la efectividad de disparar sobre objetivos blindados.
Después del inicio de la prueba de la aeronave, resultó que los gases en polvo se introducen en las plantas de energía de la aeronave de ataque, lo que provoca una disminución en su empuje. La caída de potencia promedio fue del uno por ciento por cada mil disparos. Este problema se resolvió parcialmente equipando los motores con un sistema especial destinado a quemar partículas de polvo supervivientes.
Los facóqueros fueron utilizados con éxito y activamente durante las operaciones en Afganistán y la ex Yugoslavia. Ahora la máquina en cuestión es la principal unidad de apoyo para unidades terrestres en el ejército de los EE. UU. El avión recibió su apodo ("Warthog") en honor del legendario predecesor de la Segunda Guerra Mundial, Warthog P-47 Thunderbolt.
Parámetros en números
Las principales características del avión de ataque en consideración:
- Longitud / altura de la máquina - 16, 26 / 4, 47 m.
- Envergadura - 17.53 m.
- Vacío / despegue / peso máximo: 11.6 / 14.86 / 22.2 toneladas
- La masa de combustible es de 4, 85 toneladas.
- El área del ala es de 47 metros cuadrados. m
- La velocidad máxima es de 834 km / h.
- Tipo de planta de energía - General Electric TF34.
- El alcance práctico es de 3.94 mil kilómetros.
- La tripulación es un piloto.
