Durante mucho tiempo, los tanques fueron considerados vehículos que no pudieron integrarse efectivamente en una situación de combate. Sin embargo, con el estallido de la Primera Guerra Mundial, la opinión de los principales estrategas cambió. Los tanques más grandes en ese momento eran una vista maravillosa: varias torres y nidos de ametralladoras alrededor del perímetro del tanque. El objetivo principal de la máquina era romper las defensas del enemigo, y para esto se crearon máquinas extra pesadas, de las que hablaremos.
Tanques pesados
Para ingresar al club de élite de los tanques más grandes, era necesario tener una masa de más de 80 toneladas. Fueron diseñados para irrumpir lentamente en la defensa del enemigo. Los diseñadores utópicos emprendieron con entusiasmo la creación de tales tanques, mientras que no tuvieron en cuenta la lentitud y lentitud de tales vehículos.
No fue difícil para el enemigo noquear un gran "tractor" o acercarse a él, mostrando señales obscenas a los miembros de la tripulación. Según los diseñadores, dicho tanque debería ser invulnerable. Lo cual es teóricamente posible, pero los costos de metal del diseño del tanque serían prohibitivamente grandes. Y dicho equipo no era adecuado para la producción en masa.
Historia de desarrollo
Vale la pena señalar que durante la Primera Guerra Mundial, el cuartel general del ejército recibió propuestas de diseño de ciudadanos comunes del Imperio ruso. Casi todos fueron considerados, pero no se aceptó una sola solicitud. Nuevamente, todo por el utopismo de las ideas.
El ingeniero autodidacta propuso crear un tanque, algo parecido a una enorme barra de pan. Según su idea, tuvo que pisotear literalmente al enemigo en el barro y compararlo con el suelo. Pero sus ideas fueron abandonadas debido a la dificultad, cómo manejarlo y transportarlo de un lugar a otro.
En la historia de los tanques más grandes del mundo, solo se crearon unas pocas copias. El resto permaneció como prototipos que nunca se crearían. El desarrollo de superpesado se llevó a cabo hasta la década de 1960.
Conceptos básicos de construcción.
En un momento, muchos ojos estaban clavados en ellos, más de un comandante esperaba tanques superpesados. Los diseñadores creían que debido al aumento en la masa y el tamaño, se podían fijar más placas de armadura al tanque. Y como resultado, esto dará mayor seguridad al automóvil.
Y debido a la protección, se suponía que se convertiría en una especie de máquina innovadora, que barre todo a su paso. Sin embargo, en la práctica, todo parecía diferente. El tanque más grande estaba equipado con equipos caros, lo que aumentó significativamente el costo y el peso de la máquina.
Tanques de gran tamaño
Como se señaló, su tarea principal es romper las barreras enemigas. Sin embargo, ningún vehículo superpesado vio el campo de batalla. El tanque más grande del mundo Maus fue lanzado por duplicado. Y tampoco tuvo tiempo de pelear, Adolf Hitler prohibió la producción de automóviles, porque el Reich alemán no tenía suficiente capacidad de producción para producir otros productos de armas. ¿Probablemente quieras saber cuál es el tanque más grande? Para esto, se creó un top de 5 autos.
Objeto 279
El "Jinete del Apocalipsis", que se suponía que montaba todo tipo de tierra y tierra. Exteriormente, el tanque parecía un platillo volador debido a las formas del cuerpo aplanado. Pesaba más de 60 toneladas, y su longitud era de unos 10 metros con una altura de 3, 6 metros.
A los lados de uno de los tanques más grandes hay dos pares de pistas con un sistema de suspensión hidráulica. Esto fue para mejorar las propiedades del tanque en términos de permeabilidad. Sin embargo, no se le permitió probar debido a su lentitud.
Tog 1
Debido a las características de diseño, este tanque se puede llamar de manera segura una "salchicha". Es torpe, oblongo, y solo tiene que soñar con una armadura. Fue creado en 1940 por diseñadores del Reino Unido.
Por razones desconocidas, utilizaron tecnologías tecnológicamente obsoletas y resultó, por decirlo suavemente, ninguna. No fue difícil adelantar a TOG a pie, su velocidad era de unos 6-8 km / h. Y pesaba 65 toneladas con un crecimiento de 3 metros y un ancho de 3.1 metros, y una longitud de hasta 10 metros. Hasta que alcanza el flanco deseado, la batalla generalmente termina.
Tortuga T-28
El nombre triple del tanque es Tortuga. Este es uno de los tanques más grandes de la Segunda Guerra Mundial, pero nunca se lanzó a la producción en masa. El tanque salió lento y torpe, los estadounidenses se dedicaron a su creación. El tanque tuvo que resistir a los Tigres y Panteras, ya que el T-28 recibió una buena reserva.
Pero esta fue la razón de su fracaso, el tanque no proporcionó una torre. Y esto no encajaba en el concepto de crear un tanque destructor de tropas estadounidenses. Típicamente, estas máquinas fueron diseñadas con armadura ligera y alta movilidad. El tanque pasó a llamarse más tarde el T-95.
Tortuga A-30
El primer prototipo de la máquina fue creado en 1943, el "pastel", como se le llamaba cariñosamente, pesaba alrededor de 78 toneladas. Los diseñadores del tanque se volvieron perezosos, y el desarrollo continuó a un ritmo lento, y con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial se redujo por completo. El tanque podría presumir de su magnífico cañón y una velocidad máxima de 19 km / h. Esto no es malo para un tanque súper pesado. A continuación se muestra una foto del tanque más grande en la construcción de tanques en inglés.
E-100
Un milagro de la construcción de tanques alemanes, uno de los tanques más grandes del Tercer Reich. El auto salió grande y fuertemente blindado, pero no fue ampliamente utilizado en el ejército. Esto se debe a la pérdida de Alemania en la Segunda Guerra Mundial.
A pesar del hecho de que querían bajar el tanque, su altura alcanzaba unos 3, 6 metros y una longitud de 10 metros con un ancho de 3, 5 metros. Y el auto pesaba más de 140 toneladas.
Maus
Apodado cariñosamente el "ratón" gigante alemán, aunque el tanque no tenía nada que ver con un animal pequeño. El tanque alemán más grande fue creado por instrucciones personales del alemán Fuhrer Adolf Hitler, planeaba crear unos 10 vehículos de este tipo.
Sin embargo, en relación con la rendición del Tercer Reich, tuvieron que abandonar sus planes "napoleónicos". En total, se crearon dos tanques prototipo, que explotaron para que las tropas soviéticas no lo consiguieran. El ratón pesaba unas 180 toneladas.
FCM F1
El desarrollo del tanque comenzó en 1939. Esta unidad resultó ser dos torres, que estaban ubicadas a diferentes alturas. Pesó este milagro de la tecnología de aquellos tiempos alrededor de 145 toneladas. Con el inicio de la ofensiva alemana y su rápida captura de Francia, la creación de uno de los tanques más grandes de la Segunda Guerra Mundial tuvo que reducirse.
Vale la pena señalar que se creó un prototipo de la máquina. Sin embargo, no fue posible averiguar qué le sucedió. Según algunos informes, los mismos franceses lo destruyeron para que los desarrollos en el campo de la construcción de tanques no llegaran al enemigo.
