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Petróleo ruso: marca y precio. ¿Qué marca de aceite ruso? ¿Cuál es el precio del petróleo ruso?

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Petróleo ruso: marca y precio. ¿Qué marca de aceite ruso? ¿Cuál es el precio del petróleo ruso?
Petróleo ruso: marca y precio. ¿Qué marca de aceite ruso? ¿Cuál es el precio del petróleo ruso?

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La marca de aceite es un concepto que surgió como resultado de la heterogeneidad de las materias primas y las diferencias significativas en el combustible en términos de calidad. Esto condujo a la división del mundo "oro negro" en grados. El tipo de producto dependerá de la concentración de azufre, de la presencia de varios grupos de alcanos e impurezas. La marca también depende del depósito mineral. Varios grados de petróleo nos permiten optimizar el proceso de comercio de combustible, para formar un equilibrio entre la oferta y la demanda. La historia ha identificado a la marca Brent como uno de los principales marcadores que tiene un impacto en los precios del combustible en todo el mundo. Esto está determinado por la calidad de referencia de este último. El petróleo ruso, cuya marca, aunque no es tan popular, pero no menos conocida en el mercado mundial, es Urales.

Variedades de aceite ruso.

Hoy en día es habitual asignar solo cinco grados de petróleo en Rusia:

  • Urales

  • Luz siberiana.

  • Sokol

  • ESPO

  • REBCO (Mezcla de exportación rusa de petróleo crudo).

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Todos ellos difieren significativamente en calidad y composición, en presencia de impurezas. El combustible más comercializado es la marca Urales. Su compra y venta se realiza activamente en el mercado nacional de FORTS y en el intercambio de RTS. Todas las otras marcas tienen menos demanda debido a su baja calidad, pero existe una demanda para ellas, aunque mínima. Al 26 de mayo de 2015, el precio del barril de "oro negro" de esta marca ascendía a $ 63.95. Finalmente, el esperado retroceso comenzó en el mercado, que después de una caída catastrófica en el costo de las materias primas a casi $ 45 en febrero, muchos participantes del mercado estaban esperando.

Urales de grado de aceite

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El combustible llamado Urales, o Urales, es un aceite ruso de alto contenido de azufre cuya marca incluye combustible del Okrug Autónomo Khanty-Mansiysk y de Tatarstán. El aceite de Ural pesado y agrio se combina con el aceite ligero de Siberia Occidental. Los principales productores de materias primas son Rosneft y Lukoil, Surgutneftegaz y Gazprom Neft, TNK-BP y Tatneft. El precio por barril se forma descontando el costo de la marca Brent. Se forma una diferencia de solo unos pocos dólares. Recientemente, el gobierno ha estado haciendo esfuerzos para mejorar la calidad de las materias primas al eliminar el combustible Tatarstán. Está previsto equipar refinerías de petróleo actualizadas en la República de Tatarstán para fabricar gasolina del "oro negro" local. El gobierno ruso tiene muchos programas prometedores para mejorar esta marca de materias primas.

Luz siberiana de grado de aceite

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El aceite ruso, cuya marca Siberian Light, pertenece a la categoría de materias primas de calidad relativamente alta y difiere en la concentración de azufre en el nivel del 0, 57%. Los principales productores de combustible son las empresas Rosneft y Lukoil, Surgutneftegaz y Gazprom Neft, TNK-BP. Los productos petroleros se entregan a través de un puerto en el territorio de Tuapse. La marca como combustible independiente se vende en pequeñas cantidades, y la mayor parte de las materias primas en las tuberías principales actúa como la base de los Urales.

Grado de aceite Rebco

El petróleo ruso Rebco se cotiza en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex). El nombre proporciona el suministro de Urales FOB Primorsk, que se forma en las tuberías de Transneft. El combustible se forma combinando el petróleo de la región de Ural-Volga y el combustible bajo en azufre de la parte occidental de Siberia. Un hecho interesante es que, en términos de sus características, esta variedad de materias primas es completamente idéntica a la variedad Urales considerada anteriormente. Muchos expertos en el mercado mundial del petróleo llaman a esta marca un proyecto fallido y no realizado. Nunca logró convertirse en una participante de pleno derecho en el mercado internacional. En la historia, concretamente en 2006, hubo una situación en la que se compró un volumen muy limitado de materias primas en la subasta, que finalmente no se entregó a los clientes por razones técnicas.

Grado de aceite de Sokol

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Este aceite ruso es la marca Sokol, o Sokol, un combustible que se está desarrollando como parte del proyecto Sakhalin-1. Las materias primas se exportan a través del puerto de De-Kastri, ubicado en el territorio de Khabarovsk. La densidad del aceite corresponde a 37.9 grados, y el contenido de azufre permanece en el nivel de 0.23%. En 2007, una empresa de desarrollo de productos derivados del petróleo tenía grandes esperanzas en esta marca, y planeaba hacerla dominante en la región asiática. El problema surgió cuando, en contraste con la alta calidad del combustible, se estableció la falta de un producto en el mercado mundial y su producción en una cantidad bastante limitada. Muy interesante es el hecho de que las materias primas se comercializan a un precio un orden de magnitud más alto que los productos de las marcas competidoras y de referencia Omán y Dubai.

Grado de aceite de ESPO

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Este aceite ruso, la marca ESPO, es aceite de Siberia Oriental. Se entrega a través del oleoducto Siberia Oriental - Océano Pacífico. Por el momento, el costo de la marca de petróleo está completamente vinculado al precio de la variedad Dubai Crude. La densidad del aceite es igual a 34.8 grados, y la concentración de azufre corresponde al nivel de 0.62%. Muchos expertos dicen que este petróleo ruso tiene un futuro prometedor. Para clasificarlo como marcador, solo necesita tiempo. Según estudios preliminares, resultó que era la marca ESPO que era un orden de magnitud mejor que la marca Urales nacional. Los problemas preexistentes con las impurezas de cloro en las materias primas ahora están completamente resueltos. El destino de la ESPO depende únicamente del desarrollo de la ESPO y de las empresas que desarrollan combustible en las regiones. Por el momento, la marca es popular y está desplazando gradualmente a sus competidores del Lejano Oriente del mercado.