No hay tantos ríos grandes en el mundo que se utilicen no solo para abastecer de agua a la población, sino también como carreteras de transporte. Uno de ellos es el río Sungari. Esta es una atracción natural y arteria de transporte de China.
Informacion geografica
El gran río chino Sungari se origina en el lago, que se formó en el cráter del volcán. Fluyendo de sur a este, realiza varios giros bruscos, cambiando radicalmente de dirección. Básicamente, el río Sungari se llena gracias a las lluvias y pequeñas corrientes que encuentra en su camino. Es por eso que las aguas del río se vuelven fangosas, ya que las lluvias y los arroyos de las montañas llevan mucha arena y rocas sedimentarias volcánicas.
En los tramos más bajos, un afluente del Sungari es el río Mudanjiang. En China, ocupa el segundo lugar en términos de volumen de agua. Este afluente desemboca en la parte rusa del río Amur a una distancia de unos 280 kilómetros de la ciudad. Tiene una conexión de agua con el mar de Okhotsk.
Sin embargo, Madanjiang no es la única rama del río. En China, los afluentes izquierdos del río Sungari también son de gran importancia en la vida agrícola y doméstica de la población. Hay varios de ellos: Inmaha, cuyos bancos son recordados por los emperadores de la dinastía Ming. Y también Hoyfahe, Chalinhe, Shaolinhe. Todos estos ríos en China, afluentes del Sungari, son fluidos y se utilizan oficialmente para el envío. Además, las centrales hidroeléctricas más potentes se encuentran casi a lo largo de todo el brazo.
Durante medio año, el río Sungari ha estado congelado. Esto sucede de noviembre a marzo. Durante este período sin navegación, el espacio del río se utiliza con fines de entretenimiento. Allí patinan y andan en trineo, y los entusiastas de la natación en invierno realizan procedimientos en agujeros de hielo especialmente diseñados.
Historia de desarrollo
Como hace un siglo, el río Sungari atraviesa el centro de Harbin y lo divide en dos. Fue la primera ciudad fundada por soldados del ejército ruso en 1892. Estaba ubicado en el Ferrocarril Transmanchuriano. La guerra civil en Rusia obligó a muchas personas a escapar de su hogar, y Harbin recibió a más de cien mil refugiados rusos.
Estos lugares también recuerdan las batallas de la guerra ruso-japonesa. Fue en 1945 que los guerreros de la Flotilla de Amur libraron feroces batallas con los invasores manchúes.
Durante la Guerra de Liberación Popular en China, las tropas de Mao Zedong cruzaron el río y repelieron los ataques de Chiang Kai-shek.
Inundaciones peligrosas
Para empezar, observamos una vez más qué afluente del río Sungari es. Este es el famoso Cupido. Por supuesto, unas pocas docenas de ríos llevan sus aguas al Amur. Sin embargo, durante el período de inundación, es precisamente Sungari el que tiene grandes dificultades en el trabajo.
El problema es que el río fluye a través del territorio de otro estado y, a su vez, también tiene muchos afluentes. Y si los expertos rusos, gracias a una tecnología ultrasensible, pueden controlar las situaciones de inundación en su territorio, entonces la información sobre un centenar de ríos y lagos chinos es información clasificada. No siempre es posible obtener los datos necesarios de los colegas chinos a tiempo. Y luego pueden venir consecuencias catastróficas. Para los especialistas rusos es difícil predecir la situación en Sungari.
La interacción de colegas chinos y rusos.
Hay varios casos peligrosos en la historia de interacción entre expertos chinos y rusos cuando los residentes comunes se convirtieron en víctimas. Inundaciones sin precedentes ocurrieron en 2013 y 2016.
En 2013, debido a las lluvias interminables, el nivel de todos los ríos aumentó a un nivel crítico. No se trataba solo de lluvias, sino de largas lluvias con granizo y fuertes ráfagas de viento. Todos los ríos se desbordaron, y el Ministerio de Emergencias anunció la evacuación de los residentes.
En 2016, la historia de hace tres años casi se repite nuevamente. A pesar de que el clima era soleado y el nivel del agua era estable, ríos como Tom y Selemdzha trajeron problemas. Luego, los colegas chinos tuvieron que abrir las compuertas y verter el agua. El asunto se complicó por el hecho de que docenas de centrales hidroeléctricas están ubicadas en el río Sungari.
Hoy, el nivel de todos los cursos de agua está al nivel de los valores a largo plazo, y el nivel del río chino incluso ha disminuido ligeramente.
Accidente
En 2005, el 13 de noviembre, ocurrió una emergencia en la provincia de Jilin: una explosión en una gran fábrica de productos químicos. Como resultado, más de cien toneladas de sustancias nocivas de benceno se derramaron en el río Sungari. Todos los servicios fueron levantados por alarma. El lugar resultante, que era visible desde el espacio, flotaba a lo largo del río. Un mes después, llegó al Amur.
Sin embargo, las consecuencias no fueron tan catastróficas como se esperaba. Parte de las sustancias nocivas se asentaron en el hielo y en la arena de Amur y Sungari. Esto convirtió al río en un lugar desfavorable para la pesca durante muchos años. Pero podría ser mucho peor.
Ciudad y terraplén
Donde se encuentra el río Sungari es conocido por todos. Ahora China se ha convertido en un popular destino turístico. La ciudad en el río y su terraplén son algunos de los lugares de interés del Reino Medio. Y aquí, y la verdad, hay algo que ver.
La ciudad en el río Songhua, Harbin, es la capital del distrito oriental de China. Según los estándares internacionales, es un gran centro de transporte. La ciudad está abierta para los turistas, y disfrutan visitar estos lugares increíbles. Dentro de la metrópoli hay un aeropuerto internacional, ferrocarriles de alta velocidad y carreteras.
En el paseo marítimo, puedes ver a los pescadores que están tan cerca uno del otro que parece que se engancharán con cañas de pescar. Esta es una tradición peculiar. Dado que después del accidente en 2005 una gran cantidad de sustancias tóxicas cayeron al agua, no se recomienda comer pescado del río. Pero para los pescadores, lo principal es la atmósfera. Por lo tanto, pasan tiempo aquí por el alma.
Puente Bolshoi Sungariysky
Quizás la atracción más famosa de la región oriental de China es el puente ferroviario de Sungari, que, como todos los monumentos culturales, es admirado por muchas leyendas románticas.
Los rusos comenzaron su construcción en 1900 y se completaron exactamente un año después. En 1901, el puente fue comisionado. Hasta ahora, es el enlace más importante. Durante toda su larga vida, este puente fue reconstruido solo una vez, en 1962, y casi no sufrió cambios. Solo mejores tipos de tramos.
El puente ha estado funcionando a plena capacidad durante más de un siglo. Pero en unos años se "retirará" y seguirá siendo solo una atracción turística. Las autoridades de la ciudad están construyendo un puente nuevo y moderno equipado con los últimos desarrollos tecnológicos.
