A finales de los años 90, para garantizar una oposición efectiva a los submarinos de la OTAN por parte de diseñadores rusos, se comenzó a trabajar en la modernización del avión IL-38. El nuevo modelo de aviación modificado recibió la designación IL-38N.
El avión modernizado entró en servicio con la Armada rusa en la década de 2000 y los estadounidenses lo llamaron "un asesino de submarinos". El artículo proporciona una descripción del avión antisubmarino, sus características técnicas y armas.
Inicio del trabajo
En los años 90, los diseñadores de aviación del Ministerio de Defensa de Rusia recibieron una orden para el reequipamiento del combatiente IL-38 con nuevos equipos radioelectrónicos. La tarea se estableció para los desarrolladores: crear un avión que, como su predecesor, se utilizaría para destruir submarinos enemigos, pero sería más eficiente.
Desarrollador
El proyecto IL-38N se trató en la Oficina de Diseño de S.V. Ilyushin La esencia del trabajo fue modernizar el IL-38 existente.
Este avión fue creado una vez en Ilyushin Design Bureau sobre la base del avión de pasajeros Il-18V como parte del proyecto Tuna. El lanzamiento de este modelo se llevó a cabo de 1967 a 1972. Durante este tiempo, se ensamblaron 65 de estos aviones. IL-38 en servicio durante casi 50 años. Esto se considera una vida considerable de la unidad de aviación. En este sentido, algunos expertos militares sugirieron que después de una operación tan larga, el IL-38 sería cortado en chatarra o entregado al museo como una exhibición. Sin embargo, el avión utiliza un "relleno" de muy alta calidad y un planeador confiable. Durante todos los años de servicio con el IL-38, solo ocurrieron dos accidentes de vuelo, cuya causa fue el factor humano. Ahora, los diseñadores decidieron mejorar el IL-38 tanto como sea posible, equipándolo con un nuevo sistema de búsqueda y observación y extendiendo su vida operativa en 15 años. Simultáneamente con la modernización de la aeronave destinada a la Armada rusa, se diseñó un modelo de aviación similar para la Armada india en la Oficina de Diseño de Ilyushin: Il-38 SD. Los expertos rusos han actualizado seis modelos básicos de IL-38. Los aviones fueron reconvertidos y transferidos al cliente en 2010. En la actualidad, cuatro SD Il-38 ya están sirviendo en la Armada de la India.
Prueba
Por primera vez, el IL-38N con un número de cola roja se probó en abril de 2001. El avión fue controlado por el comandante de la tripulación V.M. Irinarkhov y comandante asistente, piloto de pruebas de honor de Rusia V.I. Butovoi Unos años más tarde, un avión antisubmarino con un número de cola amarilla fue enviado para volver a probar. Las pruebas finalmente se completaron en 2012. El IL-38 actualizado fue transferido para las necesidades de la Flota del Norte de Rusia. Hasta la fecha, la información sobre el uso de esta unidad de aeronave no está disponible para acceso gratuito.
Sobre el sistema de JSC Leninets
El IL-38N mejorado difiere de los modelos anteriores en presencia de un nuevo sistema de búsqueda y avistamiento, que le otorga capacidades significativamente ampliadas. La base de este sistema fue el modelo de exportación Sea Dragon ("Sea Snake"), que fue lanzado por los diseñadores de aviones estadounidenses en 1962. La versión rusa figura como el sistema Novella-P-38. Al recibir la orden del Ministerio de Defensa, los diseñadores rusos decidieron equipar al viejo IL-38 con este sistema de búsqueda y observación. Gracias a la implementación de este sistema, el avión Il-38N hizo posible identificar objetivos aéreos a una distancia de hasta 90 mil metros. Además, el IL-38 actualizado es capaz de monitorear 50 objetos de superficie dentro de un radio de no más de 32 mil metros. La posición de los objetivos no afecta el rendimiento del seguimiento.
Dispositivo de cabina
El complejo de búsqueda y observación se controla desde la cabina del piloto Il-38N con la participación de dos operadores. La cabina está equipada con dos estaciones de trabajo.
Los operadores cuentan con dos pantallas LCD multifunción en color, un panel de control y un teclado. Las pantallas representan condiciones tácticas y una carta de navegación digital.
Componentes del sistema
La instalación de Novella-P-38 es un complejo de observación y búsqueda de navegación. El sistema consta de los siguientes componentes:
- Sistema de radar de alta resolución.
- El sistema de imagen teleotérmica Lanner-A con láser, televisión y canales de imagen térmica para los que se proporciona estabilización giroscópica.
- Sistema radioacústico.
- Sistema magnetometrico.
- Equipo táctico.
- Sistema responsable de la inteligencia electrónica.
Características de la IL-38N
El avión está equipado con cuatro motores AI-20M. La potencia de cada uno es de 4250 litros. s El avión, que alcanza una altura de 6 km, puede alcanzar una velocidad máxima de 650 km / h. IL-38N tiene una velocidad de crucero de 465 km / h. Las diferentes versiones de aviación tienen su propio techo práctico, que varía entre 8-10 km. El IL-38 actualizado es capaz de transportar carga de hasta 8400-9000 kg.
La composición de la aeronave
La tripulación consta de siete personas:
- Dos pilotos De estos, uno realiza las funciones del comandante de la nave y el segundo, su asistente.
- Navigator Navigator.
- Navegador-operador de la estación de radar.
- Operador SPIU (dispositivo indicador de recepción de aeronave).
- Ingeniero de vuelo.
- Bortradist.
Diseño externo
El fuselaje del IL-38 mejorado es gris oscuro. El número lateral del avión se indica en números amarillos. El IL-38N está equipado con nuevos accesorios, que es un sistema RTR que realiza reconocimiento electrónico.
La ubicación del archivo adjunto era un contenedor especial sobre el fuselaje. Se supone que el sistema RTR se utilizará en el futuro para mantener la comunicación con el sistema de reconocimiento marino y de designación de objetivos Liana RTR. Sin embargo, la fiabilidad de esta información, que se dio a conocer a los medios, aún no se ha verificado.
La ubicación del sistema de búsqueda y búsqueda es la nariz del fuselaje. Se ha desarrollado un contenedor esférico especial para el sistema.
Acerca de las armas
Para la versión de combate del IL-38 modificado, hay:
- Cargas de profundidad antisubmarinas.
- Boyas radioacústicas de varios tipos. El número total de boyas no supera las 150 unidades.
- Torpedos AT-1 o AT-2 y APR-2.
- Iluminación de bombas de aviones.
- Minas marinas.
El IL-38 opcionalmente actualizado puede equiparse con misiles de lanzamiento aéreo Calibre-A con un alcance de 5, 000 km. La carga útil para la cual está diseñado el avión antisubmarino no supera las nueve toneladas.
