El autobús de Londres es el segundo medio de transporte público más popular en la capital británica. Él le da el primer lugar al metro, porque el metro no conoce la palabra "embotellamiento". Durante cien años de su existencia, un doble piso, además de un medio de transporte, se ha convertido para Londres en una de las tarjetas de visita indispensables.
Autobuses de Londres
Esta división de Transport for London Public Law Corporation es responsable de los servicios de transporte público prestados a londinenses y residentes de condados cercanos. La empresa London Buses gestiona las rutas existentes y la creación de nuevas, estaciones de autobuses, paradas y también supervisa la calidad del servicio. Cada año, alrededor de dos mil millones de personas usan autobuses, metro y otros medios de transporte en Londres.
Historia de producción
Seguramente mucha gente sabe el nombre del autobús de Londres. El término moderno en inglés "double decker" en la traducción significa "dos pisos". En 1911, se diseñó el primer autobús LGOC tipo B. Su cuerpo y chasis eran de madera, y el segundo piso estaba abierto. Después de 10 años, fue reemplazado por el NS-Type. El segundo piso del nuevo autobús también estaba abierto, como el modelo anterior.
En 1925, se introdujo una prohibición del transporte público sin techo, en relación con la cual casi dos mil copias emitidas anteriormente estaban sujetas a modificaciones. Antes de la Segunda Guerra Mundial, los autobuses de clase LT de un piso corrían por Londres, transportando la misma cantidad de pasajeros que los autobuses de dos pisos.
Routmaster, el símbolo de Londres, trabajó en las líneas de 1956 a 2005 inclusive. La apariencia externa e interna del autobús cambió con el tiempo, se mejoró constantemente para satisfacer las necesidades de los pasajeros. Se creó un enrutador de piso bajo para ancianos y discapacitados. Más tarde, los autobuses de dos pisos de Londres se rehicieron bajo el control de una persona: el conductor.
En 2005, el trabajo de los maestros de ruta en las rutas se suspendió. La sociedad percibió este evento como un acto de vandalismo, ya que este tipo de transporte se ha convertido en una parte integral de la cultura de Inglaterra.
Routmaster hoy
En el momento de la finalización del trabajo de este modelo de autobuses de estas máquinas, había más de 500 piezas. Los routemasters descartados todavía se venden a todos. El precio del autobús es de aproximadamente 10 mil libras británicas. Cinco autos están en el Museo de Transporte Público de Londres. Muchos maestros de ruta llevan invitados de la capital durante las excursiones.
En Londres, hay un club Routemaster Association, que incluye a los propietarios de esta marca de autobuses. El propósito de la organización es educar sobre esta técnica, así como establecer contactos con proveedores de repuestos.
El símbolo de la capital británica - doubledecker
Hoy, 8 mil autobuses rojos circulan en Londres. El doble piso tiene un circuito híbrido y un motor diesel de 4.5 litros. Dos ruedas traseras giran debido a un motor eléctrico con baterías de iones de litio. Un hecho interesante es que, externamente, un doble piso prácticamente no es diferente de su predecesor. Sin embargo, el autobús moderno tiene una puerta y escaleras adicionales al segundo piso.
Para viajar en un piso doble, debe precomprar un boleto o usar la tarjeta Oyster, ya que los servicios del conductor no se brindan en la cabina. Entre los pisos del autobús hay un tablero en el que la dirección del movimiento y el número del autobús están escritos en amarillo. En la capital hay paradas especialmente equipadas (marcas en la carretera con la inscripción "Bus stop"). Además, el conductor a petición de los pasajeros puede dejarlos en un lugar conveniente para ellos.
Comentarios de viaje
Tanto los residentes de Londres como los invitados de la ciudad hablan bien de este tipo de transporte. La mayoría de las personas notan la comodidad de conducción predominante en el segundo piso del autobús. Según los pasajeros, hay mucha luz natural y aire fresco. En el primer piso del doble piso, el techo es más bajo que en el segundo. Esto crea una sensación de opresión. Las sillas son muy cómodas. Están cubiertos de tela y se parecen a las sillas de oficina. Cada asiento de pasajero tiene un pasamanos con un botón para salir en una parada bajo demanda. La distancia entre los asientos es bastante amplia. Los conductores de dos pisos son personas educadas y bien vestidas. Muchos salones están equipados con cámaras de circuito cerrado de televisión.
Los autobuses de dos pisos tienen una velocidad baja. Esto se debe al impresionante tamaño del automóvil y la abundancia de otros vehículos en las carreteras. Por lo tanto, si tiene prisa, use el metro, de lo contrario, el autobús rojo de Londres es ideal, ya que viajar en él seguirá siendo más rápido que caminar.
Tours de dos pisos por Big Bus Company
Los viajes organizados por esta empresa son una excelente solución para explorar la capital británica en 48 horas. Al comprar un boleto en línea, ahorra 10 libras. El costo del viaje es de aproximadamente 30 libras británicas. Al mismo tiempo, un recorrido diurno y nocturno incluye un viaje en barco por el Támesis y caminatas. Un personaje amigable te recibirá en el autobús. En el piso de dos pisos de dos pisos en la ruta azul hay una audioguía para los huéspedes de habla rusa. Durante el viaje, aprenderá muchas historias fascinantes con detalles históricos. Desde las ventanas del autobús ofrece una hermosa vista del majestuoso Londres.
Rutas de aprendizaje de los autobuses de Londres.
El vuelo número 15 desde Trafalgar Square, que viaja a través de Strand y Oldwich hasta Tower Bridge, y la ruta número 9 desde Albert Hall se operan en un routemaster que es popular entre todos los londinenses. La tarifa es la misma cantidad que un viaje en un moderno de dos pisos, por lo que la gente del pueblo a menudo lo usa como viajes diarios al trabajo.
La ruta 74 parte de la estación de metro de Putney Bridge en el Palacio Fulham. El autobús pasa por los museos y mansiones de Kensington, el hotel Dorchester y los grandes almacenes Harrods. A continuación, diríjase por Hyde Park hasta la última parada junto al apartamento de Madame Tussauds y Sherlock Holmes en Baker Street.
La ruta 24 de la ruta comienza en una zona inusualmente vibrante de Londres llamada Camden Town, en cuyo territorio hay restaurantes, bares y un mercado étnico. El viaje en autobús de Londres lo lleva por Trafalgar Square, el West End, el Royal Guard Building, el Big Ben y la Abadía de Westminster. La ruta 24 se encuentra en Scotland Yard.
