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¿Quién se beneficia de una caída en los precios del petróleo? Experto en la situación del precio del petróleo.

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¿Quién se beneficia de una caída en los precios del petróleo? Experto en la situación del precio del petróleo.
¿Quién se beneficia de una caída en los precios del petróleo? Experto en la situación del precio del petróleo.

Vídeo: El precio del petróleo sigue en caída ¿qué repercusiones tendrá? 2024, Julio

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Anonim

Desde finales del verano de 2014, el precio del petróleo en el mercado mundial ha comenzado a disminuir catastróficamente. Desde $ 110, cayó a casi la mitad y hoy se cotiza a $ 56. Una compañía analítica internacional, conocida como la agencia Bloomberg New Energy Finance, analizó la situación e intentó descubrir qué países ganaron y cuáles perdieron por el colapso del mercado mundial de combustibles.

Quién ganó y quién perdió: opinión general

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Al abordar la cuestión de quién se beneficia de la caída de los precios del petróleo, vale la pena decir que los países exportadores fueron los primeros en sufrir la fuerte caída en el precio del "oro negro". Un ejemplo vívido es Rusia, en la que la mayor parte del presupuesto se formó precisamente debido a la exportación de combustible. La caída en los precios de los combustibles condujo a una fuerte caída en los precios de los productos básicos en los sectores dominantes de la economía, en particular en los sectores de petróleo y refinación. Los países importadores de petróleo se han beneficiado de la situación. Después de que los precios del petróleo en Rusia y en el mundo cayeron dramáticamente, Europa, India y China tuvieron la oportunidad de comprar combustible a un precio increíblemente favorable. Sus empresas encontraron un nuevo elemento de ahorro, lo que les permitió obtener grandes ganancias. Pero en los Estados Unidos la situación es doble. Algunos de los proyectos relacionados con el desarrollo del petróleo de esquisto bituminoso se han cerrado, como en todo el mundo. Otros sectores de la economía recibieron una oportunidad de desarrollo debido a la reducción en el costo de la gasolina y la reducción en el costo del transporte de carga. En general, el país se ha beneficiado de la situación.

Principales economías de productos básicos afectadas

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Como se mencionó anteriormente, el precio del petróleo en el mercado ha afectado fuertemente a los países con un tipo de economía de materia prima. Los más afectados fueron los estados cuyo presupuesto se formó sobre la base del costo del combustible. Los estados productores de petróleo, en paralelo con la catastrófica caída de los precios del barril, sintieron un aumento en el déficit presupuestario. En Irán, es posible un presupuesto sin déficit con un costo de combustible de $ 136 por barril. En Venezuela y Nigeria no habrá déficit a un precio de $ 120. Para Rusia, el costo óptimo del combustible corresponde a 94 dólares. Según Anton Siluanov, quien ocupa el cargo de Ministro de Hacienda, la pérdida del presupuesto ruso ascenderá a 1 billón de rublos si el precio del petróleo durante 2015 se mantiene en $ 75. Debido al hecho de que el nivel de precios del combustible es mucho más bajo de lo planeado, los estados tienen que reducir los costos y compensarlos con el fondo de reserva.

Pérdida de rentabilidad de nuevos proyectos en los países del mundo.

Los bajos precios del petróleo no solo afectaron a los países exportadores; la situación del mercado dejó una huella negativa en las economías de los países que participaron en la implementación de proyectos relacionados con la extracción de petróleo difícil de recuperar. Rusia se vio obligada a detener el desarrollo de combustible en el Ártico, ya que el costo de producción en esta región es igual a $ 90 por barril. Vagita Alekperova, el presidente de Lukoil, dice que en los próximos años, la producción de petróleo en el país disminuirá al menos en un 25%. Proyectos en cuyo marco se vio afectado significativamente el desarrollo de depósitos en alta mar de "oro negro". Nuevos depósitos de este tipo se desarrollaron activamente en Brasil y en Noruega, en México y en Rusia. Las economías de cada país están en peligro.

La caída del mercado y la situación en América.

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La caída de los precios del petróleo en Rusia y en el mundo ha afectado a Estados Unidos. Graves pérdidas tuvieron que sufrir las compañías estadounidenses de esquisto. Los depósitos de petróleo de esquisto bituminoso en los Estados Unidos no fueron altamente rentables, lo que llevó a la pérdida de muchos de ellos. Un gran número de proyectos fueron congelados. Según los expertos, la revolución del esquisto, de la que habla casi todo el mundo, terminó en un fracaso. Teniendo en cuenta el hecho de que ahora en el mercado mundial el costo del combustible varía entre 54-56 dólares por barril, no hay necesidad de hablar sobre el enorme beneficio material del país por sus propios desarrollos.

¿Quién se beneficia de la caída de los precios del petróleo o de la teoría de la conspiración?

Entre los expertos mundiales, hay muchas opiniones y teorías sobre quién inició la caída de los precios del petróleo. Dentro de cada concepto, existe el hecho de que hay pérdidas significativas de los países que supuestamente participaron en la conspiración. Hassan Rouhani, presidente de Irán, habla sobre la culpa de Arabia Saudita y Kuwait, que tenía la intención de reducir la participación de Irán en el mercado mundial del petróleo. Se pasa por alto el hecho de que estos estados sufren casi las mayores pérdidas en el mundo debido a las circunstancias. Hay teorías sobre la colusión de Arabia Saudita con Estados Unidos, que buscaba debilitar la posición de Rusia en el mundo. Teniendo en cuenta la cuestión de quién se beneficia de la caída de los precios del petróleo, algunos expertos enfatizan el deseo de Arabia Saudita de destruir la industria del esquisto estadounidense, ya que es una amenaza para el país a largo plazo.

¿Cómo están las cosas realmente?

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Los analistas dicen que la caída de los precios del petróleo es una consecuencia natural de una cadena de eventos que tuvieron lugar en el mundo en vísperas del colapso del mercado. En general, todo se puede reducir a un aumento en el número de ofertas. La revolución del esquisto en los Estados Unidos, el regreso al mercado petrolero de Irán y Líbano, que hasta hace poco estaban involucrados en la resolución de problemas estatales y participaron en las hostilidades. La revolución del esquisto en los Estados Unidos no solo estimuló un aumento de la oferta en el mercado, sino que se convirtió en un requisito previo para que el mayor consumidor (Estados Unidos) abandonara el mercado.

Un paso adelante en medio de la caída del mercado petrolero

El aumento sistemático del precio del petróleo a lo largo de los años, impuesto al desarrollo de las economías del mundo, deja en claro que en la última década, los países exportadores se han beneficiado. Por ejemplo, Rusia, gracias a un fuerte salto en los precios hasta el nivel de $ 120 por barril, logró liquidar rápidamente las deudas externas. Hoy la situación se invierte. Si bien los países exportadores altamente desarrollados experimentarán una disminución de la economía y un déficit presupuestario, los países en desarrollo y los países que no están estrechamente vinculados a los mercados de productos básicos pueden dar un paso adelante y equilibrar sustancialmente la situación en el mercado mundial.

Beneficios específicos y beneficios del colapso del precio del petróleo

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Si bien la OPEP, Estados Unidos, Rusia y muchos otros países simplemente no les gustan los precios del petróleo, juegan en manos de varios otros estados del mundo. La reducción del costo del "oro negro" conduce a la reducción de costos en muchas empresas globales. El transporte de bienes baja de precio, las empresas gastan menos en la compra de materias primas y en energía eléctrica. En el contexto de la situación mundial, era común que los países importadores aumentaran los ingresos de los hogares en términos reales. El trasfondo negativo general en el mundo, de hecho, solo estimula el desarrollo de la economía mundial. Según estimaciones preliminares, una disminución en el costo del combustible en aproximadamente un 30% aumenta y acelera el ritmo de crecimiento económico en 0.5 puntos porcentuales. Una caída del 10% en los precios estimula el crecimiento del PIB de los países que importan "oro negro" en no menos de 0.1 a 0.5 puntos porcentuales. Los estados resuelven problemas presupuestarios y mejoran el comercio exterior. China, desde una caída del 10% en los costos de combustible, acelera el crecimiento económico en un 0.1 - 0.2% debido al hecho de que en el país el petróleo representa solo el 18% del consumo total de energía. La situación afecta favorablemente a India y Turquía, Indonesia y Sudáfrica, estimula el comercio exterior y reduce la inflación. Las ventajas del colapso del mercado han sido sentidas por muchos países de la UE con economías debilitadas y la mayoría de los países de Europa del Este.

¿Los países de la OPEP se ven afectados por la situación?

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A pesar de que para eliminar el déficit presupuestario en los países de la OPEP, los precios del petróleo deberían estar entre $ 120 y $ 136, la situación general no se convirtió en un golpe fatal para las economías. De hecho, el costo de producción de combustible en los estados miembros de la OPEP se mantiene en el nivel de 5-7 dólares. Para bloquear el alto gasto público social de los países, el gobierno satisfaría el costo de la marca Brent en la región de $ 70. La negativa a reducir la producción de combustible puede explicarse no por conspiración, sino por la experiencia del pasado. Cuando los países hicieron concesiones en los años ochenta y noventa para frenar la caída de los precios, fueron engañados y su segmento de mercado fue rápidamente ocupado por los competidores. La disminución de las economías es muy fuerte en relación con la situación en el mundo, pero no se puede llamar fatal. Los estados continúan apoyando su política, según la cual se planea aumentar la producción de combustible anualmente en al menos un 30%.

¿Qué cambios esperan los expertos?

Teniendo en cuenta la cuestión de quién se beneficia de la caída de los precios del petróleo, los expertos se centran en el hecho de que los países más desarrollados y China se han beneficiado más de las circunstancias. Además, la situación no estará en un estado estático para siempre, ya que en este momento el combustible está muy subestimado. Su valor real debe estar dentro de los $ 100. En los próximos años, hasta que la economía mundial esté equilibrada, este precio no debería esperarse. Edward Morse, quien dirige el Departamento de Análisis de Mercado Global de Citigroup, está apostando a precios que oscilan entre $ 70 y $ 90 por barril. En su opinión, es este precio el que permitirá a los países subdesarrollados ponerse al día con sus competidores desarrollados al suspender el desarrollo de estos últimos debido a una disminución en los ingresos por la venta de combustible. El precio del petróleo a lo largo de los años muestra que ahora les toca a los estados jóvenes ocupar posiciones en el mercado mundial.

Pronósticos de las agencias de calificación más grandes del mundo.

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Las previsiones para el futuro con respecto a cuál será el precio del petróleo en rublos y dólares no diferían significativamente de los diferentes expertos. Los representantes de Morgan Stanley Investment Bank están haciendo una oferta por $ 70 por barril para fines de 2015 y $ 88 para fines de 2016. El pronóstico se basa en la negativa de los países de la OPEP a reducir la producción de combustible. La agencia calificadora Fitch presentó pronósticos más optimistas. Sus representantes hablan sobre el precio de 83 dólares para fin de año y el precio de 90 dólares para 2016. Esto se debe a la disminución esperada en las economías de los países subdesarrollados al 4%, que muchos otros expertos pueden desafiar. La mayoría de los expertos están de acuerdo con la opinión de sus colegas y atribuyen el tipo de cambio real del dólar a la situación. El precio del petróleo a largo plazo será de al menos $ 100, y la razón principal de esto es el agotamiento sistemático de los campos de combustible con baja rentabilidad y el aumento en el número de automóviles en el mundo.