El gasoducto Nabucco es un gasoducto de 3.3 mil kilómetros de largo. Con la ayuda de este, el combustible puede ser entregado desde Azerbaiyán y Asia Central a los países de la UE. Nabucco es un gasoducto que supuestamente abastecería principalmente a Alemania y Austria. Su nombre proviene de la obra homónima del famoso compositor Giuseppe Verdi. El tema principal de su ópera es la liberación, que se suponía que contribuiría a la nueva carretera para el suministro de combustible a Europa.
Historia del proyecto
El comienzo del desarrollo de una nueva carretera comenzó en febrero de 2002 bajo el nombre de Nabucco. El oleoducto fue negociado inicialmente por dos compañías: la OMV austriaca y las BOTAS turcas. Más tarde, cuatro más se unieron a ellos: húngaro, alemán, búlgaro y rumano. Juntos firmaron un protocolo de intención. A finales de 2003, después de calcular los gastos necesarios, la Comisión Europea proporcionó una subvención por un monto del 50% del monto total. Después del desarrollo inicial del proyecto, los socios firmaron un acuerdo final. En junio de 2008, el primer suministro de combustible de Azerbaiyán a Bulgaria se llevó a cabo a través del gasoducto Nabucco.
Importancia estratégica del proyecto.
En el invierno de 2009, la UE se dio cuenta una vez más de su catastrófica dependencia energética de la Federación Rusa. Como resultado del conflicto ruso-ucraniano, los residentes de algunos países europeos se encontraron sin calefacción en sus hogares. A principios de 2010, se celebró una cumbre en Budapest, cuyo tema principal fue el gasoducto Nabucco. Su objetivo principal era diversificar los flujos de combustible. En julio, cinco primeros ministros firmaron un acuerdo intergubernamental especial.
Las partes interesadas en el proyecto fueron la UE, representada por el Presidente M. Barroso y el Comisionado de Energía A. Piebalgs, y Estados Unidos estuvo representado por el Enviado Eurasiático de Energía R. Morningesar y el Ministro de Relaciones Exteriores, Senador R. Lugar. Hungría ratificó el acuerdo el 20 de octubre de 2009, Bulgaria el 3 de febrero de 2010 y Turquía el 4 de marzo de 2010. El gasoducto Nabucco recibió apoyo adicional con la publicación de un acuerdo intergubernamental adicional entre todos los estados involucrados en él.
Estado actual
En mayo de 2012, el consorcio Shah Deniz presentó una nueva propuesta: el gasoducto Nabucco-West. Ya un año después, se firmó un acuerdo sobre su financiación. Según esta información, el consorcio Shah Deniz pagará el 50% de los costos del nuevo proyecto, y el país de tránsito pagará la mitad restante. En 2013, se firmó un memorando, pero en el verano se anunció que se realizarían inversiones en el gasoducto Transadriático. El director ejecutivo de la empresa austriaca OMV dijo que el proyecto fue suspendido. Por lo tanto, el gasoducto Nabucco hoy ha perdido su importancia estratégica, pero recientemente Bulgaria y Azerbaiyán nuevamente pidieron a la UE su reactivación. Lo que sucederá, el tiempo lo dirá.
Gasoducto Nabucco: esquema
La longitud prevista de la ruta fue de 3893 kilómetros. Se suponía que debía comenzar en Ahiboz (Turquía) y terminar en la bóveda de Baumgarten (Austria). También pasaría por tres países más: Bulgaria, Rumania y Hungría. Pero en realidad, no fue en Ahibibos donde se suponía que comenzaría el gasoducto Nabucco. La ruta del proyecto también incluyó Georgia e Irak. En Achibose, se suponía que estaba conectado precisamente con sus carreteras. El gasoducto Nabucco-West modificado fue un proyecto más modesto y se suponía que comenzaría en la frontera turco-búlgara. Su longitud estimada fue de 1329 kilómetros. Se suponía que el gasoducto acortado pasaría por el territorio de cuatro estados: Bulgaria, Rumania, Hungría, Austria. La compañía polaca PGNiG estudió la posibilidad de conectar el estado a Nabucco.
Especificaciones técnicas
No se esperaba que el gasoducto Nabucco-West fuera gravado durante 25 años desde su lanzamiento. Su rendimiento debía ser de 10 mil millones de metros cúbicos por año. La mitad del gas transportado se entregaría a países que no participan directamente en el proyecto. En presencia de demanda, el rendimiento podría incrementarse en 13 mil millones de metros cúbicos adicionales.
Construcción
El proyecto Nabucco es parte de un programa para el desarrollo de la Red Transeuropea de Energía, y su desarrollo se llevó a cabo con dinero de una subvención. Cuando se transformó, entonces todo el trabajo de ingeniería tuvo que continuar. La construcción estaba programada para comenzar en 2013. Se suponía que Nabucco comenzaría a funcionar completamente para 2017. Pero el consorcio Shah Deniz eligió otro proyecto para su financiación, por lo que por ahora esto sigue congelado.
Financiacion
El costo del proyecto Nabucco nunca se reveló, pero en 2012 R. Micek dijo que era mucho menos de 7, 9 mil millones de euros. El acuerdo final se esperaba para finales de 2013. Hoy, Bulgaria y Azerbaiyán están llevando a cabo estudios especiales para demostrar la rentabilidad de la construcción de este gasoducto.
Fuentes de llenado de tuberías
La base del proyecto es la carretera Baku-Tbilisi ya construida. Se suponía que las entregas desde Asia Central, principalmente desde Turkmenistán, se realizarían allí. Hubo una propuesta para tender un gasoducto a través de Armenia, pero esto provocó una reacción extremadamente negativa en el propio Azerbaiyán. Polonia planeaba dividir Nabucco en su territorio a través de Eslovaquia.
Inicialmente, se planeó transportar combustible desde Irán a través de un gasoducto, pero el conflicto comenzó allí. En la cumbre en Budapest, este país no ha sido representado. La única fuente de relleno que quedaba para 2013 estaba en Azerbaiyán: el campo Shah Deniz. Pero ahora el gasoducto del Caspio saca reservas de él. El Director Gerente de Nabucco R. Mitchek considera la posible adhesión de Turkmenistán, Uzbekistán, Egipto e incluso Rusia.
