Hace tiempo que estamos acostumbrados a la idea de que las personas más imprudentes del mundo son rusos. Además, existe la opinión de que las carreteras en nuestro país son tales que solo los temerarios desesperados pueden circular por ellas. Pero los hechos de esta versión no lo confirman. Hay lugares en el planeta donde las personas están tan acostumbradas al riesgo diario que lo consideran una rutina simple y molesta.
Los caminos mas aterradores
Las dos carreteras más peligrosas del mundo se encuentran en Bangladesh y Bolivia. Ambos se encuentran en las montañas, tienen muchas curvas cerradas, un terreno muy difícil y una mala cobertura, cuyo estado es difícil de controlar debido al clima tropical, lluvias frecuentes, caídas de temperatura significativas y la pobreza del tesoro estatal. Las críticas sobre viajar en el "camino de la muerte" de Bangladesh son extremadamente raras, los turistas casi no lo siguen, es demasiado arriesgado, incluso para los amantes extremos. Los visitantes admiran la belleza de la sinuosa ruta desde Koroyko hasta la capital de Bolivia, La Paz, más a menudo, sabiendo que relativamente pocas personas mueren en ella, "solo" cien o dos cada año.
La importancia de la carretera Koroyko-La Paz para Bolivia
El camino de la muerte del norte en Bolivia es la arteria de transporte vital de este país latinoamericano. Es simplemente imposible prohibir su funcionamiento, esta es la única carretera a través de la cual se puede llegar desde la ciudad de Koroyko, el centro de la provincia norteña de Yungas, hasta la capital. A lo largo de sus setenta kilómetros de longitud, se extiende oblicuamente, la altura mínima sobre el nivel del mar es de 330 metros (casi 1.100 pies) y la máxima supera los 3.600 metros (12.000 pies). El camino de la muerte en Bolivia se construyó en los años 30 del siglo XX con la participación del trabajo de los paraguayos capturados (luego se libró la guerra de Chuck).
En los años 70, fue reconstruido por una empresa de los EE. UU., Pero el trabajo se limitó a pavimentar los primeros 20 kilómetros de la pista. El resto de la distancia carece de superficie dura, y los automóviles se ven obligados a conducir sobre suelo arcilloso, que, al remojarse, se vuelve extremadamente resbaladizo. El terreno en el que se encuentra el camino está muy cerca del valle del gran río Amazonas, lo que afecta seriamente su condición. El suelo húmedo a menudo se derrumba directamente debajo de las ruedas, y no, incluso la calificación más alta del conductor puede en este caso prevenir un desastre. La temperatura del aire también varía del calor tropical al frío a gran altitud, lo que aumenta la probabilidad de erosión.
Reglas del camino en el camino
El ancho de la web no supera los 3 metros y 20 centímetros, y esto crea problemas importantes para los flujos de tráfico que se aproximan. Pero moverse en una dirección también es muy peligroso, en los lugares más estrechos la banda de rodadura de la mitad de su ancho cuelga sobre el precipicio.
Antes de cada vuelo, y ocurren muchas veces al día, tanto el conductor como los pasajeros oran con fervor. Ayuda, pero no siempre.
Las reglas de tráfico habituales no se aplican aquí. El camino de la muerte en Bolivia ha desarrollado su propia etiqueta, observada por los conductores durante las reuniones en él. Se da prioridad a los vehículos que se mueven hacia arriba. En situaciones controvertidas, ambos autos se detienen, los conductores salen y hablan un rato entre ellos, y la compostura latinoamericana determina quién debe ser devuelto y cuánto debe escapar de manera segura. La mayor parte del transporte se lleva a cabo aquí en autobuses y camiones bastante viejos, estos vehículos tienen dimensiones considerables, y dada su condición técnica imperfecta y neumáticos "calvos", podemos concluir que el coraje que se debe a la imprudencia inherente a los automovilistas locales, así como a su Alta profesionalidad.
¿De dónde viene el nombre?
Por cierto, el camino de la muerte en Bolivia recibió su terrible nombre hace relativamente poco. Hasta 1983, cuando un autobús con cien pasajeros cayó al abismo, su nombre oficial sonaba prosaico: "North Yungas Road".
Luego, en 1999, ocurrió otro desastre importante, ocho israelíes murieron en un automóvil que cayó de una pendiente pronunciada, y este accidente se hizo conocido por el público mundial.
El esqueleto de camiones, autobuses y los árboles rotos por ellos durante la caída son visibles desde algunos puntos de la ruta, causan sentimientos sombríos entre los conductores y recuerdan a las muchas víctimas.
La sombría reputación de la carretera contrasta con las hermosas vistas que se abren con sus curvas. Una revuelta de vegetación tropical, así como una gran cantidad de colores, inspiran un descuido insidioso y erróneo. A veces este camino se llama en breve, en una palabra: "muerte".
Paraíso turístico O el infierno …
Y, sin embargo, no solo los conductores locales conducen por la carretera Koroyko-La Paz. El camino de la muerte lleva consigo el peligro y la belleza de los paisajes de los turistas extremos. Desde 2006, la sección más peligrosa se puede rodear a lo largo de una parte adicional del camino, pero el tráfico a lo largo de la ruta anterior no está prohibido.
Se considera común cruzar en un grupo de ciclistas con un instructor y un minibús cargado con equipos deportivos auxiliares y de repuesto. Antes de la partida, cada participante en la carrera firma un documento en el que declara en español que no hay reclamos en caso de un resultado desafortunado. No todas las caídas terminan fatalmente, pero en caso de una lesión grave, no es fácil llegar al hospital local. Un automóvil de asistencia médica puede irse para los heridos, pero tendrá que superar el mismo camino mortal, y esto no se puede hacer rápidamente. Pero las personas aún corren riesgos, desarrollando velocidades de descenso de hasta 60 kilómetros por hora.
