Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, los vehículos blindados pesados hicieron una contribución significativa a la capacidad de defensa y la victoria de la Unión Soviética sobre la Alemania nazi. La industria militar de la URSS creó una línea de tanques pesados. Según los expertos, el tanque KV (Klim Voroshilov) representaba una amenaza especial para los nazis. Este modelo, como los expertos militares están convencidos, ya al comienzo de las hostilidades resultó ser uno de los mejores. En este artículo se presenta una descripción general del tanque KV-1C.
Conocido
El tanque KV-1C (la foto de una unidad de combate se puede ver a continuación) es uno de los modelos de vehículos blindados pesados fabricados por la industria de defensa de la URSS. Los tanques pesados soviéticos fabricados entre 1940 y 1943 están designados por la abreviatura KV. ¿Qué significa el tanque Klim Voroshilov 1C? Este índice indica que la unidad de combate es el movimiento rápido y el primer modelo de toda la serie de tanques.
Inicio de la creación
Para 1942, los militares notaron que los tanques KV no eran perfectos. Debido a la gran masa, fue difícil operarlos, lo que afectó negativamente la efectividad de combate del equipo. Además, el tanque no funcionaba a plena potencia del motor. La razón de esto son los problemas en el sistema de enfriamiento del motor. Como resultado, para evitar el sobrecalentamiento de la unidad de potencia, tuvo que usarse en modo de baja velocidad. Además, el tanque no estaba equipado con una torreta de comandante, lo que limitaba significativamente la visibilidad general. Los militares no estaban contentos con la ubicación inconveniente de los instrumentos de visualización. Algunos componentes en el motor diesel tenían defectos. El Comité de Defensa del Estado informó sobre estas deficiencias, que en febrero de 1942 emitió el decreto núm. 1334ss. Según este documento, los diseñadores de la planta de tractores de Chelyabinsk (planta de tractores de Chelyabinsk) se enfrentaron a la tarea de diseñar un tanque de 45 toneladas y un motor, cuya potencia debería ser de 560 caballos de fuerza. Tres días después, el Comisariado Popular de Defensa firmó el Decreto No. 0039 sobre el inicio de los trabajos para la creación del tanque KV-1C.
Inicialmente, decidieron reducir el peso permitido de 45 toneladas reduciendo el ancho de la pista a 60 cm, el grosor de la armadura en la parte inferior y en la parte frontal. Además, se suponía que los cambios afectarían la munición: decidieron reducirla a 90 cartuchos. El tanque KV-1C (foto del modelo está en el artículo) fue producido sin tanques de combustible adicionales.
Acerca de la producción
El trabajo de diseño se llevó a cabo en la oficina de diseño de una planta de tractores en la ciudad de Chelyabinsk. Pronto, un tanque prototipo con un motor V-2K de 650 litros estaba listo. s y nuevas unidades finales. Sin embargo, durante las pruebas, resultó que la unidad de potencia es ineficiente. La situación inversa se observó con las unidades finales, que se decidió abandonar. Más tarde se estableció su producción en serie. En abril, probaron una nueva caja de cambios de 8 velocidades y un motor de 700 litros. s Según los expertos, el motor no se pudo probar hasta el final, y el tanque KV-1C pronto se equipó con una caja de cambios. En total, la industria de defensa soviética produjo 1.120 unidades de combate.
Sobre diseño
El tanque pesado soviético KV-1C es una modernización del primer modelo original, que figura como KV-1. El objetivo principal que perseguían los diseñadores era hacer que la nueva unidad de combate fuera más confiable y más rápida. Como resultado, a diferencia de su contraparte, el tanque KV-1C tiene un cuerpo menos masivo debido a la armadura debilitada y está equipado con una torreta y una caja de cambios nuevas y más avanzadas. Los diseñadores de Chelyabinsk decidieron no cambiar el armamento y el grupo motor. El tanque soviético KV-1C se entregó con un diseño clásico típico de los modelos pesados y medianos fabricados en ese momento por la industria de defensa soviética. La máquina consta de tres departamentos: gerencial, combate y transmisión del motor. El primero está reservado para el conductor y el operador de radio, el segundo para los miembros de la tripulación. El compartimento de combate combinado con la parte media del casco y la torre.
También hay un lugar para el arma principal, municiones y tanques de combustible. La popa del tanque KV-1C estaba equipada con un motor y una transmisión.
Sobre protección de armadura y torreta de tanques
En la producción del tanque de alta velocidad Klim Voroshilov (se puede ver una foto de esta unidad militar en el artículo), se utilizaron placas blindadas enrolladas, cuyo grosor era de 2, 3, 4, 6 y 7, 5 cm. Una máquina con protección balística diferenciada. La torre en el tanque tiene una forma aerodinámica compleja y fue hecha por fundición. Para aumentar su resistencia de proyectil, los diseñadores del lado de la torre se colocaron en un ángulo de 75 grados en el plano vertical. Los lados, según los expertos, tenían el mayor grosor: 75 mm. En la parte frontal de la torre se colocó la parte y la tronera del arma. Esta parte se echó por separado. Luego se conecta a las otras partes blindadas mediante soldadura. La máscara de la pistola se hizo sobre la base de una placa blindada enrollada, que estaba doblada y equipada con tres agujeros para una pistola, una ametralladora coaxial y una mira. Como resultado, el producto resultó ser un segmento cilíndrico de 8, 2 cm de grosor. La torre se colocó en la cubierta en el compartimiento de combate para una correa para el hombro, cuyo diámetro era de 153, 5 cm. Para evitar que se caiga durante un fuerte giro del tanque, se fijó de forma segura con agarres especiales.
Dentro de un tanque soviético de alta velocidad
El lugar de trabajo del conductor es el frente de la caja en el centro. El artillero de radio está a su izquierda. Un equipo de combate de tres estaba estacionado en la torre. A la izquierda del arma estaban el artillero y el comandante del automóvil, a la derecha, el cargador. El comandante tenía una torre de observación, cuya armadura tenía un grosor de 6 cm. Se proporcionaron dos escotillas redondas para el aterrizaje y la salida de la tripulación de combate en el tanque. Uno de ellos estaba debajo del cargador, el segundo, en la cubierta de la caja superior sobre el artillero del operador de radio. Además, el KV-1C estaba equipado con una escotilla de emergencia inferior. La reparación de los componentes y conjuntos de la máquina se realizó a través de pequeñas escotillas técnicas adicionales. A través de ellos era posible llegar a los tanques de combustible, así como cargar la munición en el tanque.
Acerca de las armas
La batalla en el tanque KV-1C se llevó a cabo con el arma ZIS-5 de 76.2 mm. El arma estaba montada en los muñones. La puntería se llevó a cabo en un plano vertical de -5 a 25 grados. El rodaje se realizó mediante descensos mecánicos y eléctricos. Desde el arma principal, se podían disparar 114 disparos. La munición yacía en la torre a los lados. Además, fue posible golpear al enemigo con la ayuda de tres ametralladoras DT 7.62 mm de calibre. Uno de ellos se emparejó con el ZIS-5, el segundo curso, y el tercero se colocó en la popa del tanque en un soporte de bola especial. El conjunto de combate de armas pequeñas fue presentado por cartuchos en la cantidad de 3 mil piezas. La instalación de ametralladoras DT se llevó a cabo para que la tripulación pudiera retirarlas en cualquier momento y disparar por separado del KV-1S. La tripulación también tenía varias granadas de mano F-1. El comandante del tanque confió en una pistola de señal.
Sobre el tren motriz
El tanque utilizaba un motor diésel de 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos V-2K. La potencia del motor era de 600 caballos de fuerza. Para arrancar la unidad había un motor de arranque ST-700 (15 hp). Además, se utilizó aire comprimido contenido en dos tanques de 5 litros en el compartimiento de combate para este propósito. El volumen de los tanques de combustible principales fue de 600 y 615 litros. Su ubicación eran los escuadrones de combate y transmisión. Además, el tanque tenía cuatro tanques de combustible externos más que no estaban conectados al sistema común. Cada capacidad está diseñada para 360 litros de combustible.
Acerca de la Transmisión
KV-1C estaba equipado con una transmisión, que constaba de los siguientes componentes:
- Embrague principal multidisco de fricción seca.
- Una caja de cambios de cuatro velocidades con un multiplicador (8 marchas adelante y 2 marchas traseras).
- Dos embragues laterales multidisco.
- Dos cajas de engranajes planetarios finales.
Tanque con mandos de control mecánico. Según los expertos, un inconveniente significativo de los vehículos de combate Klim Voroshilov fue que la transmisión no era lo suficientemente confiable. Con una nueva caja de cambios, se solucionó este defecto. Más tarde, decidieron usarlo en el modelo IS-2.
Sobre el tren de rodaje
En el diseño de este nodo, los desarrolladores utilizaron un hodovka de KV-1. Sin embargo, para reducir la masa total del vehículo de combate, las dimensiones de algunas partes aún tenían que reducirse. KV-1S viene con una suspensión de barra de torsión individual provista para cada rodillo de pista de una pieza. En total hay 6 de ellos en cada lado. El diámetro de la pista era de 60 cm. La industria de defensa de la URSS produjo dos tipos de rodillos: con agujeros redondos y triangulares. El primer tipo fue el más común. Cada pista de patinaje estaba equipada con una parada de viaje, que estaba soldada al casco blindado.
Tanque de chasis: con engranaje de pasador y coronas extraíbles. La pista se tensó utilizando un mecanismo de tornillo especial. La oruga estaba equipada con 86 pistas de una sola cresta. A diferencia del modelo base, el ancho de vía en el tanque de alta velocidad era de 60 cm.
Sobre herramientas de vigilancia y lugares de interés
Según los expertos, de todos los tanques soviéticos a gran escala, el KV-1C de alta velocidad se considera el primero en usar una torreta de comandante equipada con ranuras de visión. Había 5 en total, y se cubrieron con gafas protectoras. El conductor tenía un dispositivo de observación. Para proteger el triplex, había una persiana blindada especial. La ubicación de este dispositivo era la escotilla en la parte frontal del tanque. En un entorno sin combate, el conductor podría empujar esta escotilla ligeramente hacia adelante para ver un área más grande. El KV-1C usó dos miras: el telescópico TOD-6, que proporcionaba fuego directo, y el periscopio PT-6. Fue explotado si era necesario disparar desde una posición cerrada. PT-6 estaba protegido por una gorra blindada especial. Gracias a los dispositivos de iluminación, que equipaban las escalas de las vistas, fue posible disparar por la noche. Los dispositivos de observación utilizados en los rifles de francotirador se unieron al curso y las ametralladoras DT traseras. Cada vista de este tipo proporcionó un triple aumento.
Sobre comunicaciones
Para conectar a la tripulación de combate con el comando, el KV-1C estaba equipado con una estación de radio 9P y un intercomunicador TPU-4-BIS. Podría ser utilizado por cuatro suscriptores. Los tanques también estaban equipados con estaciones de radio 10P o 10RK. Se incluía un transmisor, receptor y un shamer. Este último era un generador de motor de un solo brazo, a través del cual las estaciones se alimentaban de una fuente de alimentación a bordo de 24 V. Según los expertos, en modo telefónico, la comunicación se proporcionaba en un rango de 20 a 25 mil metros. Mientras el tanque se movía, el rango de comunicación era más bajo. Para las negociaciones dentro del tanque, se utilizó TPU-4-Bis. Si la situación era demasiado ruidosa, la tripulación podría usar un auricular, que también estaba conectado con comunicaciones de radio externas.
TTX
KV-1C tiene las siguientes características de rendimiento:
- El peso de combate es de 42.5 toneladas.
- La tripulación del tanque estaba compuesta por cinco personas.
- La longitud de la caja fue de 690 cm, ancho - 325 cm, altura - 264 cm.
- Sobre una superficie plana, el KV-1C se movía a una velocidad de 42 km / h, sobre terreno irregular: 15 km / h.
- El indicador de potencia específico es 14.1 s / t.
- El tanque superó elevaciones de no más de 36 grados y paredes de 80 centímetros.
- El automóvil podía cruzar zanjas, cuyo tamaño no superaba los 270 cm.
- La presión específica sobre el suelo fue de 0, 79 kg / cm 2.
La opinión de expertos
Según los expertos militares, el diseño del KV-1C fue una respuesta al fracaso en la primera etapa de la guerra. Inmediatamente después del lanzamiento de la producción en serie, los tanques fueron transferidos al frente. Durante los combates, el comando del Ejército Rojo señaló que la armadura en el KV-1 de alta velocidad no es suficiente para resistir los proyectiles estándar utilizados por los T-3 y T-4. Estos tanques penetraron KV-1S desde una distancia de 200 m.
Además, la capacidad a campo traviesa de este vehículo de combate dejaba mucho que desear. También hubo quejas sobre la fiabilidad de la transmisión. Si consideramos la potencia de fuego del KV-1C, fue suficiente para destruir el tanque fascista desde una distancia de 200 m. Se observó una mejora en el frente hasta que los alemanes comenzaron a producir los Tigres y las Panteras. Por supuesto, el KV-1C podría destruir ese tanque, pero debido al calibre insignificante del arma principal para esto, la tripulación soviética tuvo que acercarse a los vehículos blindados fascistas. El proyectil del KV-1C atravesó a los Tigers y Panther desde una distancia de menos de 200 m.
