Un túnel es un pasaje artificial horizontal o inclinado bajo tierra. Dichos objetos se crean para diferentes propósitos. Hay peatones, bicicletas, automóviles, ferrocarriles, túneles de servicios subterráneos, metro, tranvías, etc.
El modo de transporte más "túnel" es el metro. La mayoría de sus líneas están dispuestas con pasajes que pueden estar a diferentes profundidades bajo tierra. Los túneles de automóviles y ferrocarriles se colocan debajo de montañas y colinas para acortar la longitud total de la ruta. A veces es mejor construir un túnel que construir un puente.
La historia
La gente ha estado creando estos objetos desde la antigüedad. Las primeras estructuras artificiales de este tipo aparecieron en la Edad de Piedra. Cuevas, catacumbas, canteras, minas fueron cortadas en las rocas. Los países donde comenzaron a hacer esto antes que en cualquier otro lugar fueron Egipto y Grecia, así como las ciudades de Roma y Babilonia. Allí se cavaron túneles con fines de minería, durante la construcción de templos, tumbas y la colocación de conductos de agua. Durante el trabajo, se utilizaron las herramientas más simples, y las rocas rocosas, en las que se cortó el pasaje, no fueron reparadas.
El primer túnel submarino se construyó bajo el río Éufrates en el área de 2160 a. C.
A veces se construyeron túneles en la Edad Media, principalmente con fines militares. En la fase tardía de la Edad Media, se crearon activamente pasajes de envío. El primer túnel ferroviario apareció en 1826-1830. Y el primer automóvil fue construido en 1927 bajo el río Hudson.
En la URSS, las estructuras subterráneas ferroviarias se construyeron especialmente a menudo. Fueron colocados a través de los Urales, el Cáucaso y Crimea. La construcción de túneles de automóviles se hizo relevante con el aumento en el número de automóviles después del colapso de la URSS.
Como es
Un túnel es un vacío artificial alargado tendido en una roca. Si la raza es fuerte, entonces el paso no es fijo, y si está suelto, se instalan estructuras de sujeción artificiales. Se llaman revestimiento y toman una parte importante de las cargas de montaña, y también participan en la impermeabilización. Los llamados portales se están construyendo en las entradas y salidas. Pueden tener una apariencia arquitectónica.
Métodos de construcción de túneles
Hay dos tipos: interiores y exteriores. El primer método se utiliza para colocar pasajes a grandes profundidades (más de 20 metros), así como para túneles poco profundos. Abrir aplicar al colocar movimientos superficiales. La ventaja de este método es el menor costo, y la desventaja es la necesidad de quitar del sitio de construcción las rutas de comunicaciones y transporte ubicadas en su zona.
Métodos de tunelización cerrados
La elección del método por el cual se construirá el túnel depende del tipo de roca a romper y el propósito del objeto. Los métodos cerrados se utilizan a menudo en la construcción de un túnel subterráneo y túneles ferroviarios. Los suelos pueden ser fuertes, suaves, fracturados, inundados.
- Con el método minero de colocación, se utilizan perforaciones y voladuras. El elemento principal de penetración es la colocación de explosivos y la implementación de una explosión dirigida. Los fragmentos de la roca destruida se eliminan de la cara a la superficie. La cavidad resultante se fortalece primero y luego se recubre. Use este método en el caso de que las rocas sean estables y fuertes.
- La colocación combinada también se basa en la descomposición de rocas. Sin embargo, utilizan equipos especiales de túneles. Estas son las llamadas cosechadoras de excavación de túneles. Al igual que el anterior, este método se utiliza en el caso de rocas de alta y media resistencia.
- El método de construcción del nuevo túnel austriaco se utiliza para rocas blandas y fracturadas. Se basa en la creación de sujetadores temporales rociando concreto sobre la superficie de la roca, así como reforzando con anclajes. Esto aumenta la estabilidad del arco en la zona del fondo del pozo. En cuanto al revestimiento constante, se puede realizar a una distancia del fondo de la cara, para lo cual se utilizan mecanismos de alto rendimiento.
- El método de colocación de paneles se basa en el uso de un escudo de túnel, que se utiliza para colocar el túnel en toda la sección, después de lo cual se realiza el revestimiento. Este método también se usa para rocas sueltas y fracturadas.
- En presencia de un alto grado de corte de agua, la inestabilidad de los suelos y la presencia de ambientes agresivos, se utilizan métodos especiales de hundimiento. Para esto, se puede usar la fijación con una solución especial, congelación, drenaje, trabajar con aire comprimido. Los métodos de escudo también se pueden utilizar, complementados por la matanza activa.
Métodos de túnel abiertos
El uso de un método abierto para la construcción de túneles es aconsejable al cavar pasajes poco profundos. Se utilizan las siguientes tecnologías:
- El método de excavación consiste en crear un pozo de cimentación para todo el ancho y la profundidad de un objeto en construcción. Las paredes pueden fortalecerse artificialmente o corresponder a la ocurrencia natural de rocas. Después de revestir el túnel, se llena el pozo de cimentación. Este método fue utilizado en la construcción del metro en Berlín.
- El método de protección para construir túneles es usar una protección rectangular para el revestimiento.
- El método de trinchera se usa a menudo al tender túneles peatonales. Consiste en cavar un pozo en partes.
