El metro de San Petersburgo es un sistema interesante de ferrocarriles y estaciones subterráneas, estructuras de servicios públicos y salidas de superficie. Combina la metrópoli en un todo único. La red de metro consta de 5 líneas con 7 estaciones de transferencia. Estas son las estaciones de metro "Vladimirskaya".
Metro de Leningrado
El 15 de noviembre de 1955, un evento importante tuvo lugar en la ciudad en el Neva: se abrió el Metro de Leningrado. Esto fue muy importante para una ciudad en desarrollo, recuperándose de una feroz guerra y bombardeo de bloqueo. La idea de construir un ferrocarril subterráneo en San Petersburgo se originó a fines del siglo XIX.
Pero pasó casi medio siglo antes de que comenzara a realizarse en 1932. La guerra, por supuesto, trajo sus planes a la construcción: todas las minas se inundaron y el trabajo de los constructores de metro consistió en la construcción de estructuras de servicios públicos. Después de la guerra, los trabajos para restaurar la construcción comenzaron en 1951. Entre las primeras estaciones que comenzaron su trabajo solo 4 años después se encontraba la estación de metro Vladimirskaya.
Estación fuera de plan
El plan original del Metro de Leningrado no preveía la construcción de un lugar de parada entre Pushkinskaya y Uprising Square. Pero dado que el centro de la ciudad siempre está lleno de personas y transporte, se decidió construir otra estación, llamada así por la plaza cercana: Vladimirskaya.
Como la estación no estaba planificada, se construyó donde había un lugar, y la plataforma resultó ser más corta que la de las estaciones de metro cercanas. Solo la construcción de Dostoevskaya permitió extender la plataforma y hacer la estación de intercambio desde la línea Kirov-Vyborg a través de la transición a la estación Dostoevskaya de la línea de la margen derecha. La reconstrucción tuvo lugar en 1991. Esta parada de metro está ubicada entre las paradas de Pushkinskaya y Ploshchad Vosstaniya. Y curiosamente, la línea entre Vladimirskaya y Uprising Square es la más corta del metro de San Petersburgo, solo 720 metros.
El vestíbulo de la estación de metro Vladimirskaya está ubicado en el edificio del instituto de diseño Lenmetrogiprotrans, que afectó su tamaño: es el área más pequeña entre todas las estaciones de metro de San Petersburgo. La parte inclinada de la estación, el descenso al suelo, consta de tres escaleras móviles: escaleras mecánicas. En profundidad, esta parte del metro cae a 55 metros, lo que se considera una colocación profunda.
La estructura subterránea se refiere al tipo de pilón, es decir, que consta de tres partes separadas, pilones, interconectados por pasillos. Pilones laterales - salas para túneles de trenes, la parte central - la sala central para pasajeros. Por cierto, fue durante la construcción de esta estación que dicho diseño se aplicó por primera vez. Además, el pilón promedio era algo más corto que los pilones para túneles.
Luego, este "punto culminante" de la estación de metro Vladimirskaya fue eliminado durante la construcción de la transición a la estación Dostoevskaya. El método de pilón para organizar estructuras subterráneas del metro fue característico durante la construcción del metro durante los años de la Unión Soviética.
La belleza de la estación Vladimirskaya.
Una de las primeras estaciones de metro de Leningrado es Vladimirskaya. Las fotos de este edificio cuentan sobre un diseño interesante. Dado que el mercado de Forge se encuentra no lejos del edificio del Instituto Lenmetrogiprotrans, donde se encuentra el vestíbulo, el interior de la estación en sí está diseñado con el tema de la Abundancia, que, en el contexto de una gran cantidad de matices arquitectónicos dedicados a I.V. Stalin, parecía algo inusual
El panel de mosaico "Abundancia", obra de los artistas A. L. Korolev, A. A. Mylnikov y V. I. Snopov, adorna el pasaje de la escalera mecánica. Los símbolos soviéticos en forma de estrellas de cinco puntas, ramas de laurel, orejas, una hoz y un martillo, así como lanzas con puntas facetadas están presentes en la decoración decorativa de lámparas, paneles decorativos y en puertas en plataformas y pasillos en los pasillos de la estación de metro Vladimirskaya.
Al rehacer la estación para ir a otra línea, se utilizaron algunos cuartos de servicio para alargar el pilón central. El espacio adicional no recibió una decoración idéntica de mármol y granito, pero esto no hizo que la estación fuera menos bella. Una salida adicional de la estación a Kuznechny Lane está decorada con puertas de roble, similares a las instaladas en la entrada del vestíbulo desde la calle Bolshaya Moskovskaya.
Es interesante que, en cuanto a la gran mayoría de las estaciones de metro construidas durante la Unión Soviética, se eligieron materiales naturales de diferentes partes del vasto país para la decoración de paredes, pisos y arcos. Por lo tanto, las paredes del vestíbulo de Vladimirskaya están revestidas de tonos amarillos claros y fríos, el mármol Koelga extraído en el depósito de Fominskoye en los Urales, y los pisos están colocados con losas de granito: el vestíbulo central es un tablero de ajedrez de fragmentos negros y grises, y los pasillos laterales son de baldosas de color gris rojizo..
