Se ha librado una lucha entre Estados Unidos y Rusia en casi todas las esferas de actividad. La carrera armamentista es un compañero constante de rivalidad entre países. El líder absoluto no ha sido identificado por muchos años. La superioridad en el sector de la industria militar se mueve constantemente de un estado a otro. En una industria específica como la flota de submarinos, Estados Unidos se encuentra actualmente en primer lugar.
Sin embargo, este no fue siempre el caso, en la época soviética el productor nacional tenía la palma. Gracias a la poderosa base creada por los diseñadores soviéticos, incluso en esta etapa en la base de la flota rusa hay instancias excepcionales que no tienen análogos en el mundo. Aún así, ¿qué flota submarina es más fuerte: Rusia o Estados Unidos? Quien es el ganador en la carrera es la exclusividad rusa o el tecnicismo estadounidense.
Primer proyecto submarino
La comparación, cuya flota submarina es más fuerte (Rusia o Estados Unidos), comenzó ya en el siglo XVIII. Entonces el tema de la disputa fue el primer submarino militar. Durante mucho tiempo no pudieron decidir quién se convirtió en el primer desarrollador de dicho aparato.
El diseñador y probador del primer submarino fue Cornelius Drebbel. Este es un físico y mecánico de Holanda. Probó su desarrollo en el río Támesis. El barco era un bote. Su piel era de cuero empapado de aceite. La gestión y el movimiento se llevaron a cabo gracias a los remos. Sobresalieron una corta distancia hacia el espacio submarino. La tripulación podría incluir tres oficiales y doce remeros. Según datos históricos, el rey Jacob I estuvo presente en las pruebas y las características técnicas de la embarcación construida le permitieron permanecer en el espacio submarino durante varias horas. El límite de la profundidad de inmersión fue igual a cinco metros.
Pero el desarrollo posterior fue interrumpido por la muerte de Drebbel. Otro científico de Francia, que escribió una guía práctica sobre la construcción de submarinos, se convirtió en su seguidor y seguidor de ideas. Según sus recomendaciones, el bote debe estar hecho de metal (principalmente cobre), su forma debe parecerse a la de los peces, pero los bordes deben ser puntiagudos. No es necesario mejorar esta unidad en términos dimensionales.
Desarrollos de países rivales.
La comparación de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos comienza con los primeros vehículos. Además, fueron construidos con una diferencia de medio siglo. Esto le da derecho a decir que el comienzo de la historia de la flota de submarinos en ambos países es aproximadamente el mismo.
La moderna flota de submarinos de Rusia debe mucho a su compatriota Efim Nikonov, desde cuyo barco comenzó el desarrollo de tecnologías y métodos para construir submarinos. Era un simple carpintero del pueblo de Pokrovskoye, cerca de Moscú. Quería dar vida a su desarrollo y envió una petición a Pedro I, en la que propuso un proyecto submarino. La idea de una nave secreta que sería capaz de destruir naves enemigas atrajo mucho al rey. Por orden suya, Nikonov apareció en San Petersburgo y comenzó la construcción del aparato. El proyecto se implementó en tres años. Peter I. asistió a las primeras pruebas personalmente. Pronto, mientras finalizaba y perfeccionaba el proyecto, un talentoso carpintero adaptó los lanzallamas en polvo al barco. El rey, viendo tales éxitos, sugirió comenzar la construcción de una embarcación similar de una configuración más grande. Pero solo Peter vi una perspectiva en este asunto y después de su muerte cesó el desarrollo del espacio submarino. El barco sin terminar se pudrió en el granero.
Mejora de procesos en producción.
La comparación de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos es imposible sin mencionar los logros de científicos e ingenieros, cuyo desarrollo se convirtió en la base de la actividad moderna. Por primera vez, este proyecto se puso en producción en el año treinta y cuatro del siglo XIX. El gerente del proyecto era K. A. Schilder, que era ingeniero militar en formación.
El diseño de la embarcación incluyó golpes especiales, con la ayuda de los cuales el aparato se movió bajo el agua. Durante su desarrollo, se tomó el principio de biónica, es decir, se tomaron en cuenta las leyes de la naturaleza para crear equipos técnicos. En este caso, el ingeniero llamó la atención sobre la estructura de las patas de gallo. Dichos dispositivos se colocaron en pares a ambos lados de la carcasa. Para lanzar tales "patas", era necesario hacer los esfuerzos de los marineros y remeros. Esto fue muy inconveniente, porque con los increíbles esfuerzos de la tripulación, la velocidad no era demasiado impresionante. Ella podría desarrollar hasta un máximo de medio kilómetro por hora. Para mejorar este proceso y hacerlo más productivo y eficiente a un costo menor, el gerente del proyecto planeó usar dispositivos eléctricos. Pero el desarrollo de esta industria fue a pasos agigantados, y esto impidió en gran medida la implementación de nuevas ideas.
El bote era un modelo militar. Estaba armada con lanzadores de misiles. Numerosos problemas negaron esta idea, y se detuvo el trabajo sobre la modernización del buque.
Uso del motor en la flota submarina.
La siguiente etapa en el desarrollo de la flota submarina es la introducción de motores en el diseño de barcos. El primero en tomar tal decisión fue el inventor I.F. Aleksandrovsky. Para implementar sus ideas, eligió un motor que funciona con aire comprimido. El inventor dio vida a su idea. Según su diseño, se produjo un barco. Pero el proyecto en sí no fue particularmente exitoso, ya que la productividad todavía dejaba mucho que desear. El motor permitió solo tres millas para navegar a una velocidad de un nudo y medio.
El éxito en la implementación de esta idea fue logrado solo por otro inventor ruso, S.K. Dzhevetsky. Una comparación de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos da derecho a decir que en esta etapa, los inventores rusos hicieron un gran avance, porque Dzhevetsky instaló un motor en su barco que alimentaba la batería. En ese momento, no había análogos en el mundo de tal barco que pudieran moverse de la electricidad. En este caso, el dispositivo podría alcanzar una velocidad de cuatro nudos.
Según el proyecto del mismo inventor, se construyó el barco Pochtovy. Su característica principal, que, al comparar la flota de submarinos de Rusia y los Estados Unidos, nuevamente les da liderazgo a los rusos (en ese momento no había tal barco en ningún otro lugar del mundo), es un solo motor. El único inconveniente del dispositivo es un rastro en forma de burbujas, que deja atrás. Es decir, debido al bajo nivel de camuflaje, no se puede utilizar con fines militares.
En ese momento, el desarrollo y la implementación de plantas de energía estaban ocurriendo activamente en esta industria. Fue en ese momento que se formaron tales esquemas y principios que todavía se utilizan en el diseño de embarcaciones. También se llevaron a cabo desarrollos en el sector de las armas. Dzhevetsky diseñó tubos de torpedos que estuvieron en servicio con la flota submarina durante un largo período de tiempo. Pero el atraso de industrias como la ingeniería eléctrica y la industria del motor no permitió la creación de un buque de guerra en toda regla.
Submarino "Delfín"
Es posible comparar la flota de submarinos de la Federación de Rusia y los Estados Unidos precisamente con este aparato. El barco fue construido a principios del siglo XX según el diseño de Bubnov y Goryunov por el Astillero Báltico en San Petersburgo. El sistema de propulsión constaba de dos partes. El primero era un motor de gasolina, y el segundo era un motor eléctrico. El desarrollo fue tan poderoso y no estándar que superó al Fulton estadounidense en especificaciones técnicas.
A partir de este momento, el desarrollo de la flota de submarinos de la Federación de Rusia fue a un ritmo muy rápido. Se capacitó personal calificado. A partir de los desarrollos de diseño, esta industria se ha convertido en una rama confiable de las fuerzas militares del país. El gobierno apoyó firmemente este sector. Y después de la introducción de una insignia especial para oficiales de submarinos, aumentó el deseo de servir en estas tropas, al igual que la autoridad de la esfera en su conjunto.
La composición moderna de la Armada rusa.
Actualmente, la Armada de la Federación Rusa incluye cinco unidades. Cada uno de ellos consiste en fuerzas de superficie y submarinas. Se distinguen los siguientes componentes de esta unidad del ejército:
- Flota Báltica La base principal de este componente se encuentra en Baltiysk. El buque insignia es el destructor "Persistente". Las fuerzas submarinas del Báltico se caracterizan por tres barcos diesel. Por cierto, una comparación de la flota submarina de Rusia y los Estados Unidos (2016) sugiere que este tipo de vehículos solo existe en territorio ruso. En los Estados Unidos, la producción de tales barcos ha sido abandonada durante mucho tiempo.
- Flota del Norte La base principal de este componente se encuentra en Severomorsk. El buque insignia es el crucero de misiles nucleares pesados Peter the Great. La flota de submarinos del norte de Rusia se distingue por una amplia variedad de medios técnicos. Basado en esta unidad, hay tres cruceros submarinos de misiles pesados y ocho cruceros submarinos de misiles estratégicos. Los submarinos de la Flota del Norte de Rusia están representados por modelos con misiles de crucero (3 unidades), nuclear multipropósito (12 unidades), diésel (8 unidades), propósito especial (2 unidades).
- Flota del Mar Negro. La base principal de este componente está en Sebastopol. El buque insignia es el crucero de misiles de Moscú. El componente submarino está representado por dos submarinos diesel.
- Flota del Pacífico. La base principal de este componente se encuentra en Vladivostok. El buque insignia es el crucero de misiles Varyag. 5 cruceros submarinos de misiles, 6 submarinos nucleares con misiles de crucero, 7 submarinos nucleares multipropósito y 8 modelos diesel están en el balance.
- Flotilla del Caspio. La base principal de este componente está en Astrakhan. El buque insignia es el barco de patrulla Tatarstán. Esta unidad no incluye fuerzas submarinas.
Dispositivos multiusos
Una comparación de la flota de submarinos de Rusia y los Estados Unidos (2016, como otros años, no trajo avances significativos en esta área) nos permite evaluar en general el potencial de las fuerzas navales. Uno de los dispositivos más importantes que se encuentran en el equipo técnico del ejército de cualquier poder marítimo poderoso son los barcos, que se enfrentan a la resolución de problemas tácticos operativos. El propósito de tales barcos es la destrucción de los objetivos de superficie del enemigo y la derrota de los objetos de la costa. Los misiles de crucero y los torpedos se usan como armas. Dependiendo del tipo de armas, los submarinos son:
- con misiles de crucero;
- con torpedos;
- con misiles de crucero y torpedos.
La flota de submarinos de la Marina de los EE. UU. Tiene una gran cantidad de submarinos táctico-operativos. Es en tales barcos que apunta el concepto militar general de América. Si tomamos otro atributo de clasificación, como la calidad, entonces no hay un líder claro. Esto se debe al alto potencial técnico de ambos países.
Barcos tácticos de EE. UU.
Lo que es peligroso de la flota de submarinos de EE. UU. Es precisamente este tipo de submarino. Hay cincuenta y nueve modelos de este tipo basados en la Marina de los EE. UU. La mayoría de ellos (y esto es treinta y nueve barcos) ingresaron a la balanza en el año setenta y seis del siglo pasado. Se llaman "Los Ángeles" y pertenecen a la tercera generación. Por tipo de arma, son de tipo mixto. Incluyen misiles y torpedos antibuque de arpón. En el futuro, se planea retirar gradualmente estos vasos de la circulación y reemplazarlos con modelos más nuevos. Está previsto llevar a cabo dicha modernización hasta los años treinta.
La apuesta es en barcos de cuarta generación. Son ellos los que reemplazarán a Los Ángeles. Estos incluyen modelos como Virginia y Sea Wolf. Este último se desarrolló en los años noventa. Su construcción cuesta cuatro mil quinientos millones de dólares. Pero el precio está justificado por parámetros técnicos. Está equipado con un poderoso complejo de misiles de crucero y torpedos. También su característica es el bajo nivel de ruido emitido. Con el lanzamiento de cada modelo, el barco se está volviendo más perfecto. Sin embargo, una comparación de la flota submarina de Rusia y EE. UU. (2017) da derecho a decir que el fresno doméstico no es de ninguna manera inferior al lobo marino de la primera serie.
Ventaja americana
La flota submarina de EE. UU. Y Rusia para 2016 difiere no solo en la composición cuantitativa, sino también en las generaciones de modelos. El submarino de Virginia fue diseñado mucho más tarde que el Sea Wolf. Pero, a pesar de esto, en términos de características técnicas, Sivulf está muy por delante de su seguidor. Si comparamos estos dos modelos estadounidenses con los Cenicientos domésticos, entonces está en algún lugar entre ellos. Una característica distintiva y ventaja del submarino ruso es la calidad de las armas. Los misiles de crucero de calibre son mucho mejores que el American Tomahawk en efectividad.
Entre los modelos rusos, al nivel de los mejores barcos estadounidenses, solo hay Severodvinsk. Pero él es solo uno, aunque el proyecto prevé la construcción de tres más. Pero para cuando se construyan, Estados Unidos pasará a una nueva etapa de desarrollo.
