Tomás de Thomón, después de haber construido el Intercambio en San Petersburgo, hizo un gran avance en la arquitectura europea. Convirtió el cuerpo de agua en un área, cerrando así el triángulo principal de Petersburgo, cuyo pico se convirtió en la Fortaleza de Pedro y Pablo, el Palacio de Invierno, las columnas rostrales y el Intercambio.
Inicio del desarrollo
Pedro el Grande, consciente de un ataque desde el mar, a principios del siglo XVIII ordenó establecer un puerto marítimo para buques mercantes en la isla Vasilyevsky, y no en las costas del Golfo de Finlandia. El real decreto fue ejecutado en 1710. Sin embargo, a finales de siglo se hizo evidente que era necesario ampliar el puerto.
Los contornos redondeados del cabo de la isla Vasilyevsky, el más grande del Delta del Neva, se llamaron "flechas". A principios del siglo XIX, no había nada más que un páramo. En el lugar donde se encuentra el edificio de Exchange hoy, había un pantano, y en el lugar de las columnas rostrales actuales, las aguas de Neva salpicaron.
Con la idea de comerciar
Cuando el arquitecto de Thomon comenzó a construir la isla, levantó la costa y la empujó más de 100 metros. Así, se completó toda la composición arquitectónica. Sin embargo, el arquitecto francés persiguió no solo un objetivo estético.
Su principal preocupación era la construcción de un puerto conveniente en la isla Vasilyevsky. Por esta razón, todo este territorio se construyó con edificios puramente funcionales: almacenes donde se almacenaban mercancías, aduanas, Gostiny Dvor y el intercambio.
En el primer tercio del siglo XIX, la llegada de barcos extranjeros al puerto fue un hecho real. En el terraplén, donde se alzaban columnas rostrales, una gran cantidad de residentes metropolitanos se reunieron para examinar productos en el extranjero. La isla Vasilievsky fue el lugar de todas las operaciones comerciales, hasta que en 1885 el puerto se trasladó a la isla Gutuevsky.
Historia de la creacion
En el curso del trabajo, la flecha se elevó agregando tierra para evitar la inundación de las aguas de Neva. Además, el río fue "empujado" hacia atrás por unos 100 metros.
Según el diseño de de Tomon, las columnas del faro se incluyeron en el conjunto arquitectónico. El arquitecto francés trabajó cuidadosamente y durante mucho tiempo en la perfección de sus proporciones. En 1810 se instalaron columnas rostrales en San Petersburgo, en la isla Vasilyevsky. Una de ellas mostró a los barcos el camino hacia la Gran Neva, la otra sirvió como faro para los barcos que navegaban por la Malaya Neva.
Todo lo relacionado con las columnas rostrales, el trabajo de construcción y diseño fue controlado por el Consejo de la Academia de Artes, encabezado por el famoso arquitecto Zakharov. Se discutió todo: tanto el propósito práctico como la apariencia artística, lo que atestiguó la importancia de estas estructuras.
Según el proyecto inicial de De Thomon, las columnas del faro eran pequeñas y estaban ubicadas más cerca del edificio de Exchange. El arquitecto Zakharov le señaló acertadamente este defecto. Más tarde, el proyecto fue enmendado, los faros recuperaron su altura actual y se instalaron más lejos del Intercambio.
Potentes columnas con una silueta expresiva y proporciones claras se alzaban bien contra el fondo del cielo del norte y eran visibles desde perspectivas distantes. Los faros se encendían en un clima brumoso y de noche, para este propósito se usaron hasta 1885.
¿Por qué columnas rostrales?
Incluso en la antigüedad, los elementos de las naves enemigas se usaban como partes de estructuras ceremoniales. Rostrum llamó al frente del arco. Del latín, esto se traduce como "pico". Fue utilizado como un carnero durante un ataque a un barco enemigo.
Inicialmente, las listas adornaban la tribuna de altavoces instalados en el antiguo foro romano. Luego comenzaron a decorar las columnas triunfales, que se utilizaron para celebrar las victorias navales. Estaban decorados con las narices de los barcos enemigos capturados.
Del mismo modo, las columnas rostrales en San Petersburgo sirvieron como una alegoría del triunfo de la navegación marítima de Rusia, simbolizaron el poder del país como un poder comercial y militar.
Descripción general
Al crear los faros, de Tomon utilizó los pilares del orden dórico, cuya apariencia está determinada por la moderación, el rigor y la falta de base. Las columnas rostrales en San Petersburgo están hechas de piedra y alcanzan una altura de 32 metros. Dentro de ellos hay una escalera de caracol, en la plataforma superior hay un trípode de metal que sostiene el portalámparas, como se hacía en los antiguos altares.
Mechas de lámparas encendidas servían como faros. Inicialmente, eran antorchas de alquitrán, luego trataron de quemar aceite de cáñamo en los braseros, pero el rocío al rojo vivo cayó sobre las cabezas de los transeúntes. Las lámparas eléctricas se conectaron a las luminarias en 1896, pero este método de iluminación fue rechazado debido al alto consumo. Finalmente, en 1957, se instalaron potentes quemadores de gas en las luminarias.
Desde entonces, se han encendido antorchas anaranjadas brillantes de 7 metros en columnas rostrales en San Petersburgo durante las vacaciones. En los días normales, estos son simplemente símbolos de la capital del norte conocidos en todo el mundo.
Decoracion
Al pie de las columnas hay esculturas monumentales. Sentados dos figuras femeninas y dos masculinas simbolizan 4 ríos: Volkhov, Dnieper, Volga y Neva. Las estatuas fueron hechas según los modelos de Jacques Thibault y Joseph Camberlin, escultores franceses, a quienes el arquitecto de Thomon conocía bien. Inicialmente, quería que las estatuas fueran fundidas en bronce. Sin embargo, nadie quería asumir un proyecto tan complejo.
Como resultado, estaban hechos de piedra pudost, blanda y flexible durante el procesamiento, pero con un inconveniente: se destruye muy fácilmente. Finalmente, se convirtió en una virtud de las esculturas. Aunque algunas de sus partes a veces se desmoronan, pero esto es precisamente lo que les da una cierta antigüedad.
Samson Sukhanov, el legendario albañil participó en la creación de las columnas triunfales del faro. Esculpió figuras de piedra en la base de las columnas. En ese momento, Sukhanov colaboró con los arquitectos más famosos de la capital, pero luego quebró y murió en completa oscuridad.
Las columnas también están decoradas con listas en memoria de cómo Pedro el Grande libró una guerra con Suecia durante 20 años para acceder al Mar Báltico. A continuación se muestra el primer par, fortificado de tal manera que la nariz de un barco se enfrenta a la Bolsa, y el otro se enfrenta a la Neva. Estas listas están decoradas con figuras de sirenas aladas. El segundo par es perpendicular al primero, está decorado con caballitos de mar, una cabeza de cocodrilo y un pez. El tercer par está decorado con una cabeza de agua, y el cuarto, el más alto, con imágenes de caballitos de mar.
