Las reglas de la carretera de Kazajstán, aprobadas por el Decreto del Gobierno del país No. 1196 del 13/11/2013, han cambiado. Esto se hizo por decreto del Gobierno de la República de Kazajstán No. 472 del 23 de junio de 2015. Han sido complementados y enmendados.
Razones para los cambios
¿Qué causó los nuevos cambios en el SDA de Kazajstán? Cualquier enmienda y adición hecha a la resolución del Gobierno debe basarse en razones objetivas causadas por la necesidad de resolver los problemas que surgieron en la aplicación y gestión de las reglas del documento en el que se introducen. El gobierno de la república explica este paso al poner las reglas de tráfico de acuerdo con la legislación en relación con la mejora adicional del sistema de administración pública y teniendo en cuenta las quejas públicas sobre algunas disposiciones de la ley actual.
Introduciendo nuevos conceptos
Las multas de tráfico fueron revisadas al alza. Kazajstán trabajó durante mucho tiempo de acuerdo con las normas establecidas en los años 90 del siglo pasado. Por lo tanto, algunas disposiciones en las reglas estaban ausentes o se presentaron en una interpretación diferente.
En las Reglas de 2013, no se dieron algunos conceptos: masa con y sin carga, transporte irregular de pasajeros por carretera, equipaje. Estas definiciones fueron hechas y aprobadas por el Decreto. Los cambios en las reglas de la SDA de Kazajstán afectaron la intersección, los obstáculos al tráfico, la carretera principal.
Exclusión del término "territorio adyacente"
Muchas quejas sobre algunas de las disposiciones de la SDA vigentes antes de la introducción de enmiendas causaron la presencia del concepto de "territorio adyacente". Permitió no iniciar casos administrativos de accidentes de tránsito cometidos en estacionamientos, estaciones de servicio, edificios residenciales, macizos y empresas. Esto ayudó a evitar a los culpables de la responsabilidad.
Además, la no iniciación del caso impidió la identificación de la persona responsable del accidente de transporte, lo que permitió a las compañías de seguros no pagar daños a las víctimas en el marco del seguro obligatorio.
Los nuevos cambios en la SDA de Kazajstán permitieron resolver este problema eliminando el concepto de "territorio adyacente" de los párrafos relevantes y modificando las reglas que anteriormente contenían este término. Por lo tanto, la introducción de enmiendas permitió a los ciudadanos lesionados recibir daños de conformidad con la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos.
Uso de cinturones de seguridad.
Con el fin de garantizar la seguridad y la preservación de la vida de los conductores y pasajeros como resultado de accidentes, se hicieron modificaciones a las normas actuales, lo que aumentará el nivel de uso de los vehículos.
Antes de la entrada en vigencia del Decreto No. 472 del 23 de junio de 2015, la República tenía reglas establecidas para evitar el uso de cinturones de seguridad para ciertos grupos de conductores, que incluían taxistas, policías y varios otros. Se realizó un cambio en la SDA. En Kazajstán, ahora todos los conductores, sin excepción, deben usar cinturones.
Intersección de transeúntes
Para proteger a los peatones, se hicieron enmiendas para preservar su vida y seguridad. Ahora es posible pasar por la calzada cuando no hay pasajes de pasajeros a la vista. En otros casos, es imprescindible revisarlos.
Comportamiento del inspector al parar el auto
Los cambios recientes en las normas de tránsito de Kazajstán establecen que el inspector que detuvo el automóvil no está obligado a acercarse de inmediato al vehículo e indicar el motivo de la detención. Las reglas no especifican por cuánto tiempo debe venir el inspector. No puede explicar el motivo de la parada, y solo después de la pregunta del conductor debe dar una explicación. A petición suya, el inspector presenta un certificado de servicio sin entregarlo a este último.
Después de detener el automóvil, el conductor y los pasajeros no pueden salir del automóvil sin el permiso del inspector. Por el abandono no autorizado del automóvil, se establece una multa de 5 MCI por la primera infracción y 10 MCI por la segunda infracción. Como referencia: 1 MCI es igual a 1982 tenge. La introducción de este cambio está asociada con un aumento de los ataques contra los inspectores. Nuevos párrafos de reglas permiten asegurar su trabajo.
Faros encendidos
Otro elemento se incluye en los nuevos cambios en las reglas de tráfico. En Kazajstán, se establece un paseo con los faros encendidos constantemente. Puede ser una luz de cruce, luces diurnas, luces antiniebla. La regla es válida en todo Kazajstán. La multa por incumplimiento de este párrafo es de 5 MCI por la primera violación y 7 MCI por la segunda violación.
¿Qué causó esta innovación? Según la investigación, el automóvil con los faros encendidos es mejor visible, lo que reduce el riesgo de colisión de vehículos. Esto es especialmente importante durante el mal tiempo y la niebla, lo cual está bastante justificado en las condiciones de las tierras altas.
Fecha límite de inspección
Cancelación del paso de vehículos, cuya edad no es superior a 7 años, inspección. El plazo previamente establecido fue de 4 años. Los últimos cambios en el SDA de Kazajstán se introdujeron teniendo en cuenta la calidad de los automóviles y el hecho de que los propietarios realizan reparaciones programadas regularmente. En base a esto, se aumentó la duración del viaje sin inspección.
Cancelar el poder emitido
De acuerdo con las viejas reglas, conducir un automóvil que no pertenecía al conductor personalmente solo era posible con un poder notarial notarial. Esto no requiere un nuevo cambio en el SDA. En Kazajstán, ahora es suficiente presentar el poder notarial escrito habitual del propietario del automóvil. Este artículo lo salvará de la burocracia burocrática al redactar un poder notarial y le ahorrará dinero.
Mientras conduce, el conductor debe tener derechos, seguro de transporte, certificado de registro del vehículo. El poder notarial no jugó un papel especial antes: si el automóvil está en robo, entonces el secuestrador no tiene los documentos anteriores.
Transporte de niños
Ahora está prohibido transportar niños menores de 12 años sin un dispositivo especial que lo sostenga. Esto no significa que se deba instalar un asiento para el automóvil. Es suficiente sujetar al niño con cinturones especiales adaptados para fijar y sostener al bebé en el asiento. Lo más importante, el niño debe estar abrochado.
Embarque y desembarque de pasajeros en áreas designadas
Otro cambio interesante en las normas de tráfico. En Kazajstán, los pasajeros ahora deben desembarcar de los vehículos solo en lugares de parada especialmente designados. Anteriormente, esto se refería al transporte público, ahora es necesario para todos los automóviles. Este artículo causó mucho desacuerdo, ya que los lugares de parada especiales están destinados exclusivamente al transporte público. Detenerlos, especialmente en las grandes ciudades, con una gran cantidad de autobuses, tranvías, trolebuses, minibuses, es una tarea difícil que conlleva consecuencias desagradables, ya que cualquier infracción de tráfico se castiga con multas graves. Kazajstán pide una vez más que aclare esta norma.
Conducir un vehículo
Las viejas reglas proporcionaban una lista de carreteras que prohibían conducir en vehículos de entrenamiento. En todos los caminos no incluidos en esta lista, era posible viajar en automóvil con un cadete. Ahora, el Gobierno de la República está coordinando la lista de rutas elaborada por el organismo autorizado para el cual se le permite viajar en vehículos de entrenamiento.
