La estación Pionerskaya del metro de San Petersburgo pertenece a la línea No. 2, Moscú-Petrogrado, indicada en azul en el diagrama. En él puedes cruzar la ciudad en línea recta. Los nombres de diseño son Bogatyrsky Prospect y Prospectus Prospectus. Sin embargo, al final, la estación fue nombrada en honor del 60 aniversario de la Organización Pionera All-Union, celebrada el año de su apertura.
¿Qué es ella, la estación de metro Pionerskaya en San Petersburgo?
El proyecto del pabellón de la estación terrestre fue desarrollado por dos arquitectos: V. N. Shcherbin y A. M. Pesotsky. Una característica distintiva es su techo, que consiste en pliegues con una visera que sobresale mucho. Las instalaciones comerciales construidas mucho más tarde en ambos lados cambiaron significativamente la apariencia general del pabellón.
La decoración interior de la estación también es el resultado del trabajo arquitectónico de dos maestros: A. S. Getzkin y V. G. Chekhman. Su diseño era originalmente lacónico: las paredes estaban cubiertas con baldosas de cerámica blanca, se lanzó una franja horizontal rojo-naranja en la parte superior, que se asemeja a un gran uniforme pionero: una camisa blanca con una corbata de color ardiente atada sobre ella. El nombre de la estación en las paredes de la pista está en letras de metal. A lo largo de las paredes hay lámparas ocultas por una pantalla de metal. La iluminación de toda la sala se realiza gracias al arco resaltado por ellos. El final de la plataforma está decorado con una composición decorativa iluminada, que recuerda al sol medio visible sobre el horizonte.
En la primera década de este siglo, se redecoró la estación de metro Pionerskaya: se reemplazaron las baldosas blancas con gres porcelánico, se eliminaron las letras de metal, se escribió el nombre de la estación en una franja horizontal azul en las paredes de las vías y también se ubicó una imagen esquemática de toda la línea Moscú-Petrogrado. La iluminación de la única bóveda de techo de la estación se hizo más brillante. El piso de granito gris fue reemplazado por uno más oscuro y pulido.
La estación está ubicada a una profundidad de 67 metros. Entre las dos pistas hay una plataforma directa, debajo de la cual se ubican las oficinas y salas técnicas. La única salida de la estación está equipada con tres escaleras mecánicas. Un curso inclinado y una plataforma están conectados por una escalera.
Frente al pabellón en 1986 (según otras fuentes en 1988) se instaló una escultura de bronce "Niños corriendo" (nombre popular "Pioneros"). Este es el fruto del trabajo de dos escultores: V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova y dos arquitectos: V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Inicialmente, la escultura contenía otro elemento: un aro ubicado a los pies del niño. Recuperación planificada del fragmento perdido.
Las paradas más cercanas de esta línea (hacia el centro de la ciudad): la anterior es Udelnaya, la siguiente es Chernaya Rechka, cada una de ellas desde el metro Pionerskaya llega en 3 minutos. Los túneles del segmento de línea a la estación Chernaya Rechka tienen pendientes extremadamente permisibles para el movimiento y se encuentran debajo del río subterráneo.
De la historia de la estación Pionerskaya
La estación se abrió el 6 de noviembre de 1982 en la intersección de dos avenidas: Testers y Kolomyazhsky. Ahora esta parte de la ciudad pertenece al aeródromo comandante del distrito Primorsky de San Petersburgo. Esta sección de la línea de metro corre a lo largo del antiguo territorio del aeródromo Comandante.
Antes de que se abriera la estación Komendantsky Prospekt de la quinta línea, Pionerskaya era una de las más concurridas en la segunda línea, y desde diciembre de 1995 hasta junio de 2004 fue la más problemática en todo el metro de San Petersburgo. Fue entonces cuando el cierre de dos estaciones cercanas de la primera rama: "Lesnaya" y "Plaza de coraje" para la reconstrucción completa de los túneles afectados por las consecuencias del accidente en 1974, cuando el suelo saturado con agua del río subterráneo erosionó la sección en construcción en un modo acelerado.
Durante este período, se introdujeron restricciones en el modo de operación de la estación de metro Pionerskaya, por las mañanas solo funcionaba para la entrada, por las noches, para la salida.
Debido a los trabajos de construcción en la estación, actualmente se observan cambios en el suelo. Por lo tanto, se planea cerrar el "Pioneer" para reparaciones mayores. El proyecto prevé la construcción de una segunda salida.
